“無安全，不豪華” LEVC挑戰(zhàn)更多安全底線是必須要做的“本分”,。

日前，已經(jīng)確定將于今年一季度推出上市的LEVC品牌旗下首款大型新能源MPV車型L380,，于吉利汽車安全技術(shù)實驗室迎來了正碰內(nèi)測闖關(guān),。根據(jù)品牌官方提供的信息，L380以全部“優(yōu)秀”的評分,，通過對被動安全和電安全實力的全方位驗證,，成為行業(yè)首個完成公開正碰測試的純電MPV車型，充分展示其為汽車安全所做出的不懈努力,。

據(jù)悉,，LEVC品牌在打造這臺全新的L380時，認為體系化造車是新能源安全的第一道門檻,，也是新能源汽車時代整車安全的“分水嶺”,。因此，在大吉利體系的加持下,，LEVC必須延續(xù)安全基因,，賦予首款純電MPV車型L380極致的安全實力，以中歐雙五星標準設(shè)計,，為用戶帶來安全與空間兼得的出行體驗,。

根據(jù)LEVC官方提供的資料，進行此次正碰內(nèi)測的L380,，是全球首創(chuàng)空間導向型純電架構(gòu)SOA下的首款高端純電MPV,，以A380大飛機為設(shè)計靈感，旨在為用戶打造陸地空客般的駕乘體驗,，同時延承吉利安全基因,，依托全域安全理念，演繹“無安全,，不豪華”的卓越實力,。

本次安全內(nèi)測闖關(guān)重點考察吉利九大安全系統(tǒng)“闖關(guān)”中的電安全與被動安全，圍繞乘員人身傷害、車輛結(jié)構(gòu),、約束系統(tǒng),、高壓系統(tǒng)四個維度展開，L380要為乘員建立最佳的逃生通道,，保障乘員安全,、自我安全。

根據(jù)中國統(tǒng)計年鑒（2021）,，正碰占交通事故場景2/3,，是最常見的交通事故場景?；赟OA架構(gòu),，立足吉利全域安全開發(fā)體系，L380在正碰事故中具備對乘員的強大保護能力,，從車身結(jié)構(gòu),、三電布局、行人保護三大層面,，打造豪華級安全,，為所有交通參與者的安全保駕護航。

為確保整車安全性,，L380實現(xiàn)有序形變吸收碰撞能量,，前后強度分梯度，壓潰變形方向精準,。針對低速場景,，采用超長吸能盒設(shè)計，吸能高于行業(yè)平均一倍,，防撞梁以合理前后長度比以及超高強度鋼材質(zhì),，打造更出色的潰縮吸能效果。對于中高速場景,，采用縱梁Z字形壓潰引導設(shè)計,，實現(xiàn)核心區(qū)域不向后潰縮且傳力穩(wěn)定。

同時,，L380采用“全艙卸力”設(shè)計,，核心生存區(qū)域多路徑高強度結(jié)構(gòu)，可化解碰撞殘余能量,，并控制入侵量,。此外，L380副車架采用脫落設(shè)計,，碰撞發(fā)生后后固定點螺栓斷裂,，帶動電機向斜后方下潛,，既能卸力又能避免電機入侵乘員艙，還不傷害電池,。前排配置PLP預緊自適應限力安全帶,，碰撞發(fā)生前提前約束乘員，緩解胸部傷害,。

當新能源汽車發(fā)生碰撞時,，既要保證高壓系統(tǒng)無漏高壓電的現(xiàn)象發(fā)生,，又要維持低壓系統(tǒng)提供電能執(zhí)行解鎖和電池散熱,。為確保三電系統(tǒng)安全，L380采用高低壓中置設(shè)計,，將高低壓風險元器件置于與乘員同等安全防護級別的座艙區(qū)域,，并向后延伸2000MPa熱成型鋼縱梁，為高壓電池系統(tǒng)敏感區(qū)域提供額外防護,。

發(fā)生碰撞時，切斷高壓只需55ms,，確保碰撞入侵至核心高壓區(qū)域之前,，完成高壓切斷，避免短路風險,。同時L380搭載的40Ah低壓磷酸鐵鋰電池可持續(xù)保持低壓供電,，連續(xù)發(fā)出10次驅(qū)動門鎖解鎖信號，確保車輛順利解鎖,，為乘員建立良好的逃生通道,，并維持高壓電池組水泵運轉(zhuǎn)，防止熱擴散,。

不僅保護乘員,，L380還堅持弱勢交通參與者保護，前端五大區(qū)域特殊設(shè)計為行人打造最佳逃生機會,，降低受傷風險,。前保險杠與前防撞梁的間距達到123mm，遠超行業(yè)平均85mm,，更好地保護行人腿部,。雨刮器、前貫穿燈,、前風擋,、前機蓋也針對行人碰撞特點，通過可潰縮雨刮設(shè)計,、構(gòu)建應力集中區(qū)域,、風窗橫梁截面優(yōu)化、搭載彈簧緩沖塊等，有效降低對行人的頭部傷害,。

從內(nèi)測闖關(guān)結(jié)果來看,，L380碰撞后車身結(jié)構(gòu)、底盤結(jié)構(gòu),、乘員艙均保持完整,，氣囊點爆、車門解鎖,、雙閃啟動等均自動進行,，自動斷電、無起火,、無泄漏等也展現(xiàn)三電安全實力,。潰縮吸能表現(xiàn)同樣優(yōu)秀：前防撞梁均勻折彎，前縱梁壓潰均勻,；后方吸能盒均勻壓潰,，電機保持與副車架同步下潛；前圍板入侵量較小,，前風擋在乘員核心防護區(qū)域無大量碎裂情況,。

工程師現(xiàn)場發(fā)布測試結(jié)果：L380在速度50km/h，正碰工況得分評價規(guī)則參考2021版C-NCAP規(guī)程下,，乘員人身傷害,、車輛結(jié)構(gòu)、高壓系統(tǒng) ,、約束系統(tǒng)等31項現(xiàn)場即時檢測點全線通過,。L380以全項“優(yōu)秀”的評分，順利完成正碰內(nèi)測關(guān)卡挑戰(zhàn),。

這里需要特別強調(diào),，截至目前，吉利汽車集團圍繞安全累計投入超36億元,，產(chǎn)學研合作孵化100余項課題,，擁有安全領(lǐng)域相關(guān)專利2494件，排名行業(yè)第一,，旗下總計15款車型獲得C-NCAP五星及五星+安全評價,，實力驗證中國汽車品質(zhì)。

此外,，吉利還將傳統(tǒng)道路交通安全理念升級到廣義的“全域安全”開發(fā)理念,，把生命安全域、健康安全域,、財產(chǎn)安全域和隱私安全域納入安全技術(shù)發(fā)展范疇,，致力于打造生命零傷亡,、健康零危害、財產(chǎn)零損失,、隱私零泄漏的全域安全,，以實際行動踐行“安全是用戶最基礎(chǔ)、最核心的訴求,，也是電動汽車必須要做到的基本品質(zhì)”的安全理念,。

傳承吉利安全體系基因，LEVC L380基于全球首個空間導向型純電SOA架構(gòu),，實現(xiàn)安全與空間的完美兼顧,，滿足新一代高端用戶對舒適、寬敞,、安全的極致需求,。