新能源時(shí)代,，奔馳EQS(圖片|配置|詢價(jià))作為奔馳電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要車型之一，其地位和被寄予的期待是不言而喻的,，但是,，相較于熱銷的燃油版S級(jí),，奔馳EQS的銷量表現(xiàn)實(shí)在是略顯可憐，即便一度降價(jià)40多萬,，也難以提升其銷量,。

但電動(dòng)車的更新迭代節(jié)奏是要比燃油車快了不少的，這不,，近日又有外媒拍攝到了一組新款奔馳EQS的路試諜照,，新車似乎采用了不少此前發(fā)布的奔馳CLA概念車的設(shè)計(jì)，一起來看,！

奔馳EQS此前車款的風(fēng)阻系數(shù)0.2,，在量產(chǎn)車中位列全球第一,，但也正因?yàn)樽非蟮惋L(fēng)阻的設(shè)計(jì),，奔馳EQS的弓形車身如同一個(gè)大型鼠標(biāo)，對(duì)于新車諜照,，外國(guó)媒體也不禁吐槽“看著依舊像個(gè)蛋”,。

奔馳EQS 最低售價(jià)：88.10萬起 圖片 參數(shù)配置 詢底價(jià) 懂車分4.30 懂車實(shí)測(cè)空間·性能等 車友圈1.2萬 車友熱議 二手車45.57萬起 | 91 輛

可以看到，新車的整個(gè)車身輪廓的確是很圓潤(rùn)的,，少了幾分燃油版S級(jí)的商務(wù)氣息而多了幾分動(dòng)感,，前臉部分雖然身覆偽裝，但我們也能夠發(fā)現(xiàn)其造型更為狹長(zhǎng)的頭燈組內(nèi)部采用了全新的布局,，獨(dú)特的三叉星狀日行燈帶清晰可見,，與奔馳CLA概念車相似，時(shí)尚感也更強(qiáng),。

此外從前臉面板處輪廓來看,，前保杠部分三段式的鏤空裝飾大概率不會(huì)缺席，同時(shí)下格柵的尺寸或?qū)⒂兴龃?，?dòng)感更強(qiáng),。

測(cè)試車的側(cè)面部分干脆沒有偽裝，一如既往的“鼠標(biāo)”輪廓,，線條設(shè)計(jì)非常流暢,，對(duì)比現(xiàn)款車型也沒有太大變化，隱藏式門把手和大餅式氣動(dòng)輪轂帶來一定的時(shí)尚感,，可開啟式的全景天窗則延續(xù)了傳統(tǒng)品牌的豪華感,；車尾部分或?qū)⒁琅f搭載貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源也依舊復(fù)雜,，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度,。

新車作為改款車型，將繼續(xù)搭載標(biāo)準(zhǔn)的EVA平臺(tái),，在動(dòng)力方面采用前后雙電機(jī)組成電控四驅(qū)系統(tǒng),，據(jù)悉,，新款奔馳EQS將會(huì)推出EQS 350、EQS 450+,、EQS 450 4MATIC,、EQS 500 4MATIC、EQS 580 4MATIC和AMG EQS 53 4MATIC+多種版型,，像大電池,、低風(fēng)阻、長(zhǎng)續(xù)航里程等特征都不會(huì)落下,。

奔馳EQS 最低售價(jià)：88.10萬起 圖片 參數(shù)配置 詢底價(jià) 懂車分4.30 懂車實(shí)測(cè)空間·性能等 車友圈1.2萬 車友熱議 二手車45.57萬起 | 91 輛

當(dāng)然,，作為旗艦車型，奔馳EQS的售價(jià)是不便宜的,，對(duì)絕大部分消費(fèi)者來說也是不易承受的,；同時(shí)，這款車在智能化方面與國(guó)產(chǎn)新能源車相比肯定是有差異的,，幾乎等同于國(guó)內(nèi)20-30萬價(jià)位中的純電轎車水準(zhǔn),，權(quán)衡之下，大部分消費(fèi)者還是更愿意放棄奔馳大標(biāo),，而為技術(shù)領(lǐng)先和價(jià)格實(shí)惠的國(guó)產(chǎn)車買單～

編輯丨冉然