現(xiàn)代汽車旗下純電動車IONIQ 5此前推出了性能版本IONIQ 5 N(圖片)車型，該車有著海外品牌同類電動車少有的激進動力，堪稱韓系電動小鋼炮。

在外觀方面,，新車當然不會和普通版本有非常明顯的區(qū)別,，主要對細節(jié)進行調(diào)整,。首先是性能版專屬的藍灰色車漆，跟伊蘭特N如出一轍,，形成了傳承。在此基礎(chǔ)之上,，整體的車身姿態(tài)也更低,，前臉部分采用了黑色的現(xiàn)代車標,，大面積亮黑色前杠裝飾,，隨處可見的紅色細節(jié)和大尺寸鏤空等元素,，大幅度強化了戰(zhàn)斗感。

車身側(cè)面?zhèn)热固幍募t色裝飾條,，同樣提升了這一屬性，大尺寸輪轂有著醒目的帶有N字標簽的紅色卡鉗,，彰顯了運動的姿態(tài),。在車尾部分車頂擾流板尺寸更加巨大，尾燈處也加入了紅色裝飾條,，后保險杠部分更是有著獨特的點陣式紅色布局,，為運動的設(shè)計畫下圓滿的句號。在內(nèi)飾部分新車則采用了大面積翻毛皮材質(zhì)覆蓋了例如門板座椅等多處,，剎車油門踏板和方向盤都有著獨立設(shè)計的全新造型,，加上醒目的N字標簽，時刻刺激著駕駛者的運動神經(jīng),。

而對于一款性能車來講,，最重要的當然還是動力方面的表現(xiàn)，新車搭載了前后雙電機組成的電控四驅(qū)系統(tǒng),，前226馬力后置383馬力,，綜合最大功率可達609馬力，還有額外的bosst模式,，10秒內(nèi)可提升至650馬力,，考慮到該車本身就不算大的尺寸，百公里加速僅需3.4秒,。有著相當優(yōu)異的表現(xiàn),，即使面對國產(chǎn)競爭對手也并不落后，而與之匹配的則是84千瓦時鋰電池組,，擁有著更大的放電功率,，純電續(xù)航里程WLTP工況448公里，相較于該車的動力來講,，也有著還算可以的水平,。

而800伏高壓電氣化構(gòu)架當然不會缺席，350千瓦最大充電功率18分鐘就可以將電量充至80%,，并配有電子限滑差速器,，延續(xù)了現(xiàn)代N系列的優(yōu)秀傳統(tǒng),，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待,。