國六雷克薩斯LX570采用了雷克薩斯全球首創(chuàng)的四輪主動懸架高度控制系統(tǒng)（AHC）和適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)（AVS）,。通過將AHC,、AVS和四個車輪上的懸架整合在一起，車輛得以根據(jù)駕駛環(huán)境實時保持最佳姿態(tài),，顯著提升車輛的操控性能,。高速行駛時，AHC系統(tǒng)可將車身前輪位置降低20毫米,，后輪位置降低15毫米,，以降低車輛重心，確保車輛高速行駛時的穩(wěn)定性和乘坐的舒適度,。

       雷克薩斯LX570前臉氣勢磅礴的前大燈設(shè)計,，透射出勇往直前的堅定目光;結(jié)合側(cè)面貫穿全車的腰線，倍顯其彭湃動力而不失沉穩(wěn)氣質(zhì),。全身的線條沒有一絲拖泥帶水之處,，豪華大氣。全新設(shè)計的多功能方向盤,、中控臺,、車門內(nèi)側(cè)均由真皮及珍貴實木內(nèi)飾包裹，半苯胺高級真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感,。

       2023款雷克薩斯LX570運動頂配版AHC四輪主動懸架高度控制,，配合非承載式車身以及托森式差速器的幫助，讓雷克薩斯LX570的越野性能十分強悍,。一般的坑洼以及砂石幾乎就是如履平地,，根本不在話下。除了強大的四驅(qū)系統(tǒng)等硬件加持,，電子輔助設(shè)備也是一應(yīng)俱全,，AVS適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng),、AHC四輪主動懸架高度控制,、A-TRC主動牽引力控制系統(tǒng)以及HAC上坡輔助系統(tǒng)等，讓人眼花繚亂,。

       這是一臺8座版車型,，憑借大車身，內(nèi)部空間是絕對滿足你的需求,，寬大的座椅也非常舒適,。第二排還有獨立的多媒體系統(tǒng)，為后排乘客提供視聽享受，長途旅行不再枯燥無味,，顧及到了后排乘坐人員的乘坐感受,。把第三排座位放倒后，后備箱空間可以用巨大來形容,。

       2023款雷克薩斯LX570車身大帶來的好處除了寬敞之外并沒有其他的好處,，高速狀態(tài)下的LX570得益于這套動力系統(tǒng)的優(yōu)秀匹配，所以通常情況下的乘坐感受都是舒適和穩(wěn)的,。但是由于配置了更大尺寸的輪轂,，過于薄的胎面反而犧牲了很多舒適性，對路面的顛簸過濾不夠徹底,，而且轉(zhuǎn)向手感也隨之變得模糊而且沉重,，所以大多數(shù)情況下你都是在反復(fù)的調(diào)整方向，以保持車輛車道內(nèi),。

       2023款雷克薩斯LX570雍容與狂野的交織,，以高貴詮釋不羈承襲古典藝術(shù)的精髓，在硬朗身姿中注入優(yōu)雅氣度,，卓爾不群,，自成非凡氣象。前臉氣勢磅礴的前大燈設(shè)計,，透射出勇往直前的堅定目光,；結(jié)合側(cè)面貫穿全車的腰線，倍顯其彭湃動力而不失沉穩(wěn)氣質(zhì),?！?/p>