和幾位同價位競品相比，風(fēng)云A8的價格可是要高太多的,，目前公布風(fēng)云A8的預(yù)售價格為13-15萬元之間,，盡管目前只是預(yù)售價格,，但這個價格還是要比幾位對手的價格高了不少,，那我們先來看看風(fēng)云A8的產(chǎn)品力值不值。

從外觀來看,，風(fēng)云A8基本和燃油版的奇瑞艾瑞澤8保持一致,，只不過風(fēng)云A8換裝了全新的奇瑞Logo，中網(wǎng)造型也有一定的調(diào)整,，內(nèi)部改為點陣式布局,，并輔以銀色裝飾點綴，視覺效果還是不錯的,。車身側(cè)面和尾部基本和艾瑞澤8保持一致,，并沒有什么太過明顯的差異，只不過風(fēng)云A8的車尾并沒有將排氣給露出來,，而是采用隱藏式的布局,。

來到車內(nèi)，也會發(fā)現(xiàn)風(fēng)云A8基本和艾瑞澤8的內(nèi)飾沒什么兩樣,，該車的車內(nèi)延續(xù)了奇瑞家族最新的設(shè)計布局,，配有24.6英寸雙聯(lián)屏、多功能方向盤和電子換擋桿,。從配置上來看,，風(fēng)云A8除了配有10安全氣囊、L2級輔助駕駛功能以外,，還采用高通驍龍8155芯片,，這些東西放在這個價位也算是常規(guī)操作了，不過比起幾位十萬級緊湊型插混轎車來說,，高通驍龍8155芯片確實還是能為風(fēng)云A8帶來更好的車機(jī)流暢度,。

我個人比較喜歡風(fēng)云A8的座椅設(shè)計，該車的座椅算是雙層式的設(shè)計,，不管是前排還是后排,，均是如此，這樣也能帶來更好的包裹性和支撐性,，且座椅的填充算是軟硬適中,，能提供一定的支撐性，也不會讓人太累,。風(fēng)云A8的車長為4780毫米,，軸距為2790毫米，和艾瑞澤8保持一致,，該車的前后排乘坐空間也是比較寬裕的,，基本上五位成年人坐進(jìn)去不會顯得太壓抑。

盡管我們從外觀、內(nèi)飾來看,，大多數(shù)人都會覺得風(fēng)云A8就是換了“心臟”的艾瑞澤8，不過根據(jù)奇瑞官方介紹,，風(fēng)云A8采用了奇瑞第三代混動系統(tǒng),，這套動力由1.5T混動專用發(fā)動機(jī)和DHT 150混動專用變速箱組成。風(fēng)云A8發(fā)動機(jī)的最大功率為115千瓦,，最大扭矩為220?！っ祝浑姍C(jī)最大功率為150千瓦,，最大扭矩為310?！っ祝淞惆偌铀俪煽?yōu)?.6秒,。從風(fēng)云A8在WLTC工況下測試下的結(jié)果來看,，滿油滿電下該車的綜合續(xù)航里程超過1400公里，純電續(xù)航里程為106公里,。盡管風(fēng)云A8的數(shù)據(jù)表現(xiàn)確實還算不錯,，不過和這一級別大多數(shù)主流競品差別并不大，實際的續(xù)航達(dá)成率和饋電油耗如何,，還是需要等風(fēng)云A8上市以后才能知道,。