價格對比
對于手握15萬元的年輕人而言，買車其實也就是看著荷包“買菜”的事,，比較看重價格,。8月正值鋒蘭達智能電混雙擎安心購車月，廣汽豐田在價格上拿出十足誠意,，8月購車即可直享廠家安心限時補貼 8000 元,，鋒蘭達智能電混雙擎額外享2000元限時消費券。鋒蘭達智能電混雙擎官方指導(dǎo)價14.98萬元-18.48萬,，在綜合優(yōu)惠2萬后,，起售價12.98萬元。全新一代逍客剛上市不久,，售價13.99萬元起,，由于是剛上市的新車幾乎沒有現(xiàn)金優(yōu)惠。
雖然兩車在價格上的差別不大,，硬要一較高低,，只能說鋒蘭達智能電混雙擎的優(yōu)惠力度更大，現(xiàn)在購買更劃算,。再換個角度想想,，鋒蘭達智能電混雙擎是混動車型，而全新一代逍客是燃油車型,，花費同樣的錢買車的話,，絕大多數(shù)的人肯定會選擇混動車型,，畢竟更省油，駕駛起來也更安靜平順,。
外觀,、內(nèi)飾對比
追崇年輕時尚的年代,，一款車的外觀,、內(nèi)飾要跟得上時代的變化,，不一定很亮眼，但是設(shè)計不能落后,。外觀設(shè)計,，鋒蘭達智能電混雙擎展示出了強烈的運動化風(fēng)格。整體造型激進,，鷹眼造型的大燈顯示出強大的運動性能,，這在豐田的車系中相當(dāng)罕見。深黑鏤空的進氣中網(wǎng),、熏黑的車頂和反光鏡,，再配上雙五幅鏤空輪轂，這些元素都充分彰顯了車型的運動感,。尾部的貫穿式鍍鉻飾條更為整車增添了一絲精致感,。
全新一代逍客外觀采用了最新的V-Motion 3.0設(shè)計語言，打造Double V-Motion家族式前臉,。尾部設(shè)計的較為收斂,，沒有車頭那么張揚，整體的觀感是簡單利索,。
綜合對比外觀后,，兩車的設(shè)計雖然各有特色，但是你是一個很在意顏值的人,，更推薦鋒蘭達智能電混雙擎,，因為它更年輕運動的外觀設(shè)計，讓人百看不厭,。而全新一代逍客的外觀，看久了就有些覺得審美疲勞,。
內(nèi)飾方面,，鋒蘭達智能電混雙擎大量黑色材質(zhì)的使用使內(nèi)部顯得相對簡潔，具備Toyota Space智能座艙,，中控屏內(nèi)的交互界面與功能性都相比之前大幅優(yōu)化,，提供車載微信、嗶哩嗶哩,、小紅書等豐富的娛樂APP,，似乎更能捕捉到年輕消費者的喜好,。搭載12.3英寸液晶儀表盤，能提供4種風(fēng)格×3種預(yù)設(shè)顯示組合,，共12種顯示界面,，還能與中控屏功能聯(lián)動，科技感在線,。
全新一代逍客搭載12.3英寸懸浮式中控大屏以及電子擋桿,，科技感不錯，內(nèi)置了Nissan Connect超智聯(lián)2.0車機系統(tǒng),，支持高德地圖,、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制等,，用起來也方便,。
相比兩車的內(nèi)飾，鋒蘭達智能電混雙擎在智能配置方面有明顯的優(yōu)勢,，座艙內(nèi)的科技氛圍更濃烈,，跟上了智能化時代的腳步，也能打動年輕的消費者,。
空間對比
對于買車的人來說,，相同價格下空間越大越好，畢竟在流行露營的時代,，出行能多裝載東西也是蠻不錯的,。車身尺寸方面，全新一代逍客長寬高分別為4440*1840*1627mm,，軸距為2665mm,。鋒蘭達智能電混雙擎長寬高分別為4485*1825*1620mm，軸距為2640mm,，與全新一代逍客相比,，尺寸各有優(yōu)勢，相差的并不多,，實際乘坐空間也不相上下,，后排輕松乘坐三個成年人，滿足日常出行還是沒問題的,。
智駕對比
選車不僅要顏值高,，更重要的是在安全方面有保障。確實在這個智能化時代,，如果車沒有一些智能駕駛輔助系統(tǒng),，感覺都很落后了。鋒蘭達智能電混雙擎跟上了智能時代的節(jié)奏,，在智能駕駛方面下足了功夫,，搭載T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),，包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng),、PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng),、RSA道路標識識別輔助、DRCC動態(tài)雷達巡航控制,、LTA車道循跡輔助系統(tǒng),、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng),。
其中PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)及EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)為世界首創(chuàng)技術(shù),PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)可將風(fēng)險識別大幅“前置”,。遇到同側(cè)路邊有電動車、行人時,PDA不僅會觸發(fā)儀表提示,還會在安全范圍內(nèi)微打方向盤遠離電動車,、行人,。
EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)則是在車道保持巡航過程中,當(dāng)系統(tǒng)檢測到駕駛者狀態(tài)不佳時會發(fā)起警告,并自動緩慢進行減速。如駕駛者依然沒有恢復(fù)駕駛,系統(tǒng)則能夠自動進行減速并在車道內(nèi)停車,打開雙閃解鎖車門等待救援,。
在安全方面,鋒蘭達智能電混雙擎搭載了1顆540萬像素前視攝像頭,監(jiān)測角度達到112度,掃射面積提升8倍;同時采用了4顆130萬像素的環(huán)視攝像頭,、4顆超聲波雷達,以及1顆監(jiān)測距離達到340米的毫米波雷達，全方位無死角為出行保駕護航,。
值得一提的是,，鋒蘭達智能電混雙擎采用帶AI算法的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DNN技術(shù),它可以識別立體圖像,在沒有線的情況下憑借周邊車輛的軌跡、路緣或者路邊的護欄,、峭壁等立體物依然可以實現(xiàn)車道保持,結(jié)合PCS及LDA還可以實現(xiàn)道路及周邊障礙物避讓功能,。
再看全新一代逍客，只是搭載增強版 ProPILOT 超智駕,，支持 ICC 智能自適應(yīng)巡航,、ILI 車道智能修正、EAPM 油門誤踩糾正,、MOD 移動物體 / 行人預(yù)警,、ITC 智能循跡控制等功能，勉強還不錯,。
在智能駕駛對比上,，鋒蘭達智能電混雙擎顯然略勝一籌。難為可貴的是,，鋒蘭達智能電混雙擎居然全系標配T-Pilot駕駛輔助系統(tǒng),，原本在豪車上才有的智能安全技術(shù)，在鋒蘭達智能電混雙擎上照樣可以體驗到,，讓智能駕駛輔助系統(tǒng)不再是高價或高配專屬，這是全新一代逍客不能比的,。
動力對比
動力方面,，鋒蘭達智能電混雙擎搭載2.0L第五代智能電混雙擎,，同時三電得到了革新，在實現(xiàn)34%小型化和44%輕量化的同時,，電能輸出能力提升了8%,。新車電機峰值扭矩206牛·米,，系統(tǒng)最大輸出功率達到144kW,。
而全新一代逍客搭載1.3T輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率116kW,，配備12V 輕混動力系統(tǒng),，匹配新一代XTRONIC CVT變速箱，相比老款燃油只是經(jīng)濟性有所提高,。
從數(shù)據(jù)可以看出鋒蘭達智能電混雙擎的動力輸出更強,，適應(yīng)的場景也會更多。在操控上,，鋒蘭達智能電混雙擎?zhèn)戎赜谑孢m性,，TNGA車型低重心設(shè)計，在過彎,、超車并線時,，能夠保持一貫穩(wěn)定的車身姿態(tài)。轉(zhuǎn)向時,，新車的指向準確,，駕駛起來也較為輕松。5.2米的轉(zhuǎn)彎半徑,，遇到窄小巷道或者掉頭,，也可以輕松通過。有電機的輔助,，讓鋒蘭達智能電混雙擎的動力輸出響應(yīng)更加快捷,，油門與動力輸出的配置頗有一種隨叫隨到的感覺，動力線性的輸出讓人能輕松駕馭,。全新一代逍客開起來總感覺動力有些肉,，過一些坑洼地段底盤過濾的不是很到位。
油耗對比
這兩款車的油耗也是大家所關(guān)注的,，全新一代逍客的油耗是7L/100km,，鋒蘭達智能電混雙擎的油耗是4.58L/100km,相比之下后者每百公里省下2.42L的油。而以筆者所在的城市成都地區(qū)為例,，目前92#汽油價格為8.22元/升,，按照年平均行駛里程2萬公里計算，每年省下的油費為2.42*8.22*20000/100=3987元，長期使用鋒蘭達智能電混雙擎能節(jié)省不少的錢,。鋒蘭達智能電混雙擎一次加滿油可以跑近800公里,，會減少去加油站的次數(shù)，不僅省錢還省時,。
鋒蘭達傳承蘭達系列高級車基因,，是廣汽豐田 SUV 家族的新晉明星，2022年初上市即憑借強勁的產(chǎn)品實力,，備受年輕消費者青睞,，累計銷量達176975臺，月均銷量近萬臺,，持續(xù)熱銷,。在今年1-7月，鋒蘭達累計銷量達 82511 臺,，同比增長101.9%,，位居同級合資緊湊型SUV銷量第一，鋒蘭達已成為緊湊型SUV熱門爆款,。相較于PHEV,、EV，鋒蘭達智能電混雙擎擁有無懼極寒極熱,，無需充電,、沒有續(xù)航焦慮，低油耗,、長續(xù)航等優(yōu)點,，應(yīng)對當(dāng)下中國用車環(huán)境而言，有著更多兼容性,、便利性和普適性,。
寫在最后
