抄底正當時，最低不到12萬元,，這些合資SUV太卷了

中捷之車 2025-01-06 共89907人圍觀

面對自主品牌和新能源汽車的崛起,，合資品牌的壓力越來越大，市場份額和銷量持續(xù)下跌,，面對如此窘境,，幾乎所有的合資品牌也只能希望通過大幅優(yōu)惠，來吸引更多消費者的目光,，從而止住頹勢,。當然這對于消費者來說，也絕對是抄底的好時機,。

就比如下面幾款合資緊湊型SUV,，產(chǎn)品力并不差，優(yōu)惠后的價格最低已經(jīng)跌破12萬元,，如果想長期持有一臺皮實耐造,、省油省心的SUV，那這幾款車絕對要多多關注,。

廣汽本田皓影

指導價：18.59~26.39萬元

終端優(yōu)惠：6~7萬元

作為本田CR-V的姊妹車型,，本田皓影在緊湊級家用SUV中，曾經(jīng)也是一員悍將，月銷量甚至一度超過兩萬輛,，不過隨著市場壓力越來越大,，本田皓影也開始大幅降價，如果預算有限,，又想買一輛省油,、空間大的家用SUV，皓影無疑是一個不錯的選擇,。特別是現(xiàn)在降價后,，其性價比還是非常高的,，可以說是撿漏的好機會,。

外觀方面，相比于CR-V,，皓影更偏向于時尚和運動化,，前臉采用了豐富的橫向線條設計，讓整個車頭更具視覺層次感,，突出了車體寬大的特征,，搭配狹長銳利的LED大燈，使得前臉頗具辨識度,。側(cè)面腰線平直有力,，且貫穿于車身前后，有效增強了整車的力量感,。車尾設計簡潔而不失運動感,，后擾流板、雙邊共雙出排氣等設計,，使整個車系看起來更加精致時尚,。

車身尺寸方面，本田皓影的長寬高分別為4716/1866/1681(1691) mm,，軸距為2700mm,。

內(nèi)飾方面，皓影沿襲了本田家族式設計風格,，注重的是實用性和舒適性,。整個中控臺采用“T”型布局，配合貫穿儀表臺的蜂窩網(wǎng)狀的空調(diào)出風口和常用的物理按鍵,，讓整車具有時尚氣息的同時,，便利性也更加出色。中控臺配備了10.1英寸多媒體觸控屏,，內(nèi)置了Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)車機系統(tǒng),，系統(tǒng)UI界面簡潔，功能簡潔明了，屏幕左側(cè)配備有實體快捷按鍵和調(diào)節(jié)音量的旋鈕,，便于駕駛時操作,。同時還支持多媒體系統(tǒng)、導航,、電話,、空調(diào)和車窗等語音識別控制功能，極大提升了駕駛樂趣和便利性,。與此同時,，皓影還為消費者提供了7座車型，可靈活應對不同家庭的出行需求,。

動力方面,，皓影誕生于本田全球造車最新基準Honda Architecture新架構，提供了油電混動版和燃油版兩套動力組合,，前者搭載了第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng),，2.0L直噴式阿特金森發(fā)動機的最大馬力為150Ps，電機最大馬力184Ps,，百公里油耗可低至5.49L,。燃油版搭載的是1.5T+CVT動力總成，發(fā)動機最大馬力193Ps,，峰值扭矩243N·m,，百公里油耗低至7.31L，能耗和性能也比較出色,。同時還搭載了AWD智能四驅(qū)系統(tǒng),，可實現(xiàn)動力前后50:50~60:40分配，提升過彎穩(wěn)定性以及巡航油耗經(jīng)濟性,。

廣汽豐田威蘭達

指導價：17.38~26.48萬元

終端優(yōu)惠：5~6萬元

豐田威蘭達作為豐田RAV4的兄弟車型,，雖然銷量和知名度不如RAV4，但月銷過萬的成績,，放在當下的燃油車市場依然值得稱贊,，代價就是大幅降價，目前威蘭達入門版已經(jīng)跌破13萬元,，如果想要一臺大空間,、低油耗、皮實耐造的緊湊型SUV車型,，那降價后的威蘭達還是挺香的,。

外觀方面，豐田威蘭達的前臉呈現(xiàn)出一個動感的“X”造型,，配合銳利的LED大燈組,，既兇悍又不失時尚感,。側(cè)面線條流暢有力，黑色的方形輪眉讓它多了幾分硬派的感覺,。兩側(cè)的尾燈用鍍鉻飾條相連接,，形成了貫穿式的設計，不僅層次感更豐富,，搭配雙邊雙出的排氣布局,，也讓整車看起來更加有運動感。車身尺寸方面,，豐田威蘭達的長寬高分別為4665/1855/1680 mm,，軸距2690mm。

內(nèi)飾方面,，威蘭達的中控臺設計簡潔而富有層次感,，并采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，中控搭載了10.25英寸懸浮式觸摸屏,，提升了整車科技感,，中控屏下方為空調(diào)出風口,，并保留了大量的實體按鍵,，提升了整個內(nèi)飾的質(zhì)感和駕乘便利性。并搭載了Toyota Space智慧空間,，支持CarPlay,、HUAWEI HiCar、CarLife三大主流手車互聯(lián),，同時還能實現(xiàn)語音控制車窗,、天窗、空調(diào),、導航,、音樂、藍牙電話等功能,，雖然都是比較常規(guī)的智能化配置,，但實用性還是非常不錯的。同時還配備了Toyota Pilot高階智駕,，可實現(xiàn)0~180km/h的全速域跟車,、車道偏離預警、智能車道循跡等功能,，可進一步緩解駕駛員的疲勞感,，提高行駛安全性。

動力方面,，威蘭達也提供了燃油和油電混動兩套動力組合,，燃油版搭載2.0L自然吸氣車型發(fā)動機,，匹配的是可模擬10速的CVT變速箱，最大功率126kW,，最大扭矩206N·m,，百公里油耗6.39L，雖然動力一般,，但燃油經(jīng)性還是比較出色的,。

油電混動版搭載的是2.5L智能電混雙擎，最大功率160kW,，百公里油耗低至5.1L,，搭配55L的油箱，可以帶來比一些插混車型更優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn),，同時四驅(qū)版本車型還配備了E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng),，可適應更加復雜的路況。并且,，雙叉臂式獨立后懸架又可以提高車身穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎響應速度,，從而能讓駕乘者獲得更舒適的用車體驗。

北京現(xiàn)代途勝L

指導價：15.98~20.78萬元

終端優(yōu)惠：4~5萬元

韓系品牌在國內(nèi)的生存現(xiàn)狀是有目共睹的,，為了謀生存求發(fā)展,，也只能通過價格來維持住現(xiàn)狀，就像北京現(xiàn)代途勝L一樣,，作為一款和威蘭達,、皓影同級別的家用SUV，優(yōu)惠后的價格已經(jīng)跌破12萬,，比同級的德系,、日系入手門檻更低，性價比更高,。