很直觀的一點,,就是在合資品牌們鼎盛之時,我們判定一個合資品牌的市場影響力,,首先就看這個品牌的中級轎車市場表現(xiàn)如何,。 前些年,合資市場猶如開掛一般,,大眾帕薩特,、本田雅閣、豐田凱美瑞等車型“神仙打架”,,它們幾乎主導(dǎo)著整個中級轎車市場,。而今,隨著自主新能源的崛起,,以比亞迪為代表的品牌,,也正在收復(fù)中級轎車細(xì)分市場的“失地”。 那么從產(chǎn)品維度來看,,比亞迪這樣的...
[汽車之新車官圖] 日前,奧迪發(fā)布了一組TT Roadster Final Edition官圖,。據(jù)悉,,奧迪TT(參數(shù)|詢價)系列的所有車型預(yù)計將于今年內(nèi)停產(chǎn)。奧迪對于這款經(jīng)典車型顯然十分不舍,,從今年2月起相繼推出了多款TT/TTS紀(jì)念版車型,,分別在日本、西班牙等國家銷售,。而本次發(fā)布的車型將會是最后一款TT敞篷版車型,,該車將在美國限量發(fā)售50輛...
CX-50行也上市以來,,消費(fèi)者給予了它“好看、好開、好大,、好安全,、好智能、好品質(zhì)”的“新時代六好SUV”評價,,而此次搭載e-AWD電子式四驅(qū)系統(tǒng)的新車,,特點是注重提升車輛的起步性能和駕駛的穩(wěn)定性,同時,,配合混合動力系統(tǒng)高效強(qiáng)勁的動力輸出,,能夠輕松應(yīng)對多種復(fù)雜地形,為駕駛者開拓更多山系生活場景,。 走進(jìn)南京工廠,,影帝梁家輝見證新車如何誕生 日前,CX-5...
我們先來看看今年6月24日正式上市的江淮A5 PLUS,,共有四款車型,,官方指導(dǎo)價為6.58-8.58萬元。 外觀方面,,江淮A5 PLUS是專為年輕人設(shè)計的,采用分體式前臉和X形前格柵,,與下導(dǎo)流和進(jìn)氣口相連,,視覺一體性強(qiáng);側(cè)面溜背設(shè)計不僅增強(qiáng)了視覺美感,,還降低了阻力系數(shù),,有效提高了燃油經(jīng)濟(jì)性;尾部微微上翹的小鴨尾設(shè)計,,181顆LED光源小顆粒鑲嵌在貫穿式...
快科技11月2日消息,隨著理想10月份交付4萬輛后,,理想開始公開凡爾賽,。 理想官方發(fā)文稱,“落后技術(shù)”也能周銷過萬,、月交付4萬,?承認(rèn)吧,增程真“香”! 理想介紹,,理想前后雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng),,最大330kW功率,620N·m最大扭矩,,零百加速5.3秒,,性能比肩百萬級SUV,即便在高原地區(qū)也能保持動力充沛,。 搭載全新阻燃電池組,,能量密度175瓦·時/千克,20%...
車型概述 OK,在此之前,,咱們先來回顧一下新車的外觀部分。AION S MAX的前臉部分采用的是封閉式格柵和貫穿式進(jìn)氣口的設(shè)計,,大燈組的話則為上下分體式的造型,,看起來比較兇狠,,點亮后很是吸睛且富有辨識度,。車身部分的話比例協(xié)調(diào),,整體的流暢度很高,,結(jié)合低趴的車身,可進(jìn)一步提升其運(yùn)動氛圍,。此外新車還提供了全新樣式的輪圈造型以及增梵星藍(lán),、碧云綠兩款...
長安(000625)主營業(yè)務(wù):涵蓋整(含乘用,、商用)的研發(fā)、制造和銷售以及發(fā)動機(jī)的研發(fā),、生產(chǎn),。長安2023年三季報顯示,公司主營收入1082.06億元,,同比上升26.78%,;歸母凈利潤98.82億元,同比上升43.23%,;扣非凈利潤36.12億元,,同比下降5.91%;其中2023年第三季度,,公司單季度主營收入427.14億元,,同比上升48.43%;單季度歸母...
讓用戶超前享受的“未來智艙”,是智己LS6廣受歡迎的獨(dú)家武器,。這款配備了倍兒有科技范兒的“全畫幅數(shù)字駕艙屏”的車輛不僅可以升降,,還能同時呈現(xiàn)數(shù)字化信息和補(bǔ)盲影像。搭配炫酷的半幅方向盤,,這個設(shè)計極具吸引力。曾經(jīng)試駕過LS6的用戶對“一鍵AI代駕”功能贊不絕口,。通過使用AI技術(shù),用戶可以輕松解決各種痛點場景,,讓駕駛體驗變得更加輕松愉快,。此外,LS6還引入了“...
11月3日,,五菱官方公布了宏光MINIEV第三代馬卡龍更多配置信息,新車在原有的120km和170km續(xù)航版本基礎(chǔ)上,,新增了215km的長續(xù)航版本,,215km版還支持直流快充,,35分鐘即可將電量從30%充至80%。據(jù)悉,,新車將于近期正式上市,。 第三代馬卡龍在原有的120km和170km續(xù)航版本基礎(chǔ)上,新增了215km的長續(xù)...
文/桃李 2406輛,,這是奧迪Q4 e-tron九月份的銷量成績。很難相信,,曾經(jīng)的一線豪華品牌,,如今會淪落到一款車月銷兩千多輛都已經(jīng)算多的地步,甚至卑微到需要拉橫幅告訴別人“奧迪也有純電車”,,但事實如此,,作為奧迪去年推出的純電車型,奧迪Q4 e-tron單月銷量最低時只有121輛,,最高也只有2503輛,。 而這還是在價格猛降的前提下實現(xiàn)的,該車上市時的...