去年廣州車展，現(xiàn)代的展臺(tái)可以說是非常熱鬧,，現(xiàn)場(chǎng)除了前不久才上市的第十一代索納塔外,，全新勝達(dá)(圖片|配置|詢價(jià))也同時(shí)亮相現(xiàn)場(chǎng)。憑借突破性的設(shè)計(jì)引起了消費(fèi)者的關(guān)注,，并且紛紛吐槽韓系車“藏著”好東西不給國(guó)內(nèi),。如今，據(jù)官方消息稱新車將于今年后半年開啟國(guó)產(chǎn),，同時(shí)兩周后的北京車展,，全新勝達(dá)也將亮相現(xiàn)場(chǎng)，不同的是此次新車將正式對(duì)大眾公開內(nèi)飾,。

無論韓系車目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)究竟如何,，但要說“設(shè)計(jì)”，韓系車至少?zèng)]有讓我失望過,。全新勝達(dá)顛覆了以往韓系車偏向圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以一種硬派的表達(dá)方式將當(dāng)下主流的方正,、平直設(shè)計(jì)語言呈現(xiàn)于公眾,。

同樣為硬朗的“方盒子”造型,，全新勝達(dá)的身上卻看不到追求棱角分明的那份“刻意感”,，方正的前臉，矩形的格柵帶來車頭厚重感,；同時(shí)新車在車頭方面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也比較出眾,，與車標(biāo)相呼應(yīng)的H型燈組同時(shí)又與格柵中央貫穿燈帶組成H造型,，并且配合前包圍下方H型飾板，隨處可見的品牌象征,。

來到車側(cè),，全新勝達(dá)整體造型則要更加偏向于美系全尺寸SUV風(fēng)格，同樣平直,、簡(jiǎn)約的車身線條勾勒出整體車身的那份氣勢(shì)，棱角分明的前后輪眉配合長(zhǎng)尾箱的設(shè)計(jì),，從視覺效果表現(xiàn)來看的確很顯大,，這也更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的選車習(xí)慣。

回到車尾,，全新勝達(dá)的設(shè)計(jì)便顯得十分簡(jiǎn)約,，同樣H型的尾燈組置于后包圍上方，兩側(cè)延伸至后輪眉處,，中央采用黑色飾板相連接,；或許會(huì)有很多消費(fèi)者對(duì)于這樣“一刀切”的設(shè)計(jì)表現(xiàn)出不解與不認(rèn)可,，不過從我個(gè)人審美角度來看,，還是覺得“挺有意思”,。

外觀相信大家都已經(jīng)見過了，接下來咱們一起看看大家更感興趣的內(nèi)飾設(shè)計(jì),。參考海外版車型來看，全新勝達(dá)在內(nèi)飾方面的確有“股子旗艦產(chǎn)品的味道”,。整體車內(nèi)造型同樣采用與外觀相同的簡(jiǎn)約、迎來設(shè)計(jì)風(fēng)格,，矩形儀表臺(tái)下方配合貫穿式出風(fēng)口,，并且配備棱角分明的雙聯(lián)屏，硬朗與時(shí)尚兼顧,；下方方正的常用功能控制區(qū)采用觸碰以及物理旋鈕搭配，用戶對(duì)于車內(nèi)功能使用便捷又不缺少科技感,。

動(dòng)力部分，海外版全新勝達(dá)提供2.5T和1.6T混動(dòng)兩種動(dòng)力版本,，并且提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種車型。不過國(guó)產(chǎn)后,，新車或?qū)⒉辉傺佑煤Ｍ獍孳囆蛣?dòng)力單元,，參考目前北京現(xiàn)代剛剛上新的第十一代索納塔來看，新車或?qū)⒉捎?.5T/2.0T+8AT的動(dòng)力組合,。

寫在最后：

近兩年，韓系車在國(guó)內(nèi)的日子確實(shí)不好過,，剛剛上市的北京現(xiàn)代第十一代索納塔起售價(jià)已下調(diào)至13.98萬元,，面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,，全新勝達(dá)或許真的會(huì)在價(jià)格上給咱們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一大驚喜,。