目前網(wǎng)絡中有兩種討論,，第一種是SU7的定價還是會走小米固有的性價比路線,，現(xiàn)在很多消息都是煙霧彈，到時候小米定價在同配置里還是很良心。第二種是SU7確實會定個相對高一些的價格,，作為小米第一輛車,，定調(diào)很重要，如果第一輛定太便宜以后漲價更難,。第一輛車不求走量,，但求聲量。大家伙認為SU7最終的定價會更傾向于哪種?

回顧新車外觀,，小米SU7前臉采用了十分運動化的設計,，大燈采用圓角多邊形造型，內(nèi)部采用類似米字型的燈腔結(jié)構(gòu),，提升辨識度,。此外,，大燈下方配備有真的風道幫助剎車系統(tǒng)散熱,，下包圍以及發(fā)動機蓋則突出了運動感，頗有跑車風范,。

車身側(cè)面,，小米SU7擁有非常流暢的車身線條,，溜背式尾部設計以及外擴的輪眉設計呈現(xiàn)出類似轎跑車的感覺,。車尾采用了當下流行的貫穿式尾燈設計,，上方是xiaomi標識提升辨識度,。上翹的小鴨尾設計十分優(yōu)美，另外它還會配備電動擾流板功能,。

車機方面,，采用小米澎湃OS系統(tǒng)，并搭載驍龍8295芯片,，小米平板可無縫上車，做為后排拓展屏使用,。小米SU7支持五屏聯(lián)動,，應用生態(tài)涵蓋主流車載應用、平板應用和手機應用,，支持CarPlay和airplay，并且支持蘋果iPad上車,。

小米SU7雙電機版車型最大功率為673馬力,，峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速時間2.78秒,，配備容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池,，CLTC續(xù)航里程為800km。單電機版車型最大功率299馬力,，0-100km/h加速時間5.28秒,，配備容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程為668km,。