根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，目前AITO問界M9盲訂數(shù)量已經(jīng)超過3.3萬輛。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著問界系列車型的熱銷,，產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)公司有望實現(xiàn)更高的銷售收入和利潤。

問界M9即將上市,，盲訂數(shù)量超3.3萬輛

AITO問界M9被定位為全景智慧旗艦SUV,，搭載華為智能汽車全棧技術(shù)解決方案和全新的鴻蒙4.0智能座艙，擁有中國首款主動式魔毯懸架,，樹立了同級全尺寸SUV的豪華新標桿,。

該車型還未上市，就引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注,。根據(jù)賽力斯方面的數(shù)據(jù),，目前AITO問界M9的盲訂數(shù)量已經(jīng)超過3.3萬輛，這款新品將由賽力斯旗下的智慧工廠進行交付,。

據(jù)了解,，問界M9將搭載華為途靈智能底盤，采用全鋁合金前雙叉臂+后多連桿懸架系統(tǒng),，全系標配智能閉式空簧和CDC可變阻尼減震器,。

其中，途靈智能底盤配合自適應主動懸架,，高頻小阻尼策略使得底盤變軟,，減少座椅垂向顛簸。在快速過彎,、加速行駛或是緊急制動時,，懸架控制器能夠預判駕駛員的意圖，變大阻尼使得底盤變硬，從而抑制車身側(cè)傾,、俯仰，保持整體的操控穩(wěn)定,。

動態(tài)扭矩自適應系統(tǒng)可以顯著改善路面打滑,，保持智能電液協(xié)同，大幅提升動態(tài)安全性,，自適應調(diào)節(jié)扭矩,，以適應更多駕駛場景，使得車輛行駛更加平穩(wěn),，操控感更強,。

從DLP投影大燈，到鴻蒙4.0智能座艙,，再到智能底盤,，問界M9內(nèi)外相呼應，全面提升了智能汽車的駕駛體驗,。有觀點認為,，問界M9的上市，有望進一步帶動汽車市場的技術(shù)變革,。

賽力斯有望加速放量

2023年以來,，AITO問界系列車型展現(xiàn)出勢不可擋的熱度。

上市兩個半月,，新款問界M7累計大定就突破10萬輛,，憑借問界M7的熱銷，賽力斯在11月新能源車企銷量環(huán)比增幅的排行中,，位居第一,。該車型實現(xiàn)了連續(xù)兩個月交付突破萬輛，受其帶動,，問界M5及其他車型的銷量也有望得到提升,。

中信證券在研報中指出，問界M9是華為深度賦能的旗艦產(chǎn)品,，也是近半年內(nèi)最重磅的車型之一,，小定數(shù)量有望達到5萬輛。

上述機構(gòu)進一步分析稱,，賽力斯與華為的智選車模式合作不會受到華為車BU戰(zhàn)略調(diào)整的影響,。在“車型周期”為主的整車投資思路下，AITO問界依然可以從高效合作中持續(xù)受益,，進而驅(qū)動賽力斯相關(guān)車型加速放量,，賽力斯有望在2024年第一季度實現(xiàn)交付4萬輛的目標。

產(chǎn)業(yè)鏈公司有望受益

在新款問界M7之后,，問界M9再次受到市場的高度關(guān)注,。在資本市場中,，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司的關(guān)注度也持續(xù)提升。

博俊科技（300926.SZ）集研發(fā),、生產(chǎn),、銷售為一體的大型汽車模具和汽車零部件制造企業(yè)。公司成功開發(fā)了車身,、儀表臺骨架,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車電子系統(tǒng),、動力系統(tǒng),、內(nèi)外飾系統(tǒng)等核心零部件。公司近日在互動平臺表示,，公司為賽力斯問界M9車型供應車身件等相關(guān)產(chǎn)品,。

恒勃股份（301225.SZ）是中國內(nèi)燃機零部件行業(yè)排頭兵企業(yè)，主要產(chǎn)品是內(nèi)燃機進氣系統(tǒng)和配件,。憑借強大的技術(shù)研發(fā)實力和產(chǎn)品品質(zhì),，該公司與東風日產(chǎn)、福建奔馳,、廣汽,、吉利、奇瑞,、比亞迪,、長城等知名企業(yè)保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。據(jù)了解,，該公司產(chǎn)品也有供貨問界M5和M9車型,。

雅創(chuàng)電子（301099.SZ）是國內(nèi)知名的主被動元器件代理商和車載娛樂導航方案提供商?；趯ζ囯娮宇I(lǐng)域深刻的理解,，公司成立了汽車電源管理芯片專業(yè)團隊，開展車載電源管理IC的研發(fā)銷售業(yè)務(wù),。該公司間接為問界汽車小批量供貨,。

業(yè)內(nèi)人士認為，問界系列車型不斷推出,，市場對其認可度普遍較高,，相關(guān)車型的銷量持續(xù)提升，產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)公司也有望實現(xiàn)更高的銷售收入和利潤,。