豐田擁有氫燃料電池車(chē)（FCEV,，以下簡(jiǎn)稱(chēng)氫燃料電動(dòng)汽車(chē)）Mirai(圖片|配置|詢(xún)價(jià))的美國(guó)消費(fèi)者集團(tuán)向豐田申請(qǐng)了集體損害賠償,。

車(chē)主們主張,，豐田的營(yíng)銷(xiāo)混淆了氫燃料電動(dòng)汽車(chē)的日常使用性。指出了氫氣加氣站不足,、氫氣燃料稀缺性及飆升的氫氣加氣成本,、達(dá)不到廣告宣傳的Mirai行駛里程等諸多不滿(mǎn)。車(chē)主們還主張：“豐田Mirai實(shí)際上是日常行駛中無(wú)法使用的車(chē)輛,?！?/p> Mirai 最低售價(jià)：74.80萬(wàn)起 圖片 參數(shù)配置 詢(xún)底價(jià) 懂車(chē)分暫無(wú) 懂車(chē)實(shí)測(cè)暫無(wú) 車(chē)友圈3041 車(chē)友熱議 二手車(chē)暫無(wú)

根據(jù)訴訟，豐田和經(jīng)銷(xiāo)商向潛在買(mǎi)家介紹說(shuō)：“氫氣充電很順暢,，可以類(lèi)似于加油化石燃料,。”但是,，Mirai車(chē)主們遇到的現(xiàn)實(shí)卻不同,。不僅很難找到與Mirai兼容的加氫站，而且為了找到它,，經(jīng)常需要長(zhǎng)途駕駛,。此外，即使到達(dá)加氫站,，也存在因設(shè)備故障等問(wèn)題無(wú)法加氫的情況,。

最壞的情況是為了充氫而長(zhǎng)途行駛，但充氫失敗,。在這種情況下,，只有使用牽引車(chē)或者替代交通工具才是答案。

即使幸運(yùn)的是可以充氫,，Mirai的所有者也經(jīng)歷了不少不便,。因?yàn)槿绻L(zhǎng)時(shí)間不充氫，Mirai的氫泵噴嘴就會(huì)結(jié)冰,。豐田Mirai為了融化泵噴嘴,，將進(jìn)入預(yù)熱30分鐘左右。而30分鐘如果是電動(dòng)汽車(chē)的話(huà),，甚至能充電到80%,。

此外,，豐田官方公布的單次充氣續(xù)航里程575公里到647公里，被評(píng)價(jià)為不現(xiàn)實(shí),。Mirai車(chē)主經(jīng)歷的單次充電續(xù)航里程比官方宣稱(chēng)短160公里左右,。

在美國(guó)，加氫費(fèi)用從2022年的每公斤13美元飆升至2024年的36美元,。豐田購(gòu)買(mǎi)Mirai時(shí)提供1.5萬(wàn)美元=的燃料卡,。豐田提供獎(jiǎng)勵(lì)，前提是“至少5年以上”的加氫費(fèi)用將維持13美元,。也就是說(shuō),，1.5萬(wàn)美元的獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值發(fā)生了變化。

由于前面提到的問(wèn)題,，豐田Mirai的二手價(jià)值也隨之下跌,。如果業(yè)主在5年后將Mirai推向二手市場(chǎng),，豐田Mirai將只維持總價(jià)值的19.4%,。

另外，豐田繼2015年在美國(guó)市場(chǎng)推出第一代Mirai后,，2020年又推出了第二代Mirai,。由于加氫站不足的美國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn),，只在加利福尼亞銷(xiāo)售和租賃。更何況,，今年年初跨國(guó)能源企業(yè)殼牌（Shell）因氫氣供應(yīng)問(wèn)題關(guān)閉了加州55家加氫站中的7家,，美國(guó)國(guó)內(nèi)氫燃料電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主們受到了很大的不便。這從側(cè)面證明,，在美國(guó),，氫燃料電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際上已經(jīng)失敗,！