近日從相關(guān)媒體獲悉,，日本國土交通省要求豐田汽車、馬自達,、雅馬哈發(fā)動機這三家企業(yè)停止出貨,，原因是當前生產(chǎn)的車輛被報告存在違規(guī),。

6月3日,，豐田汽車公司發(fā)布公告稱,，根據(jù)日本國土交通省指示,，于今年1月26日對其車型認證申請進行調(diào)查,。盡管調(diào)查仍在進行中,，但有七款車型（包括部分自2014年起已停產(chǎn)的車型）的測試方法與政府標準不符。問題車型認證申請涉及三款量產(chǎn)車型（卡羅拉Fielder,、Axio和YarisCross）的行人和乘員保護測試數(shù)據(jù)不充分，以及四款停產(chǎn)車型（皇冠,、Isis,、Sienta和RX）的碰撞測試和其他測試方法錯誤。

豐田汽車在公告中再次向客戶和利益相關(guān)者致歉,，同時，官方也表示,，相關(guān)車輛不存在違反法律法規(guī)的性能問題,，因此沒有必要停止使用受影響的車輛，但從即日起將暫時停止目前在日本生產(chǎn)的三款車型的發(fā)貨和銷售,。

近年來,，日本汽車制造業(yè)丑聞層出不窮,。去年4月28日,，大發(fā)汽車公開承認,，旗下四款車型在側(cè)面碰撞測試中，車輛前座門內(nèi)襯（Door Trim）被非法修改,，這一行為違反了法規(guī)規(guī)定的測試程序和方法,。據(jù)了解，這些車款的門內(nèi)襯被修改為帶有凹口,，以最大限度降低測試風險,。這四款車型的總銷售量高達88123輛。

豐田汽車董事長豐田章男曾就此事鞠躬致歉,，表示將從詳細調(diào)查和全面收集事實開始著手了解情況,，確定真正原因，努力防止再次發(fā)生,，盡最大努力盡快重新獲得客戶的信任,。然而，不到一個月的時間,，大發(fā)汽車再次被曝光在車輛碰撞測試中存在違規(guī)行為,，旗下的大發(fā)Rocky和豐田Raize兩款車型因此被停止銷售。

去年12月20日,，大發(fā)汽車公布了一份詳盡的第三方調(diào)查報告,，長達162頁。報告指出,，除了之前披露的車門飾件和桿側(cè)碰撞測試造假外,，還發(fā)現(xiàn)了25個新測試項目中存在174起造假案件。受影響的車型總數(shù)達到64款，以及3款發(fā)動機,，其中還包括一些已經(jīng)停產(chǎn)的車型，涉及豐田汽車公司,、馬自達汽車公司和斯巴魯汽車公司。根據(jù)調(diào)查結(jié)果,，大發(fā)汽車決定暫停目前在日本和海外生產(chǎn)的所有大發(fā)開發(fā)車型的出貨,，豐田方面也決定暫停這些車型的出貨。

今年1月,，因車輛在測試實驗中存在舞弊行為,，大發(fā)汽車宣布對旗下兩款車型進行召回，涉及的車型數(shù)量超32萬輛,。豐田集團旗下重要部件商豐田自動織機被曝有3款汽車發(fā)動機存在數(shù)據(jù)造假行為,，豐田汽車與日野汽車的部分工廠因供應(yīng)鏈中斷被迫停工。

近年來,，日本汽車產(chǎn)業(yè)頻發(fā)曝出的造假事件,，曾經(jīng)引以為傲的“工匠精神”，如今被網(wǎng)友戲稱為“躬匠精神”,。頻出的造假事件不僅影響企業(yè)的聲譽,，更對消費者安全構(gòu)成威脅。而豐田作為日本汽車產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)頭羊”,，相關(guān)事件不僅對品牌是一次打擊,，對整個日本汽車工業(yè)無疑都將產(chǎn)生巨大影響。