可能對于智界S7,、星紀(jì)元ES等車型大家已經(jīng)十分熟悉了,,今天我們就來看一下iCAR 03。該車是一輛純電動SUV,,造型設(shè)計十分硬派,,和仰望U8一樣,也是采用了“方盒子”造型,,并且看上去和仰望U8有點相似,,正因如此,很多網(wǎng)友稱它為奇瑞版“仰望U8”,。相比仰望U8那超過100萬的售價,,iCAR 03走得是“平民路線”,12.98-18.58萬元的預(yù)售價可以說符...
宋L在視覺上跟宋PLUS幾乎沒什么可比性,如果非要在現(xiàn)款比亞迪陣容中找一位,,那它其實更像是漢EV在進(jìn)入到冠軍版之后的“衍生品”,。車輛在對車標(biāo)裝飾板與大燈進(jìn)行融合的時候,采用了與漢EV相同的插入式設(shè)計,,鍍鉻條插入到大燈結(jié)構(gòu)的上方讓后者看上去更為犀利,。但在對于導(dǎo)流槽與下格柵進(jìn)行處置時,來它又結(jié)合了唐DM-i與海豹的運動元素,,L型導(dǎo)流槽既帶有三角孔,,又帶有插入...
正在大刀闊斧開展新能源轉(zhuǎn)型的長安汽車,,則看到了新能源皮卡市場的機遇。 在12月22日,,首款增程式皮卡車型——長安獵手正式開啟預(yù)售,。作為一款尺寸基本上與福特Ranger相同的皮卡車型,長安獵手的預(yù)售價格區(qū)間為13.99-21.69萬元,。而在這一價位區(qū)間,,長安獵手表現(xiàn)如何? 首先,,我們從設(shè)計的維度來看。其實長安獵手給人直觀的感受,,與覽拓者屬于同一類型...
在75年后的今天,我們不光看到路特斯創(chuàng)新性地推出首款純電超跑轎車EMEYA,,更是看到其在設(shè)計,、空氣動力學(xué)、性能,、豪華以及智能座艙系統(tǒng)上的突破,。 作為百萬級豪華市場最期待的車型,路特斯EMEYA將于2024年正式上市,而其與全新一代保時捷帕拉梅拉的“戰(zhàn)斗”也即將開啟,。 無論是燃油車時代,,還是如今的新能源時代,路特斯品牌一直以來都以獨特的外觀設(shè)計而獨...
近日,,星途星紀(jì)元 ES正式上市,新車共推出5款配置車型,,售價區(qū)間為22.58-33.98萬元,。新車定位為一款中大型純電轎車,是星途品牌的高端系列車型,。在發(fā)布會現(xiàn)場,,尹同躍董事長還表示,星紀(jì)元ES在海外售價將達(dá)到百萬,,成為中國單車海外售價最高的新車,。那么,這款新車具體實力如何呢,? 顏值這塊兒,,拿捏到位 在這個看臉的時代,汽車的顏值雖說不...
奇瑞風(fēng)云 提起“風(fēng)云”二字,這是奇瑞在1999年12月份正式下線的首款產(chǎn)品,,彼時風(fēng)云還是一款轎車,,后來還衍生出風(fēng)云2,,不過由于品牌轉(zhuǎn)型等因素,于2016年正式停產(chǎn),,即便如此,,風(fēng)云依然是奇瑞的一張代表性名片。 時間來到2023年11月,,“風(fēng)云”成為奇瑞旗下的全新新能源序列,,重點在于搭載鯤鵬超能混動C-DM,截至目前,,奇瑞風(fēng)云序列下已有4款車型亮相,,包括風(fēng)云...
從余承東在社交平臺上發(fā)布的視頻來看,問界M9采用了三塊貫穿式的大屏設(shè)計,,中控和副駕駛側(cè)娛樂屏都超過了12.3英寸,,內(nèi)置鴻蒙4.0座艙系統(tǒng),并且搭配了AR HUD抬頭顯示,。 此外,,車內(nèi)還采用了大量的實木面板以及大量皮質(zhì)進(jìn)行包裹,比如車頂,,車門面板,,甚至中央扶手,豪華感營造到位,,符合這個價位新車該有的氣質(zhì),。 配置方面,新車將搭載女王副駕,,零重力座椅以...
根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,,目前AITO問界M9盲訂數(shù)量已經(jīng)超過3.3萬輛。業(yè)內(nèi)人士表示,,隨著問界系列車型的熱銷,,產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)公司有望實現(xiàn)更高的銷售收入和利潤。 問界M9即將上市,,盲訂數(shù)量超3.3萬輛 AITO問界M9被定位為全景智慧旗艦SUV,,搭載華為智能汽車全棧技術(shù)解決方案和全新的鴻蒙4.0智能座艙,擁有中國首款主動式魔毯懸架,,樹立了同級全尺寸SUV的豪...
來一睹為快吧,。 從圖片中能看出外擴的輪眉,、加大的輪距,隱約可看到泥地輪胎,,與其匹配的輪轂當(dāng)然是負(fù)值輪轂,;至于車頂行李框和射燈屬于越野車改裝常規(guī)配置,車頭有沒有絞盤就看不清楚了,。然而這些都不重要,,重點在于奇駿的車身架構(gòu)并不適合越野;越野車所采用的是“非承載式車身”,,其具有一套高強度的獨立底盤,,車身框架、發(fā)動機,、變速器等總成都會固定在底盤上,,只要底盤強度高...
歡迎供稿 | [email protected] 12月17日,,小米集團(tuán)董事長雷軍在接受央視《面對面》表示,覺得小米做汽車還是有很多優(yōu)勢的,,因為今天智能電動汽車的本質(zhì)就是汽車工業(yè)跟消費電子工業(yè)的整合,,是一個大融合,所以進(jìn)入汽車行業(yè)對小米來說有挑戰(zhàn),,總體來說難度可控,。 雷軍表示,三年前覺得造車是一件很難的事情,,對此抱有足夠的敬畏之心,,并定下了“守正出...