一,、  配置

眾所周知,，絕大多數(shù)車(chē)型的走量版本基本都是售價(jià)最低的版本，那么坦克700Hi4-T的入門(mén)版本,，是沒(méi)有空氣懸掛和CDC可調(diào)阻尼減震系統(tǒng)以及電子可斷開(kāi)式穩(wěn)定桿的,。同時(shí)智能互聯(lián)方面只支持4G網(wǎng)絡(luò)，另外兩個(gè)版本則是支持5G網(wǎng)絡(luò),。不過(guò)這些配置對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō),，并不算至關(guān)緊要，至于發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和電池電機(jī)方面,，所有配置都完全相同,。在此小編認(rèn)為自研3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及9HAT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱，是值得夸贊的,。

二,、  外觀

相信有很多朋友在此前就已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上刷到關(guān)于坦克700Hi4-T的各種視頻咨詢(xún),，但是有很多視頻都是用首發(fā)限定版拿出來(lái)說(shuō)，來(lái)和其他車(chē)輛去做外觀上的對(duì)比,。但是對(duì)于入門(mén)版本的車(chē)型來(lái)說(shuō),，沒(méi)有外觀套件之后，并不會(huì)像大家在網(wǎng)絡(luò)上看到的那么有氣場(chǎng),。相比于其他兩款配置來(lái)說(shuō),，限定版的車(chē)型車(chē)高多出20毫米，車(chē)寬多出61毫米,，車(chē)高多出34毫米,。所以如果大家購(gòu)買(mǎi)的是入門(mén)版本或者中間的極境版，同時(shí)也想要擁有限定版的氣場(chǎng),，那么改裝是必不可少的,。

三、  動(dòng)力

坦克700Hi4-T用的是自研的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配9HAT變速箱,，再加上電機(jī)電池等等，整車(chē)的整備質(zhì)量達(dá)到了3.11噸,，但是官方WLTC油耗在3個(gè)左右,，這個(gè)是比較讓我驚訝的，虧電狀況下,，基本維持在11個(gè)左右,，這個(gè)表現(xiàn)對(duì)于這個(gè)大車(chē)是完全可以接受的。這一點(diǎn)也側(cè)面表明了坦克700Hi4-T的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定,，在出廠之前經(jīng)歷和很多次的實(shí)驗(yàn)和調(diào)整的,。