可能誰也沒想到,，燃油車會在年底的時候再次成為了被鼓勵的方向,。這時候再來看燃油車,，其實他們已經(jīng)和前些年的作品很不一樣了,，尤其當(dāng)電車擅長的“聰明”被拿到了油車之后,，MG7 2025款上市,，這不就來重塑標(biāo)桿了嗎,？

是的,，我們這篇文章要講的并不是外觀、內(nèi)飾,、動力之類的內(nèi)容,，因為這部分內(nèi)容在廣州車展的時候已經(jīng)講過了,。我們要講的是MG7 2025款的“聰明”,，或者說“最聰明的燃油車”是如何煉成的,？

先來看硬件，高通8155芯片下放到這個價位級別著實讓人有些驚訝,。但這還只是開始,，在壓榨算力這件事情上還得有足夠的軟件支持,。MG7 2025款支持90秒全雙工AI自然交互語音,，除了支持連續(xù)語音功能之外,，甚至還聰明到支持一語多義的理解,。

然后就是各種車載導(dǎo)航、網(wǎng)易云音樂,、小破站,、愛奇藝等等娛樂功能的應(yīng)用。為了實現(xiàn)絕佳的視覺效果,，這次MG7 2025款帶來了33英寸一體式顯示屏和12.3英寸中控屏,，頂配更是帶來了49英寸增強現(xiàn)實AR-HUD平視系統(tǒng)優(yōu)秀的座艙系統(tǒng)以及完備的生態(tài)服務(wù)讓使用者更加得心應(yīng)手。

“聰明”的第二個層面是智駕,，MG7 2025款在燃油車中首次搭載了NGP高階駕駛輔助,。所謂NGP，簡單的理解就是點到點,、車位到車位之類的,。又或者這么說，NGP高階駕駛輔助覆蓋了L2級輔助駕駛功能但是又比L2級輔助駕駛更高端更智能,。

燃油車搭載NGP高階駕駛輔助,，不僅拉近了與電車在科技感方面的距離，同時基于車道選擇和算法,，能夠帶來更高的通行效率,。

而在新手司機比較頭疼的停車問題方面,，MG7 2025款同樣給到了足夠好的解決方案。除了常規(guī)的360°,、透明底盤以及APA自動泊車輔助,、RPA遙控泊車輔助等等功能，MG7 2025款還帶來了同級唯一搭載的P2P記憶泊車功能,。它能根據(jù)用戶在車機大屏或者手機軟件上的操作，遵循記憶中的路線自動的完成遠(yuǎn)距離的泊車或者召喚動作,。這能夠很好的節(jié)約用戶的時間,，讓出行變得更加便捷。

也就是說,，MG7 2025款憑借卓越的智能駕駛和智能車機系統(tǒng)就已經(jīng)足以重塑燃油車智能出行的新標(biāo)桿,。再加上其他方方面面的優(yōu)勢，構(gòu)建出了強勁的產(chǎn)品力基礎(chǔ),。我們有理由相信,，MG7 2025款將成為燃油車在智能時代的新潮流。