豐田擁有氫燃料電池車（FCEV,，以下簡稱氫燃料電動汽車）Mirai(圖片|配置|詢價(jià))的美國消費(fèi)者集團(tuán)向豐田申請了集體損害賠償,。

車主們主張，豐田的營銷混淆了氫燃料電動汽車的日常使用性,。指出了氫氣加氣站不足,、氫氣燃料稀缺性及飆升的氫氣加氣成本、達(dá)不到廣告宣傳的Mirai行駛里程等諸多不滿,。車主們還主張：“豐田Mirai實(shí)際上是日常行駛中無法使用的車輛,。”

Mirai 最低售價(jià)：74.80萬起 圖片 參數(shù)配置 詢底價(jià) 懂車分暫無 懂車實(shí)測暫無 車友圈3041 車友熱議 二手車暫無

根據(jù)訴訟,，豐田和經(jīng)銷商向潛在買家介紹說：“氫氣充電很順暢,，可以類似于加油化石燃料?！钡?，Mirai車主們遇到的現(xiàn)實(shí)卻不同。不僅很難找到與Mirai兼容的加氫站,，而且為了找到它,，經(jīng)常需要長途駕駛。此外,，即使到達(dá)加氫站,，也存在因設(shè)備故障等問題無法加氫的情況。

最壞的情況是為了充氫而長途行駛,，但充氫失敗,。在這種情況下,，只有使用牽引車或者替代交通工具才是答案。

即使幸運(yùn)的是可以充氫,，Mirai的所有者也經(jīng)歷了不少不便。因?yàn)槿绻L時(shí)間不充氫,，Mirai的氫泵噴嘴就會結(jié)冰,。豐田Mirai為了融化泵噴嘴，將進(jìn)入預(yù)熱30分鐘左右,。而30分鐘如果是電動汽車的話,，甚至能充電到80%。

此外,，豐田官方公布的單次充氣續(xù)航里程575公里到647公里,，被評價(jià)為不現(xiàn)實(shí)。Mirai車主經(jīng)歷的單次充電續(xù)航里程比官方宣稱短160公里左右,。

在美國,，加氫費(fèi)用從2022年的每公斤13美元飆升至2024年的36美元。豐田購買Mirai時(shí)提供1.5萬美元=的燃料卡,。豐田提供獎勵,，前提是“至少5年以上”的加氫費(fèi)用將維持13美元。也就是說,，1.5萬美元的獎勵價(jià)值發(fā)生了變化,。

由于前面提到的問題，豐田Mirai的二手價(jià)值也隨之下跌,。如果業(yè)主在5年后將Mirai推向二手市場,，豐田Mirai將只維持總價(jià)值的19.4%。

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另外,，豐田繼2015年在美國市場推出第一代Mirai后,，2020年又推出了第二代Mirai。由于加氫站不足的美國市場特點(diǎn),，只在加利福尼亞銷售和租賃,。更何況，今年年初跨國能源企業(yè)殼牌（Shell）因氫氣供應(yīng)問題關(guān)閉了加州55家加氫站中的7家,，美國國內(nèi)氫燃料電動汽車的車主們受到了很大的不便,。這從側(cè)面證明，在美國,，氫燃料電動汽車實(shí)際上已經(jīng)失?。?/p>