豐田擁有氫燃料電池車（FCEV，以下簡稱氫燃料電動汽車）Mirai(圖片|配置|詢價)的美國消費者集團向豐田申請了集體損害賠償,。

車主們主張,，豐田的營銷混淆了氫燃料電動汽車的日常使用性。指出了氫氣加氣站不足,、氫氣燃料稀缺性及飆升的氫氣加氣成本,、達不到廣告宣傳的Mirai行駛里程等諸多不滿。車主們還主張：“豐田Mirai實際上是日常行駛中無法使用的車輛?！?/p> Mirai 最低售價：74.80萬起 圖片 參數(shù)配置 詢底價 懂車分暫無 懂車實測暫無 車友圈3041 車友熱議 二手車暫無

根據(jù)訴訟,，豐田和經(jīng)銷商向潛在買家介紹說：“氫氣充電很順暢，可以類似于加油化石燃料,?！钡牵琈irai車主們遇到的現(xiàn)實卻不同,。不僅很難找到與Mirai兼容的加氫站,，而且為了找到它，經(jīng)常需要長途駕駛,。此外,，即使到達加氫站，也存在因設備故障等問題無法加氫的情況,。

最壞的情況是為了充氫而長途行駛,，但充氫失敗。在這種情況下,，只有使用牽引車或者替代交通工具才是答案,。

即使幸運的是可以充氫，Mirai的所有者也經(jīng)歷了不少不便,。因為如果長時間不充氫,，Mirai的氫泵噴嘴就會結(jié)冰。豐田Mirai為了融化泵噴嘴,，將進入預熱30分鐘左右,。而30分鐘如果是電動汽車的話，甚至能充電到80%,。

此外,，豐田官方公布的單次充氣續(xù)航里程575公里到647公里，被評價為不現(xiàn)實,。Mirai車主經(jīng)歷的單次充電續(xù)航里程比官方宣稱短160公里左右,。

在美國,，加氫費用從2022年的每公斤13美元飆升至2024年的36美元,。豐田購買Mirai時提供1.5萬美元=的燃料卡。豐田提供獎勵,，前提是“至少5年以上”的加氫費用將維持13美元,。也就是說，1.5萬美元的獎勵價值發(fā)生了變化,。

由于前面提到的問題,，豐田Mirai的二手價值也隨之下跌。如果業(yè)主在5年后將Mirai推向二手市場,，豐田Mirai將只維持總價值的19.4%,。

另外,，豐田繼2015年在美國市場推出第一代Mirai后，2020年又推出了第二代Mirai,。由于加氫站不足的美國市場特點,，只在加利福尼亞銷售和租賃。更何況,，今年年初跨國能源企業(yè)殼牌（Shell）因氫氣供應問題關(guān)閉了加州55家加氫站中的7家,，美國國內(nèi)氫燃料電動汽車的車主們受到了很大的不便。這從側(cè)面證明,，在美國,，氫燃料電動汽車實際上已經(jīng)失敗,！