智駕時代科技平權(quán)被無數(shù)次提起,，車企樂于使用平權(quán)這個詞匯來提升自己產(chǎn)品的影響力,，但落實到車輛或許自身也解釋不清將哪些平權(quán)給予了消費者,。以深藍(lán)S05為例本來平權(quán)并非車型的宣傳手段,，礙于頻繁被友商提起那么就只好稍微秀秀肌肉了，畢竟由內(nèi)至外不計成本下猛料是深藍(lán)多年來叱咤江湖的保障,，因此即便面對來勢洶洶的眾多新秀也依然穩(wěn)健前行。

當(dāng)然產(chǎn)業(yè)的革新也是瞬息萬變的,，深藍(lán)一直勇于接受新挑戰(zhàn),，不止要接受諸如比亞迪元、吉利銀河E等熱門車撩撥,，同時像零跑B10這種新車型也要以逸待勞,。接下來筆者將選用同屬510公里綜合續(xù)航的深藍(lán)S05

510MAX純電版和零跑B10

510激光雷達(dá)智駕版進(jìn)行對比。

前者官方指導(dǎo)價13.59萬元,。但目前由于深藍(lán)推出了3年鉅惠活動,，可享受限時999元抵5999元膨脹禮，還有5000元現(xiàn)金禮,，5000元置換禮,，價格最低也就來到了12.09萬元。

后者官方指導(dǎo)價12.98萬,。所以,，當(dāng)前價格更香的深藍(lán)S05是否在產(chǎn)品力上，也能對價格更高且擅長以“性價比”收割市場的零跑B10形成更明顯的優(yōu)勢,，并建立起具有“排他性”的競爭力,？讓我們對比拭目以待。

深藍(lán)S05

2024至2025是新能源高爆發(fā)期,，百花齊放本是好事,，良性競爭更可以引發(fā)業(yè)界的整體提升。然而,，隨之而來的人們對于安全的顧慮和思考,，如何盡可能保障電池安全以及智駕準(zhǔn)確可控，是大家都在關(guān)心的重點,。

零跑B10

首先兩款車均屬于510公里續(xù)航這樣也相對公平,，同時深藍(lán)S05并非只有純電同時也有增程車型，而零跑B10則分別有510公里和600公里兩種續(xù)航版本,。三電是純電車的核心,，電機(jī)、電控和電池是車輛基本盤,，而智駕則是錦上添花重點戰(zhàn)場,。深藍(lán)S05

510MAX為純電版次頂配車型，而B10

510激光雷達(dá)智駕版則是這個續(xù)航序列中的頂配產(chǎn)品,，兩款車?yán)m(xù)航相同也同時擁有智駕輔助系統(tǒng),，此時深藍(lán)老大哥矮半個身位選品也是以和為貴點到為止,。

電池安全

深藍(lán)S05

對于零跑B10來說，深藍(lán)S05是已上市7個月的老大哥車型,，可借鑒的產(chǎn)品點有很多,。只是在選擇電池制造商時，并未像深藍(lán)S05一樣與頭部一梯隊大廠合作,。而是搭載了出自正力新能的電池,。相比之下，深藍(lán)S05搭載的則是寧德時代電池,。盡管會拉高整車成本,，但換來的是以安全穩(wěn)定的品質(zhì)，給消費者帶來更安全的守護(hù),。

零跑B10

零跑B10

510激光雷達(dá)智駕版其電機(jī)功率為160kW,，支持快充模式30％-80％19分鐘，可以說這種表現(xiàn)在如今市場處于上游水平,。相比之下深藍(lán)S05

510MAX純電版則更下本一些,，電機(jī)功率175kW，基于大廠頭部電池制造商寧德時代加持,，這款電池是支持3C超充模式,，因此30％-80％僅需15分鐘，且安全性上也更有保障,。而B10電池則是由江蘇正力提供,，其綜合實力目前還是與頭部大廠有些距離。

空間充足

零跑B10

說起空間可以說是國人購車的痛點所在,，雖然近些年一味追大的步伐被精致的新能源車市場沖擊的冷靜了一些,。但以S05和B10這兩款緊湊SUV來說空間也是絕不會忽視的重點。以B10為例,，這款新車長寬高分別為4515×1885×1655,，軸距2735mm，而深藍(lán)S05則擁有4620×1900×1600mm長寬高,，軸距2880mm,。雖然各家都有自己的座椅尺寸和座艙擺放玩法用以最大限度提高空間使用率，然而單從尺寸上就已知S50車內(nèi)乘客會更游刃有余一些,。

深藍(lán)S05

當(dāng)然提起空間儲物也是非常重要,，純電車相比燃油車會有些優(yōu)勢在儲物方面。由于電池處于車下部因此相比燃油車前部的發(fā)動機(jī)艙,，這個空間純電車型就是附贈項目了,，可以直接改為儲物艙。深藍(lán)S05

510MAX純電版也有此構(gòu)造,，492L雙層后備箱結(jié)合159L前備箱可以說同級幾乎無敵手,。而新貴B10

510激光雷達(dá)智駕版未配備前備箱,，后備箱儲物容積僅為420L。

智駕好用

有了安全穩(wěn)健的三電,，接下就需要智駕來提升科技附加值了,。我們之所以總提到平權(quán)其實是由很多優(yōu)秀的AI大模型公司率先提出。其目的是直觀讓消費者明白什么是產(chǎn)品一視同仁,。在車載智駕系統(tǒng)方面也是如此,，如果核心的產(chǎn)品沒做到標(biāo)配或開源OTA那么平權(quán)只是空話。

深藍(lán)S05

此前提到,，深藍(lán)S05

510MAX純電版是這個純電續(xù)航序列內(nèi)的次頂配車型，在其之上還有一款510

UItra作為頂配參照,。以部分友商為例次頂配往往會相比入門版多出很多的智駕功能,，但核心NOA并不能保障開啟甚至連選配的機(jī)會都沒有也是存在的。而深藍(lán)S05在這方面的確很大方,，全系標(biāo)配DEEPAL

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PRO智駕輔助系統(tǒng)做到智能平權(quán),，這套系統(tǒng)擁有高速NOA功能，同時兼顧自動泊車等智駕領(lǐng)先配置,。目前共有12項安全預(yù)警加持,，以及6種安全輔助系統(tǒng)和哨兵模式。

零跑B10

零跑B10激光雷達(dá)智駕版從名字上就已經(jīng)可以一窺全貌了,，對于高速NOA和泊車也自然信手拈來,，OTA也能做到持續(xù)的爆發(fā)迭代。只是筆者了解到現(xiàn)階段B10雖然搭載了激光雷達(dá)但也僅支持城市記憶行車,，并不支持城市NOA,，因此在車輛使用過程中面對前方交通穿行預(yù)警和緊急制動這兩項重要功能是缺失的，在面對實際生活中駕駛場景中的“鬼探頭”等將會束手無策,。筆者認(rèn)為我們反復(fù)提起的平權(quán)在智駕層面更需要得到全面保障才能盡可能應(yīng)對日常的復(fù)雜駕駛環(huán)境,，因此B10在智駕安全上應(yīng)更下些功夫。

智能座艙更實用

深藍(lán)S05

其實智駕是和智能座艙一體的,，因為如今車內(nèi)多數(shù)功能均可以以語音來控制,。業(yè)界對于車載系統(tǒng)有許多的認(rèn)知，深藍(lán)多年來與華為合作可以說在車載智能系統(tǒng)和智駕上一直處于頭部梯隊,。在深藍(lán)眼中人有我無并不重要,，至少在車內(nèi)配置上是這樣的應(yīng)站在用戶角度真正理解需求。以影音娛樂為例,，車內(nèi)需求不止是看和唱等,，增加更多年輕人喜聞樂見的有趣交互如隨手拍Vlog和一鍵剪輯等。

零跑B10

深藍(lán)S05雖為去年上市的車型,，但它依然是目前30萬內(nèi)唯一首搭DEEPAL百萬像素智趣光影大燈車型,，在HUAWEI

XPIXEL技術(shù)加持下,，支持120英寸超大投影畫幅，突破交互邊界,，解鎖更多功能場景,。并同級首搭DEEPAL

4K智趣云臺相機(jī)，支持人形跟拍,、Vlog創(chuàng)意拍攝,、一鍵剪輯成片等功能，體驗持續(xù)升級,。而零跑B10不支持拍投功能,，在娛樂一體化當(dāng)下相比S05還不夠全面。

尾聲：

如今新能源市場競爭激烈,，內(nèi)卷之下價格倒置而配置拉滿,。深藍(lán)S05在保持10-15萬低價區(qū)間同時，穩(wěn)守安全配備業(yè)界一梯隊寧德時代電芯,，兼顧全民智駕平權(quán),、大空間、智能感觀交互,，敢于與業(yè)界純電大熱友商車一較高下,，更于近日加入品牌3周年限時優(yōu)惠活動。該活動共有5重好禮包含直接購車優(yōu)惠,、膨脹金,、置換禮、免息金融禮和多項用車禮遇,。造車品質(zhì)保障肯下本還不定期推出各項優(yōu)惠活動,，這或許才是真正意義上的由內(nèi)而外的平權(quán)，也更有信心迎接諸如零跑B10這些后起之秀挑戰(zhàn),，只有勇于直面市場才能更長遠(yuǎn)的看到遠(yuǎn)方,。