外觀對比：

全新寶馬5系在外觀上的改進(jìn)堪稱全面，不僅繼承了寶馬的經(jīng)典元素,，還融入了科技與豪華的新理念,。經(jīng)典的腎形格柵得以保留，但鍍鉻飾條更加粗壯,，大燈的長度也有所延伸,，前包圍依然分為運動和豪華兩種風(fēng)格。車頂結(jié)構(gòu)的變化尤為突出,，與車尾的溜背式設(shè)計使整車線條更加流暢,，尾部區(qū)域的新造型窗邊霍氏彎角設(shè)計提高了車輛的識別度。尾燈組采用穩(wěn)重的扁平化結(jié)構(gòu),，通過多層次的燈帶組合構(gòu)建出立體感的燈腔外廓,。整個尾門區(qū)域呈現(xiàn)出內(nèi)凹形態(tài)，與后包圍形成錯落有致的立體造型,。

全新奔馳E級同樣分為運動與豪華兩款,，通過獨特的套件設(shè)計，呈現(xiàn)出各自的差異化風(fēng)格,。豪華版車型采用醒目的立標(biāo)設(shè)計,，搭配六邊形的盾型中網(wǎng)，盡顯尊貴氣質(zhì),。前包圍輪廓分明,，導(dǎo)流槽和進(jìn)氣口精致考究。而運動版車型則以動感的三叉星輝式鏤空中網(wǎng)為核心特色，凸顯出強烈的運動氣息,。車側(cè)線條流暢大氣,，鍍鉻窗線與車頂完美融合，門把手采用隱藏式設(shè)計,，營造出一種獨特的儀式感,。尾部造型經(jīng)過重新設(shè)計，尾門型面更加前傾,，側(cè)肩線延伸至尾部,，使得尾部看起來更加緊湊精干。

內(nèi)飾對比：

新款寶馬5系的中控臺設(shè)計理念與7系保持一致,，臺面中部增設(shè)的粗壯且流光溢彩的氛圍燈帶,，營造出優(yōu)雅的隔斷效果，臺面輪廓上下錯落有致,，表面采用細(xì)膩質(zhì)感的包覆面料,，細(xì)節(jié)處的烤漆和鍍鉻裝飾更顯豪華。新款寶馬5系擁有12.3英寸的儀表和14.9英寸的中控屏組成的雙聯(lián)屏,，內(nèi)部搭載最新版本的iDrive8.5智聯(lián)系統(tǒng),，系統(tǒng)內(nèi)預(yù)設(shè)應(yīng)用齊全，引入AirConsole娛樂交互平臺,，車內(nèi)還配備寶華韋健的音響系統(tǒng),，提升了整體的視聽享受。

全新奔馳E級的內(nèi)飾則完全摒棄了老款車型的設(shè)計,，采用優(yōu)雅的雙色拼接面料覆蓋的環(huán)抱式座艙結(jié)構(gòu),，中央配備了大尺寸的中控屏，頂配車型還增加了副駕區(qū)域的聯(lián)屏設(shè)計,，儀表升級為懸浮屏，能提供更清晰的行車信息顯示,。全面多屏化的座艙布局使實體按鍵大幅減少,，極大地提升了整體的美觀度和科技感。全新的MBUX智聯(lián)交互系統(tǒng)功能豐富,，涵蓋GPS,、多媒體、AR實景導(dǎo)航等,，讓駕駛更加智能便捷,。在智能駕駛方面，全新奔馳E級頂配車型帶有L2級輔助功能,，提升了日常行車的安全系數(shù),。

空間對比：

全新長軸版寶馬5系的尺寸為5175mm*1900mm*1520mm，軸距長達(dá)3105mm,，在同級別的BBA車型中有顯著優(yōu)勢,。整車專為國人的乘坐需求而設(shè)計,，座椅坐墊經(jīng)過精心加厚加長，頭枕區(qū)同樣保持舒適柔軟,，讓乘客盡享愜意出行,。此外，該車型還配備了全景天窗,，大大增強了車內(nèi)的采光效果,，讓乘坐體驗更加舒適。

奔馳E級車身尺寸為5092*1880*1493mm,，軸距為3094mm,，雖然尺寸相較全新5系偏小，但依然能提供寬敞的內(nèi)部空間,。座椅方面,，全系車型采用仿皮面料包覆，結(jié)合人體工學(xué)設(shè)計,，頭枕采用軟包設(shè)計,，坐墊也進(jìn)行了加厚加長處理，顯著提升了乘客的承托舒適度,。

動力對比：

全新寶馬5系燃油版車型搭載2.0T低功率和高功率發(fā)動機,，分別為156kW和190kW的強勁功率。高功率版本扭矩提升至400N·m,，匹配ZF 8AT變速箱,，保證了動力輸出平順。純電版車型采用單置后驅(qū)電機布局,，250kW的強大輸出展現(xiàn)寶馬電動汽車的領(lǐng)先技術(shù),。第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)和全新充電技術(shù)能提供卓越續(xù)航和充電體驗，長軸版車型綜合續(xù)航能力高達(dá)700km,。根據(jù)官方信息,，國內(nèi)市場還將引入高性能i5 M60版本，3.8秒百公里加速,，為追求駕駛激情的消費者提供新選擇,。

在動力配置上，全新奔馳E級推出了E260L和E300L兩款車型,。這兩款車型分別搭載了2.0T低和高功率發(fā)動機,，動力參數(shù)分別為150kW和190kW，并具備320N·m和400N·m的最大扭矩,。與之匹配的是9AT變速箱,，確保了流暢的換擋體驗和卓越的駕駛性能。全系車型均采用了先進(jìn)的48V輕混系統(tǒng)，提升了換擋和行駛的平順性,。

總結(jié)：

通過以上多個方面的對比,，如果除開外觀和內(nèi)飾的設(shè)計層面來看，全新寶馬5系在空間方面相較全新奔馳E級有更大優(yōu)勢,，同時車內(nèi)也多了相對較多的專屬配置,，在動力方面，寶馬5系不僅提供了燃油版車型,，還增加了純電車型可選,，不知道你更喜歡哪款車型呢？