文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 日前,，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“奔馳集團(tuán)”）公布了2023年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示,，2023年奔馳集團(tuán)經(jīng)營(yíng)收入為1532億歐元,，同比增長(zhǎng)2.1%；全年實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)約197億歐元,，同比微跌3.9%,。凈利潤(rùn)為145.31億歐元，同比下降1.9%,。

2023年奔馳集團(tuán)經(jīng)營(yíng)收入為1532億歐元,，同比增長(zhǎng)2.1%

官方指出，得益于高盈利能力,、高現(xiàn)金轉(zhuǎn)化率和較低營(yíng)運(yùn)資本,，奔馳2023年工業(yè)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流同比增長(zhǎng)39%，達(dá)到113億歐元,；工業(yè)業(yè)務(wù)凈流動(dòng)資產(chǎn)同比增長(zhǎng)19%,，達(dá)到317億歐元。

此外,，奔馳全年在房地產(chǎn),、廠房和設(shè)備方面的投資總額為37.45億歐元；研發(fā)支出達(dá)到99.96億歐元,。

2023年,，奔馳乘用車板塊調(diào)整后銷售回報(bào)率（RoS）為12.6%

財(cái)報(bào)顯示，2023年,，奔馳乘用車板塊調(diào)整后銷售回報(bào)率（RoS）為12.6%,，輕型商務(wù)車板塊調(diào)整后銷售回報(bào)率為15.1%，移動(dòng)出行的調(diào)整后股本回報(bào)率（RoE）為12.3%,。

得益于強(qiáng)勁的現(xiàn)金流表現(xiàn),，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)計(jì)劃回購(gòu)價(jià)值高達(dá)30億歐元（合32億美元）的股票，進(jìn)一步采取措施獎(jiǎng)勵(lì)股東,。

梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)2023年共銷售204.41萬輛,，與2022年基本齊平

銷量數(shù)據(jù)顯示,，2023年，奔馳乘用車和輕型商務(wù)車銷量累計(jì)約249.2萬輛,，同比增長(zhǎng)1.5%；純電車型銷量約24萬輛,，同比增長(zhǎng)61%,；純電輕型商務(wù)車銷量約2.3萬輛，同比增長(zhǎng)51%,。

分業(yè)務(wù)板塊來看,，梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)2023年共銷售204.41萬輛，與2022年基本齊平,，其中梅賽德斯-邁巴赫增長(zhǎng)19%,、G級(jí)增長(zhǎng)11%、梅賽德斯-AMG增長(zhǎng)4%,；高端車銷量為32.83萬輛,；純電動(dòng)車型（24萬輛）占總銷量12%，奔馳集團(tuán)計(jì)劃在2030年之前將占比提高至50%,。

參考來看,，2022年梅賽德斯-奔馳乘用車全球共計(jì)交付新車204.39萬輛，其中純電動(dòng)車型為11.78萬輛,，同比增長(zhǎng)124%,，但僅占總銷量5.8%。

純電輕型商務(wù)車銷量約2.3萬輛,，同比增長(zhǎng)51%

奔馳輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)2023年銷量為44.78萬輛,，同比增長(zhǎng)8%，創(chuàng)下歷史新高,。其中,，純電輕型商務(wù)車銷量約2.3萬輛，同比增長(zhǎng)51%,。全年?duì)I收同比增長(zhǎng)17.8%,，至202.88億歐元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)飆升近59%,，達(dá)到約31億歐元,。此外，奔馳出行業(yè)務(wù)的新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)7%,，達(dá)到約620億歐元,；調(diào)整后股本回報(bào)率12.3%。

奔馳預(yù)計(jì),，2024年乘用車銷量和營(yíng)業(yè)收入將與2023財(cái)年持平

對(duì)于2024年的預(yù)期,，梅賽德斯-奔馳認(rèn)為,，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和汽車市場(chǎng)將繼續(xù)充滿非常高的不確定性。其他供應(yīng)鏈制約,，特別是某些關(guān)鍵零部件的緊缺,，仍將是一個(gè)重要的風(fēng)險(xiǎn)因素。

奔馳集團(tuán)預(yù)計(jì),，在2024年乘用車銷量和營(yíng)業(yè)收入將與2023財(cái)年持平,，集團(tuán)息稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)略低于上年水平，乘用車業(yè)務(wù)的調(diào)整后銷售回報(bào)率將降至10-12%,，而商務(wù)車的調(diào)整后銷售回報(bào)率將降至12-14%,。集團(tuán)工業(yè)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)也將略低于2023財(cái)年的高水平。

2023年全年,，在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付約76.5萬輛新車

值得一提的是,，聚焦中國(guó)市場(chǎng)，2023年全年,，奔馳在華累計(jì)交付約76.5萬輛新車,，與2022年交付水平基本持平。

官方指出,，在提速“全面電動(dòng)”,、構(gòu)建可持續(xù)豪華出行的愿景下，2024年梅賽德斯-奔馳將延續(xù)“油電雙行”的策略,，為中國(guó)市場(chǎng)帶來超過15款覆蓋不同驅(qū)動(dòng)方式,、不同細(xì)分市場(chǎng)的全新和新一代產(chǎn)品。

其中,，新能源汽車矩陣方面,，純電車型年度交付超翻番，插電式混合動(dòng)力車型再次領(lǐng)跑豪華汽車市場(chǎng),。高端豪華產(chǎn)品矩陣中,，梅賽德斯-邁巴赫品牌、G級(jí)越野車分別實(shí)現(xiàn)21%,、22%的年度增長(zhǎng),。核心豪華產(chǎn)品矩陣方面，長(zhǎng)軸距C級(jí)車交付實(shí)現(xiàn)接近雙位數(shù)的年度增長(zhǎng),。

作為汽車的發(fā)明者,，奔馳在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路上還在加速奔跑。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示,，2024年,，奔馳將推出包括全新純電G級(jí)越野車、全新邁巴赫EQS純電SUV,、全新CLE家族,、新一代EQA及EQB SUV在內(nèi)的多款產(chǎn)品,。