數(shù)據(jù)顯示，2023年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)數(shù)量首次超過(guò)110萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)52%,。電動(dòng)汽車(chē)占有率占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的7.7%，同比上升2個(gè)百分點(diǎn),。雖然相比中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量和規(guī)模不值一提,，但是也有不少了。作為參考,，2023年,，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售949.5萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車(chē)哪怕只占一半,，或者三分之一,，也比美國(guó)多多了。

圖注：特斯拉Model 3（上）和Model Y（下）

標(biāo)普全球移動(dòng)注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示,，美國(guó)電池電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售占2023年整體乘用車(chē)市場(chǎng)的7.7%,。這比前一年的5.7%有所增加。

排名第一的是特斯拉,，繼去年之后,。新增642496輛，同比增長(zhǎng)34%,。這約占電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)總數(shù)的56.2%,。特斯拉銷(xiāo)量的一半以上是Model Y（38.5180萬(wàn)輛）。這占美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的三分之一,。

奇特的是,，除特斯拉以外,，其他汽車(chē)品牌的EV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約84%,，雖然依然與特斯拉的差距很大，但除了特斯拉以外,，很多人想不到排名第二的會(huì)是現(xiàn)代起亞,，也只有現(xiàn)代起亞銷(xiāo)量超過(guò)了10萬(wàn)輛。第二名之后的銷(xiāo)量就沒(méi)有超過(guò)10萬(wàn),，第三是福特,，第四是雪佛蘭。

以下是去年在美國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排名：

特斯拉：642496輛,；現(xiàn)代起亞：100187輛,；福特：69163輛；雪佛蘭：63659輛,；大眾奧迪：61740輛,；Rivian：46319輛；寶馬：42997輛,；奔馳：38320輛,；日產(chǎn)：19859輛,；沃爾沃：13319輛；豐田：9009輛,；斯巴魯：8753輛,；凱迪拉克：8633輛；極星：7544輛,；保時(shí)捷：6809輛,。

讓人想不到的是豐田品牌在美國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量還沒(méi)有達(dá)到1萬(wàn)輛。這也確實(shí)能證明燃油車(chē)時(shí)代的王者,，在電動(dòng)車(chē)時(shí)代確實(shí)會(huì)出現(xiàn)水土不服的情況,。其實(shí)外界現(xiàn)在普遍預(yù)測(cè)2024年的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)萎縮，因?yàn)榈谝慌?gòu)買(mǎi)者差不多已經(jīng)買(mǎi)完了,，剩下的消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)不感興趣了,。而電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格還沒(méi)有做到與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)差不多的水平。在海外,，電動(dòng)車(chē)還是比較貴的,。所以中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在確實(shí)已經(jīng)成為了純電動(dòng)汽車(chē)的沃土。價(jià)格低,，電費(fèi)低,，充電設(shè)施也在完善。