時至今日，新能源汽車已經(jīng)得到普及,，但國外和國內(nèi)呈現(xiàn)出完全不同的兩種形態(tài),。

國內(nèi)以電動技術(shù)為核心，主推電動車,；而國外則兼顧氫燃料與電動化,。甚至在不少傳統(tǒng)汽車品牌的眼里，氫燃料才是真正的新能源汽車最終能源形態(tài),。

那么問題來了,，國外的氫燃料汽車，發(fā)展成什么樣了,？

這兩天,，雷諾發(fā)布全新概念車Emblème的官圖，這輛車的亮點(diǎn)有二,，其一是采用氫動力電池,，其二是風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25Cd。

先看動力系統(tǒng),，它所搭載的氫動力單元可以讓車輛的續(xù)航達(dá)到甚至超越1000km,。車輛配備有儲氫罐，每次充滿不到5分鐘,，還搭載有一塊40kWh的電池組,，為車輛儲蓄能源。整輛車采用后輪驅(qū)動的模式,，電機(jī)最大功率218馬力,。

再看造型，不同于普通轎車和SUV,，Emblème看起來更像是一臺運(yùn)動旅行跑車,，擁有巨大的車內(nèi)空間。同時,，它的外觀也融合了雷諾的家族化基因,，車頭搭配有可發(fā)光的logo，搭配深邃修長的大燈,，以及進(jìn)氣口兩側(cè)的日行燈,，看起來極具科幻感。

新車的腰線很特殊,，大面積曲面讓人印象深刻,。獨(dú)特的輪轂造型，也呈現(xiàn)出不一樣的動感,。車尾的每一根線條都非常獨(dú)立,，但整體呈現(xiàn)在一起卻非常和諧,，結(jié)合尾部同樣可發(fā)光的雷諾英文字母，讓品牌的形態(tài)開始具象化,。

據(jù)雷諾官方透露,，Emblème這款車雖然是概念車，但距離量產(chǎn)車非常近,，只需少許改動便能批量生產(chǎn),。所以，用不了2-3年,，我們就能看到Emblème的量產(chǎn)版在路上行駛,。