車型：2023款 1.5T 115km 星艦

動力：1.5T發(fā)動機(jī)+前電機(jī)+3DHT變速箱

動力參數(shù)：163馬力+146馬力

純電續(xù)航里程：CLTC標(biāo)準(zhǔn)115公里

零百加速：6.9秒

官方指導(dǎo)價：17.38萬

優(yōu)點：動力總成平順、車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,、底盤調(diào)教有駕駛樂趣

缺點：油耗略高,、車機(jī)不流暢略卡

銀河L7 最低售價：11.82萬起 最高降價：2.15萬 圖片 參數(shù)配置 詢底價 懂車分暫無 懂車實測空間·性能等 車友圈11萬 車友熱議 二手車12.68萬起 | 57 輛

去年底試駕了領(lǐng)克06 EM-P,，現(xiàn)在又試駕了同價位的吉利銀河L7(圖片|配置|詢價)，簡單聊聊,。

外觀不多說,，長得比較科幻，主打年輕消費者,。內(nèi)飾有兩個賣點,，一是副駕屏幕，二是女王座椅,，但由于副駕駛屏幕的原因,，空調(diào)出風(fēng)口太靠下了，平吹只能吹到腿,，女王座椅雖然能零重力平躺,，但行駛中無法使用，只能停車用,，稍顯雞肋,。除此之外各項功能都正常，懷擋節(jié)省空間,，中間有巨大的儲物格,，放東西非常方便。

吉利收購魅族后,，車機(jī)系統(tǒng)搞得有模有樣,，銀河L7的車機(jī)不管是菜單邏輯、UI設(shè)計,、人機(jī)交互,，各方面都很不錯，除此之外還有很多人性化的交互,，比如地圖播報可以只在主駕座椅的喇叭里放,，車內(nèi)其他成員不影響聽歌，再比如分屏,，再比如在主界面兩指上下滑是音量,，三指是屏幕亮度，邊緣滑是溫度,，非常人性化,。但唯一的問題是太卡了，8155芯片理論上不應(yīng)該這么卡,，建議把系統(tǒng)加速的功能卡片添加到桌面上,，沒事就清一清緩存。

后排和后備箱空間就是正常的緊湊型SUV表現(xiàn),，沒什么亮點,，不過座椅舒適性還挺好的,，坐墊厚，支撐性強(qiáng),，坐著不累很舒服,，但后排座椅放倒后會有大的傾斜，做不到純平,。

銀河L7的動力總成值得一說,，1.5T四缸發(fā)動機(jī)163馬力，前置P2.5電機(jī)146馬力,，3DHT變速箱,，續(xù)航里程分55公里和115公里兩個版本。這套總成相比領(lǐng)克的P3電機(jī)總成更偏向發(fā)動機(jī)出力,，在虧電時的表現(xiàn)要好于領(lǐng)克,，噪音和震動更小，動力更強(qiáng),，變速箱換擋平順性也不錯,，不刻意去試是沒有頓挫的，整套混動系統(tǒng)適合沒有充電條件的消費者,。

不過這套總成有一個問題,，就是急加速發(fā)動機(jī)響應(yīng)很慢，因為電機(jī)反應(yīng)很快,，所以日常駕駛感覺不到,，但一旦地板油急加速，你會明顯感覺到電機(jī)先開始輸出動力,，直到3-5秒后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速才慢慢升高開始輸出動力,，運動模式稍微好那么一點，但還是存在明顯的延遲,，所以這輛車不適合喜歡激烈駕駛的車主,。

底盤方面表現(xiàn)很好，整體比06更軟,，06和沃爾沃比較像,，但銀河L7會更軟一些，是那種軟中帶硬的感覺,，避震的前半段會比較軟，但后段會比較有韌性,，過坑過減速帶舒適性不錯,。而在激烈駕駛，或者比較快過彎和過坑的時候,，因為懸架并不能全部撐住,，所以車身會有一些跳動,，這點和06emp是有差別的，06就是穩(wěn)穩(wěn)的過去,。這套底盤既兼顧了城市駕駛的舒適性,，又給了一些駕駛樂趣，包括連續(xù)細(xì)碎震動的過濾也是很優(yōu)秀的,。底盤調(diào)軟調(diào)硬都很簡單,，但調(diào)的有質(zhì)感，并且兼顧各種路段,，是一個技術(shù)活,。

配置方面，這段時間做活動,，各種選裝亂七八糟的,，但55km車型好像可以選L2駕駛輔助了，如果你沒有充電條件,，那么買個55km次低配就行,，如果有條件，115km Max比較合適,。