在車迷的精神版圖中，超跑世界的法拉利,、保時(shí)捷和蓮花跑車,，猶如閃耀的星辰，以強(qiáng)大的性能,、獨(dú)特的設(shè)計(jì),，成為無(wú)數(shù)人心中的向往。法拉利攜賽道榮耀縱橫馳騁,，保時(shí)捷憑深厚底蘊(yùn)彰顯品質(zhì),，而蓮花跑車，則憑借獨(dú)特的駕控哲學(xué)和對(duì)純粹駕駛樂趣的執(zhí)著,，在跑車領(lǐng)域獨(dú)樹一幟,，散發(fā)著無(wú)可比擬的魅力。

77 年的輝煌歷程,，蓮花跑車的每一步都與賽道緊密相連,。自誕生起，它就將對(duì)駕駛的熱愛融入每一個(gè)細(xì)節(jié),，致力于為駕駛者打造無(wú)與倫比的駕馭體驗(yàn),，讓人們?cè)陲L(fēng)與引擎的共鳴中，回歸駕駛的本質(zhì),，點(diǎn)燃內(nèi)心深處對(duì)速度的渴望。在智能電動(dòng)的時(shí)代浪潮下,，蓮花跑車堅(jiān)守初心,，傳承經(jīng)典駕駛樂趣的同時(shí)，積極擁抱變革,，將前沿科技與卓越性能完美融合,，不斷突破自我。

2024 年 2 月 20 日,，蓮花跑車迎來了一個(gè)重要的里程碑 —— 全球首次無(wú)圖 NOA 動(dòng)態(tài)內(nèi)測(cè)開啟,。在城市的大街小巷、高速公路的漫長(zhǎng)車道、蜿蜒曲折的山間小道,，蓮花跑車自由穿梭,，每一次加速、每一次轉(zhuǎn)向,，都讓駕駛者沉浸在極致操控帶來的激情之中,。當(dāng)行業(yè)領(lǐng)先的城市 NOA、高快路 NOA 技術(shù)與蓮花跑車的冠軍底蘊(yùn),、卓越性能相遇,，前所未有的駕駛樂趣就此誕生，顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)跑車的認(rèn)知,，重新定義了運(yùn)動(dòng)豪華的標(biāo)準(zhǔn),。

在性價(jià)比方面，蓮花跑車相較于保時(shí)捷優(yōu)勢(shì)明顯,。保時(shí)捷車型價(jià)格多在百萬(wàn)以上,，而蓮花跑車僅需 50 到 60 萬(wàn)，就能讓消費(fèi)者擁有媲美百萬(wàn)豪車的配置與性能,。在智能駕駛領(lǐng)域,，當(dāng)眾多全球運(yùn)動(dòng)豪華品牌還在無(wú)圖 NOA 技術(shù)前徘徊時(shí)，蓮花跑車已成功突破,，成為全球運(yùn)動(dòng)豪華品牌中,，唯一將無(wú)圖 NOA 功能量產(chǎn)上車的品牌。其「城市 NOA + 高快路 NOA」功能強(qiáng)大而全面,，即使面對(duì)如杭州復(fù)雜多變的可變車道,，蓮花跑車的城市路領(lǐng)航 UNP 系統(tǒng)也能輕松應(yīng)對(duì)。它無(wú)需依賴高精地圖,，僅憑借導(dǎo)航推薦路線和空中指示牌,，就能迅速做出精準(zhǔn)判斷，輕松選擇正確車道,，讓駕駛變得輕松愜意,。

日常自駕出行中，許多車輛在高速與城市道路切換時(shí),，智駕體驗(yàn)會(huì)大打折扣,，而蓮花跑車卻能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。從高快路領(lǐng)航 HNP 功能切換到城市 UNP 功能,，過程流暢自然,，毫無(wú)頓挫感，上下高架也無(wú)需人工接管,，真正實(shí)現(xiàn)智駕體驗(yàn)全程無(wú)憂,。在擁堵的城市早晚高峰,，蓮花跑車宛如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，路口掉頭,、智能選道,、智能繞行等操作一氣呵成。憑借出色的操控性能,，轉(zhuǎn)向,、變道流暢順滑，盡顯從容風(fēng)范,。

不僅如此,，蓮花跑車城市路 UNP 系統(tǒng)還具備施工區(qū)域避讓、防御性減速等實(shí)用功能,，面對(duì)特殊彎道也能應(yīng)對(duì)自如,。在智能硬件配置上，它更是達(dá)到了行業(yè)頂尖水平,，最高可配備 4 顆激光雷達(dá),，構(gòu)建起全方位、無(wú)盲區(qū)的五重視野防線,，為未來向 L4 完全自動(dòng)駕駛的升級(jí)預(yù)留了廣闊空間,。

從性能表現(xiàn)來看，蓮花跑車的動(dòng)力輸出令人驚嘆,。以運(yùn)動(dòng)豪華轎車 EMEYA 繁花為例,，它搭載的高性能電機(jī)可瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩，零百加速僅需 [X] 秒,，強(qiáng)烈的推背感讓駕駛者仿佛被一股無(wú)形的力量緊緊壓在座椅上,。大型運(yùn)動(dòng)豪華 SUV ELETRE 同樣實(shí)力超群，最高可輸出 675 千瓦 / 905 馬力的峰值功率,，以及 985 牛米的峰值扭矩,，增配后電驅(qū)兩速變速箱，動(dòng)力水平直逼 6.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),，即使在山道上也能風(fēng)馳電掣,。

底盤調(diào)校是蓮花跑車的又一核心優(yōu)勢(shì)。EMEYA 繁花擁有行業(yè)領(lǐng)先的 6D 智能底盤,，可選配智能防側(cè)傾系統(tǒng)和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向,。高速行駛時(shí)，智能防側(cè)傾系統(tǒng)能有效抑制車身側(cè)傾,，使車輛行駛更加平穩(wěn),；后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向則能大幅減小轉(zhuǎn)彎半徑,，讓車輛在狹窄街道和復(fù)雜彎道中也能靈活自如,。ELETRE 同樣傳承了品牌卓越的底盤調(diào)校傳統(tǒng),，搭配精心設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，無(wú)論是平坦大道還是崎嶇山路,，都能輕松駕馭,，為駕駛者提供穩(wěn)定且舒適的駕乘體驗(yàn)。

在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面,，蓮花跑車堪稱典范,。EMEYA 繁花采用源于千萬(wàn)級(jí)超跑 EVIJA 的孔隙式設(shè)計(jì)，主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件包括蓮花格柵,、主動(dòng)氣壩,、主動(dòng)雙層尾翼、主動(dòng)后擴(kuò)散器等,，可實(shí)現(xiàn)行業(yè)最大的空氣動(dòng)力學(xué)帶寬,，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，帶來額外下壓力,，有效提升車輛在賽道和公路的抓地力與操控性能,。ELETRE 也毫不示弱，遍布全車的 7 組 Race Aero 空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道,，不僅降低了風(fēng)阻,、減輕了重量，還能梳理亂流,，提升行駛穩(wěn)定性,，使車身更輕盈，空氣動(dòng)力性更強(qiáng),。

如果你向往極致性能與極致智能,，渴望擁有一輛能在賽道上肆意馳騁、在街道中優(yōu)雅穿梭,、在山道間征服崎嶇的夢(mèng)想座駕,，那么，蓮花跑車無(wú)疑是你的最佳選擇,。僅需 50 到 60 萬(wàn),，就能擁有超越價(jià)格范疇的百萬(wàn)級(jí)配置與性能體驗(yàn)，開啟屬于你的極致駕馭新征程,，盡情領(lǐng)略速度與激情交織的無(wú)限魅力,。