別克不是掀桌子,，而是真正重新定義了中級純電SUV的價格標桿，E4的參數(shù)簡直就是行業(yè)標準：
4.8米長,，2.9米軸距,，500公里續(xù)航,，180KW電機，大屏,，8155,，輔助駕駛。
今后無論合資還是自主品牌,，再想推出同級SUV,，都不得不對照一下E4，問一問自己憑啥能比E4賣得好,？事實上E4大哥E5的市場成交價已經(jīng)是15.98萬了,，所以E4必須還有起碼優(yōu)惠15000～18000的空間，等于降維打擊零跑C11和深藍S7,。
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今年的湖北凍雨和海南節(jié)后出島兩個熱點事件對純電車的購買信心產(chǎn)生了不小的影響,，增程式和插混可能有關(guān)注度抬頭的趨勢。因此今年價格戰(zhàn)的焦點并非純電,，新能源集中在增程式,，合資集中在插混。預(yù)計最遲本周五下班前就會有新的品牌出臺跟進政策,，一切才剛剛開始,。
