曾幾何時(shí),，韓系索八和起亞K5在登陸國(guó)內(nèi)汽車以來，銷量始終名列前茅,，但三十年河?xùn)|,，三十年河西，國(guó)產(chǎn)新能源車興起之后,，就連日系車的在華產(chǎn)能都大幅削減,，所以韓系車的銷量可想而知。由于第八代索納塔(圖片|配置|詢價(jià))的成績(jī)太過耀眼,，以至于到了第十代的時(shí)候,，人們已經(jīng)對(duì)這款車沒有什么印象了。3月26日,，第十一代索納塔正式與消費(fèi)者見面,，全新的樣式讓人們耳目一新，那么能否打動(dòng)消費(fèi)者呢,？
現(xiàn)售的第十一代索納塔共有6個(gè)版本配置在售,，價(jià)格指導(dǎo)區(qū)間為13.98萬元至18.68萬元，相較于之前15萬元的預(yù)售價(jià),，要便宜了近1萬元余元,，由此可見廠家的誠(chéng)意。2024款索納塔依然給到1.5T和2.0T兩種動(dòng)力,，齊全的動(dòng)力系統(tǒng)能兼顧到不同需求的用戶,。
外觀方面，第十一代索納塔前臉的貫穿式LED日行燈位于黑色大嘴式格柵上方,，營(yíng)造出一種不好惹的氣場(chǎng),。全系標(biāo)配LED光源,，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈等實(shí)用性功能也一并給到,，對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品并不拉胯,。
來到第十一代索納塔的側(cè)身，整體變化不大,，飽滿的車門造型與前臉時(shí)尚的設(shè)計(jì)并不搭,。根據(jù)版本不同，新車輪轂有17/18/19英寸三個(gè)段位,，簡(jiǎn)約,、炫酷的造型在時(shí)下是很常見的。
第十一代索納塔的尾部由層次分明的線條勾勒而成,，動(dòng)感的小鴨尾微微上翹,，配合后包圍的雙邊共四出排氣口，營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息,，符合年輕用戶的審美,。當(dāng)下流行的貫穿式后尾燈也沒有缺席，亮起后能為車輛帶來很高的辨識(shí)度,。
進(jìn)入第十一代索納塔的座艙,，縱橫交錯(cuò)的中控臺(tái)保留了大量的物理按鈕和觸控按鍵，但看上去依然很簡(jiǎn)約,。12.3英寸的雙聯(lián)屏并不是什么新鮮事物,，但對(duì)于合資車來說，有這樣的配置還是很難得的,。除入門版外,，其它型號(hào)均支持GPS導(dǎo)航、OTA升級(jí)和智能語音交互等實(shí)用性功能,，基本貼合年輕用戶使用,。如果預(yù)算有限的話，選擇入門版可通過CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)映射來拓展車機(jī)功能,。
座椅部分,，第十一代索納塔1.5T車型全部由仿皮材質(zhì)包覆，便于用戶日常打理,，2.0T車型的皮/翻毛皮材質(zhì)檔次感更高一些,，在高端車型中較為常見。中高配版第十一代索納塔前排標(biāo)配座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié),，部分版本甚至第二排還支持座椅加熱,，配置可以說相當(dāng)齊全，到了寒冷冬季也能舒適出行,。新車的空間布局合理,，身高173cm的我坐進(jìn)車?yán)?，不?huì)頂頭，落座后排半躺姿勢(shì)也不是什么難事,，遺憾的是,，后排地臺(tái)依舊就沒逃過有較高凸起，中間乘客腿部舒適性會(huì)有一定影響,。
動(dòng)力上,，第十一代索納塔提供了1.5T+8AT和2.0T+8AT兩種動(dòng)力總成，最大功率分別為125kW和184kW,，賬面參數(shù)與老款車相差不大。很高興今天對(duì)這款1.5T車型進(jìn)行了試駕,，我認(rèn)為它的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),，基本上隨叫隨到，但動(dòng)力釋放不太及時(shí),，調(diào)校偏保守,，對(duì)于家用來說，這樣的調(diào)校沒有任何問題,。遇到超車時(shí),，只要深踩油門，車子就能明白駕駛員意圖,，整體駕駛質(zhì)感還是很不錯(cuò)的,。變速箱也很平順，基本感受不到換擋,，特殊情況下行駛,，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，這一點(diǎn)給好評(píng),。1.5T車型WLTC綜合油耗為6.25L/100km,，加注92號(hào)燃油，油耗也在人們的預(yù)期之內(nèi),。
總結(jié)：第十一代索納塔無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配置都迎合國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者的喜好,，通過13.98萬元的起售價(jià)也能看到它的誠(chéng)意，比同級(jí)的日系車要實(shí)在很多,，奈何現(xiàn)階段燃油車的市場(chǎng)占有率逐漸下降,，同時(shí)韓系車自身的品牌影響力也不高，所以第十一代索納塔要想在銷量端獲得回報(bào),，未來還是很長(zhǎng)的路要走,。說句題外話，如果預(yù)算有限的話,，你會(huì)考慮第十一代索納塔嗎,？
