日前,，奧迪汽車全新高端純電SUV——Q6 e-tron正式全球首發(fā),，不同于大眾MEB平臺的Q4 e-tron、Q5 e-tron,，該車源自奧迪＆保時捷合作開發(fā)的PPE純電平臺,，不光有更智能的座艙和更高階的駕駛輔助,，還將采用800V高壓電氣平臺技術(shù),。

奧迪Q4 e-tron 最低售價：28.99萬起 圖片 參數(shù)配置 詢底價 懂車分4.11 懂車實測空間·性能等 車友圈2.5萬 車友熱議 二手車16.90萬起 | 142 輛

　　另悉，奧迪汽車在中國的PPE平臺生產(chǎn)線將在2024年底竣工,，這意味著全新Q6 e-tron后續(xù)將引入國產(chǎn)化,，其實車或4月份北京車展亮相，2025年上市,。并且官方還披露,，國產(chǎn)后的版本將進(jìn)一步加長車身，并且針對內(nèi)外設(shè)計,、智能配置,、駕駛輔助等多個維度進(jìn)行本土化升級改造。

　　至于設(shè)計層面,，相比之前e-tron系列的其他純電汽車,，這臺Q6 e-tron采用了更偏“電感”外觀設(shè)計，多邊形的前格柵已經(jīng)完全封閉,，大燈采用矩陣式LED光源,，不光支持智能遠(yuǎn)近光，還能進(jìn)行復(fù)雜的燈語展示,。

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　　尺寸方面,，新車長寬高分別為4771/1993/1648mm，軸距為2899mm,，純電汽車的高軸長比特征十分明顯,，目前歐規(guī)版主打大五座布局，未來國產(chǎn)版在加長以后有可能會推出6/7座可選,。當(dāng)然,，作為全新高端電動平臺，該車前后剎車都將采用盤式剎車系統(tǒng),，而不是MEB平臺的后輪鼓剎,。

　　除了Q6 e-tron以外，該車還將推出SQ6 e-tron車型可選,，作為運動版，該車將針對前后包圍,、外后視鏡等細(xì)節(jié)進(jìn)行“黑化”除了,，并配更低扁平比的輪胎和高性能剎車系統(tǒng)（紅色卡鉗）,，外加動力＆底盤的升級,，將帶來更強(qiáng)大的性能操控體驗。

　　內(nèi)飾部分,，新車采用時下流行的懸浮式雙聯(lián)屏中控布局（11.9英寸+14.5英寸）,，主駕駛前方還有AR-HUD抬頭顯示，并且在副駕駛位置也配備了多媒體屏（10.9英寸）,，三幅式方向盤背面還有能量回收擋位調(diào)節(jié)（撥片式）,，換擋機(jī)構(gòu)則采用迷你電子擋，同樣科技感拉滿,。

　　基于全新的E3 1.2電子架構(gòu)，新車將采用AI智能語音系統(tǒng),，并支持OTA升級,；SQ6 e-tron還通過紅色縫線、一體式座椅等設(shè)計進(jìn)一步凸顯運動座艙氛圍,；另外包含頭枕音響在內(nèi)，新車還配備了20個揚聲器的Bang&Olufsen高級音響系統(tǒng),，豪車待遇也十分到位。

　　動力方面,，標(biāo)準(zhǔn)版將搭載綜合功率285kW的前/后電機(jī),，搭配容量100kWh的鋰電池組，整車0-100km/h加速時間5.9s,，純電續(xù)航里程625km；至于運動版前后電機(jī)的總功率將達(dá)到380kW,，僅需4.3s即可“破百”,。

　　作為800V高壓電氣平臺的產(chǎn)物，Q6 e-tron將支持最大功率270kW的直流快充,，充電10min即可獲得255km的純電續(xù)航里程,。