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日前,，仰望品牌官方公布了旗下純電動(dòng)超跑車型“仰望U9”的更多配置信息,。該車搭載易四方平臺技術(shù)，0-100km/h加速達(dá)到2秒級,，售價(jià)或?yàn)榘偃f元級,。另外據(jù)悉，新車將在2月25日宣布正式上市,。
仰望U9在外觀上采用了“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語言,，大燈造型的設(shè)計(jì)靈感源自外太空，C字燈組讓該車具有了極強(qiáng)的辨識度,。整個(gè)車頭線條富有力量感,，沖擊力極強(qiáng)，并具備了足夠低的風(fēng)阻系數(shù),。
車身側(cè)面采用超跑車型經(jīng)典的車身比例構(gòu)造,，低趴的車身姿態(tài)呈現(xiàn)出躍躍欲試的動(dòng)感效果，前車門下窗框邊沿造型動(dòng)感,，車門則采用蝴蝶門的開啟方式,。該車標(biāo)配碳纖維組件，車尾還可選裝大型碳纖維固定式擾流板,。
外形尺寸方面,，仰望U9的長寬高分別為4966/2029/1295（1338）mm，軸距為2900mm,，輪胎的規(guī)格尺寸為275/35 R21和325/30 R21,，此外還會(huì)提供多種顏色的剎車卡鉗。
據(jù)悉,，仰望U9的內(nèi)飾采用雙座布局,，桶形座椅上帶有縫線裝飾。三輻式方向盤采用平底設(shè)計(jì),，前方為液晶顯示屏,。中控整體采用T字形布局，中間為縱置布局的大屏,。底部呈鏤空狀態(tài),，可用于存放物品。
仰望U9的副駕一側(cè)采用了一個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)的小屏幕,，該屏幕并未采用嵌入式設(shè)計(jì),。與此同時(shí)，該車所配備的智能駕駛輔助系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航,、自動(dòng)泊車、遙控泊車等多種智駕功能,。
在動(dòng)力配備方面,，以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的易四方平臺技術(shù),，讓仰望U9的四電機(jī)峰值功率達(dá)到了960kW（1306馬力），峰值扭矩1680Nm,，峰值轉(zhuǎn)速可達(dá)21000rpm,，0-100km/h加速達(dá)到2秒級。
與此同時(shí),，仰望U9采用了全球獨(dú)創(chuàng)的易四方U型電機(jī)設(shè)計(jì),，尺寸更緊湊、重心更低,，識別精度及響應(yīng)速度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油動(dòng)力跑車，整車的控制將更加靈敏,。配合全球獨(dú)創(chuàng)雙電機(jī),、雙電控深度集成設(shè)計(jì)，更加適配跑車空氣動(dòng)力學(xué)與輕量化的設(shè)計(jì)需求,，尺寸更緊湊,、重心更低。
此外,，由于電機(jī)選用了超薄低鐵損硅鋼片和高耐溫等級永磁體,，不但提升了電機(jī)效率，降低了熱損耗,，而且能夠提升電機(jī)的耐溫能力,。為了確保電驅(qū)系統(tǒng)的安全及性能要求，仰望U9還針對電機(jī)磁路進(jìn)行了優(yōu)化,，同時(shí)選用耐溫等級更高,、抗退磁能力更強(qiáng)的永磁體，永磁體最高可承受200℃高溫,。
電控方面,，仰望U9采用了效率更高的碳化硅電控，最高傳輸效率達(dá)99.8%,。值得一提的是,，定位超級跑車的仰望U9需要更高效的熱管理系統(tǒng)，以保持電機(jī)能夠處在最佳工作溫度,。為此,，仰望U9開創(chuàng)性地設(shè)計(jì)了大、中,、小循環(huán)3套熱管理系統(tǒng),，以保障不同場景下的冷卻性能需求。其中,，前/后軸雙電機(jī)均配備雙電子油泵,，每一個(gè)油泵單獨(dú)控制一個(gè)電機(jī)的油冷,，實(shí)現(xiàn)了對每個(gè)電機(jī)冷卻油量的智能控制。
云輦-X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)以橫,、縱,、垂三向融合控制為核心，實(shí)現(xiàn)橫向急彎不飄,，側(cè)傾“消失”,；縱向起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭,；垂向顛簸無感,，如履平地，滿足橫,、縱,、垂三個(gè)方向的姿態(tài)穩(wěn)定，兼顧極致舒適與極致操控,。得益于800V高壓平臺和高集成主動(dòng)力源,，云輦-X系統(tǒng)功率最大可達(dá)36kW，主動(dòng)力超大,，峰值單軸舉升速率高達(dá)500mm/s,，可瞬時(shí)輸出超過1噸的舉升力。仰望U9配備的超級車身融合了超級碳艙,、全新一代CTB,、超混結(jié)構(gòu)三大創(chuàng)新技術(shù)，車身輕量化系數(shù)達(dá)到0.95,，且整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到54425N·m/°,。
