奇瑞風(fēng)云

提起“風(fēng)云”二字，這是奇瑞在1999年12月份正式下線的首款產(chǎn)品,，彼時(shí)風(fēng)云還是一款轎車,，后來(lái)還衍生出風(fēng)云2,，不過(guò)由于品牌轉(zhuǎn)型等因素,，于2016年正式停產(chǎn),，即便如此，風(fēng)云依然是奇瑞的一張代表性名片,。

時(shí)間來(lái)到2023年11月,，“風(fēng)云”成為奇瑞旗下的全新新能源序列，重點(diǎn)在于搭載鯤鵬超能混動(dòng)C-DM,，截至目前,，奇瑞風(fēng)云序列下已有4款車型亮相，包括風(fēng)云A8,、風(fēng)云T9，以及兩款概念車風(fēng)云A9,、風(fēng)云T11,。

其中風(fēng)云A8將于1月3日正式上市,，等于率先打響2024年的車市競(jìng)爭(zhēng)，其定位于混動(dòng)緊湊型轎車,，將搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng),，純電續(xù)航里程超過(guò)100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km,，這個(gè)續(xù)航水平對(duì)于日常家用顯然非常合適,，所以風(fēng)云A8的價(jià)格應(yīng)當(dāng)值得期待，會(huì)與比亞迪秦PLUS DM-i,、吉利銀河L6等車型互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。

風(fēng)云T9則定位于中大型SUV，已于12月28日完成首車下線,，預(yù)計(jì)很快也會(huì)正式上市,。動(dòng)力方面，風(fēng)云T9的綜合續(xù)航將超過(guò)1400km,，百公里饋電油耗低至4.2L,，還將會(huì)配備全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，因此駕控表現(xiàn)相對(duì)會(huì)更加出色,。

除了這兩款即將上市的量產(chǎn)車型,，還有風(fēng)云A9、風(fēng)云T11這兩款概念車,，官方表示,，它們的量產(chǎn)車也會(huì)盡快上市。根據(jù)規(guī)劃來(lái)看,，這一序列將會(huì)在兩年內(nèi)推出11款車型,，除了涵蓋A、T命名的車型之外,，還會(huì)有E3,、E7等車型。由此可見(jiàn),，奇瑞風(fēng)云序列的車型布局速度會(huì)相當(dāng)之快,，這也很符合卷到飛起的新能源車市場(chǎng)。

而奇瑞會(huì)推出全新新能源序列并不令人意外,，畢竟其他汽車品牌也早已行動(dòng),，比如吉利銀河、長(zhǎng)安啟源等,，曾經(jīng)因?yàn)槠放妻D(zhuǎn)型而停產(chǎn)的風(fēng)云,，如今又因?yàn)槠放妻D(zhuǎn)型而再度復(fù)活，這次是為了加速奇瑞向著新能源轉(zhuǎn)型,，看來(lái)奇瑞對(duì)于“風(fēng)云”停產(chǎn)也是非常不舍,。接下來(lái)隨著奇瑞風(fēng)云序列的車型上市,，消費(fèi)者又能擁有更多混動(dòng)車型可選，新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈,。

豐田普拉多

曾于2020年6月正式停產(chǎn)的一汽豐田普拉多,，是許多消費(fèi)者心目中的硬派SUV最佳選擇，因此其停產(chǎn)也令大家感到唏噓,，誰(shuí)能想到在3年后的廣州車展上,，全新一代國(guó)產(chǎn)普拉多正式亮相，相信許多朋友對(duì)此都會(huì)非常激動(dòng),。

外觀方面,，全新一代普拉多將提供方燈與圓燈版本，此前亮相廣州車展的就是方燈版本,，而容貌大改的全新一代普拉多,，明顯比以往更加運(yùn)動(dòng)年輕，前臉從格柵到燈組都顯得方正硬朗,，側(cè)面造型同樣很平直化,，車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4920/1980/1860mm,，軸距為2850mm,。

內(nèi)飾方面，全新一代普拉多將會(huì)搭載12.3英寸中控屏,，以及全液晶儀表,，還有無(wú)線充電、JBL音響,、座椅加熱通風(fēng),、方向盤加熱等功能，還會(huì)搭載TSS 3.0智行安全系統(tǒng),，在配置上明顯更注重智能科技與舒適性,。在大家關(guān)心的動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載2.4T混動(dòng)系統(tǒng),，最大功率為330馬力,，匹配8速自動(dòng)變速箱。