曾經(jīng)家用小型車是合資油車的天下，但如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的格局已悄然發(fā)生變化,，伴隨著新能源車的普及,，小型純電動(dòng)車成為了大部分消費(fèi)者的選擇。作為比亞迪e平臺(tái)3.0下的首款車型,，比亞迪海豚(圖片|配置|詢價(jià))從誕生以來,，曾多次獲得國(guó)內(nèi)A0級(jí)轎車市場(chǎng)的月銷冠軍，在2023年,，海豚以364719輛（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)）的成績(jī)蟬聯(lián)A0級(jí)車型年度銷量冠軍,，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)A0級(jí)轎車年銷量的新紀(jì)錄。如今,，比亞迪海豚在售車型已更新至榮耀版車型，那海豚榮耀版全系多款車型該如何選擇呢？咱們今天也來好好分析一下,。

先來了解下海豚榮耀版的基礎(chǔ)信息,，作為一臺(tái)純電A0級(jí)轎車，海豚榮耀版全系提供多款車型的選項(xiàng),，分別為2024款 榮耀版 420km 自由版,、2024款 榮耀版 420km 時(shí)尚版、2024款 榮耀版 401km 騎士版,，其價(jià)格分別為11.28萬(wàn),、11.98萬(wàn)、12.98萬(wàn),，各個(gè)車型在配置/續(xù)航/動(dòng)力層面會(huì)有差別，接下來咱們就來聊一聊海豚榮耀版的產(chǎn)品力,，同時(shí)也分析一下哪款車型值得入手,。

外觀環(huán)節(jié)，對(duì)于A0級(jí)轎車而言,，外觀的精致感是首要,，畢竟這類車型的消費(fèi)者大多為女性，顏值和第一印象很重要,。海豚榮耀版的整體造型比較小巧,，并且細(xì)節(jié)處還是有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，比如其車頭燈組的造型與機(jī)蓋處于同一平面,，視覺效果蠻別致,，貫穿式的LED燈組也營(yíng)造出微笑的造型，顯得較為精致,。車身側(cè)面,，海豚榮耀版的整體感較強(qiáng)，半隱藏式門把手在降低風(fēng)阻的同時(shí),，還能兼顧實(shí)用性,。車尾部分，海豚榮耀版采用了貫穿式尾燈組的設(shè)計(jì),，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度也比較高,。整體而言，海豚榮耀版的外觀顯得很靈動(dòng),、活潑,，視覺效果蠻精致。

內(nèi)飾層面,，精致感同樣是海豚榮耀版這類車型的重要環(huán)節(jié),，同時(shí)作為一臺(tái)代步類型的電車，實(shí)用性也同樣重要,，咱們也來看看海豚榮耀版的內(nèi)飾設(shè)計(jì),。整體來看,，海豚榮耀版的內(nèi)飾采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，配合大量曲線設(shè)計(jì),，擁有較強(qiáng)的層次感。同時(shí),，海豚榮耀版配備了懸浮式液晶儀表盤,、懸浮式中控屏，且其中控屏支持旋轉(zhuǎn),，科技感比較到位,。值得一提的是，海豚榮耀版還保留了部分實(shí)體按鍵,，包括擋把也采用了按鍵式設(shè)計(jì),，能兼顧到盲操作的便捷性,，這一點(diǎn)也符合家用小型車的定位,。就內(nèi)飾而言,，我認(rèn)為海豚榮耀版在科技感,、精致感和實(shí)用性之間做到了均衡。

空間環(huán)節(jié),，對(duì)于海豚榮耀版這個(gè)級(jí)別的車型而言，大空間自然是加分項(xiàng),，咱們也來看看海豚榮耀版的空間,、實(shí)用性表現(xiàn),。尺寸方面,，海豚榮耀版的長(zhǎng)寬高分別為4125/4150、1770,、1570mm,，在A0級(jí)轎車中,，其長(zhǎng)寬高屬于主流水準(zhǔn),，但海豚榮耀版的軸距達(dá)到了2700mm，數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了不少緊湊型轎車,，甚至達(dá)到了入門級(jí)中型轎車的水平,。反映到實(shí)際空間上，即便是175cm的成年人，在海豚榮耀版后排依舊能獲得兩拳的腿部空間,，其整體空間還是很寬敞,。

后備廂層面，海豚榮耀版的中高配車型,，后排座椅支持比例放倒,，拓展能力和靈活性都不錯(cuò)，并且其后備廂容積為345-1310L,，對(duì)于一臺(tái)A0級(jí)轎車而言,，海豚榮耀版的極限容積還是蠻出色。

對(duì)于10萬(wàn)左右的車型而言,，配置是提升性價(jià)比最直接的方式之一,，并且配置也是海豚榮耀版各車型之間差異較大的部分，咱們也來看看海豚榮耀版各車型的配置表現(xiàn),。

首先是指導(dǎo)價(jià)11.28萬(wàn)的2024款 榮耀版 420km 自由版車型,，該車型標(biāo)配了6個(gè)安全氣囊、360°全景影像,、定速巡航、LED大燈,、鋁合金輪圈,、主駕電動(dòng)座椅等配置，同時(shí)還配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),、OTA升級(jí)功能,，且支持語(yǔ)音交互、在線導(dǎo)航,、手機(jī)APP控車等功能,。如果是日常上下班代步，該車型的配置其實(shí)也很夠用,，對(duì)于絕大部分消費(fèi)者而言,，這款車型就能滿足大家的需求；

接下來是指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)的2024款 榮耀版 420km 時(shí)尚版,，在上一款車型的基礎(chǔ)上,，其價(jià)格貴了7000塊，但配置增加了內(nèi)置行車記錄儀,、全景天幕,、后排側(cè)隱私玻璃、前排無(wú)線充電,、前排座椅加熱/通風(fēng),，以及后排座椅放倒等功能。整體來看，該車型增加的配置,，還是能夠值回差價(jià),，并且其配置也能進(jìn)一步提升用車品質(zhì)；

最后是指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)的頂配車型,，即2024款 榮耀版 401km 騎士版,，與上一款車型相比,，其差價(jià)為1萬(wàn),，但配置上，該車多出了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),，且該車采用了雙拼色車身的配色,，辨識(shí)度較高。另外,，頂配車型還配備了動(dòng)力更強(qiáng)的電動(dòng)機(jī),，其動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好。綜合來看,，海豚榮耀版的頂配車型,，幾乎就是為了高品質(zhì)出行而生，該車也比較適合對(duì)駕駛感受有更高要求的消費(fèi)者,。

動(dòng)力及續(xù)航層面,，對(duì)于純電動(dòng)車而言，續(xù)航是根本,，而補(bǔ)能效率也是影響使用體驗(yàn)的部分,，咱們也來看看海豚榮耀版的表現(xiàn)。海豚榮耀版的自由版,、時(shí)尚版,、騎士版均搭載了44.928kWh的電池組，其電池容量在同級(jí)車型中也屬于中上游水平,。同時(shí),，海豚榮耀版的最大充電功率達(dá)到60kW，從30%充至80%僅需30分鐘,，必要時(shí),，該車能實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，便捷性很不錯(cuò),。

動(dòng)力方面,，海豚榮耀版的自由版和時(shí)尚版車型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率均為70kW，最大扭矩為180N·m,，得益于電動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力,，對(duì)于海豚榮耀版這樣的A0級(jí)轎車而言,，其動(dòng)力也夠用，并且自由版和時(shí)尚版的CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到420km,，足以滿足日常使用需求,。而海豚榮耀版的騎士版車型電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到130kW，最大扭矩為290N·m,，其動(dòng)力已達(dá)到了越級(jí)水平,，應(yīng)付高速超車的場(chǎng)景也游刃有余，由于電動(dòng)機(jī)功率更大,，其CLTC純電續(xù)航里程為401km,，也能滿足絕大部分場(chǎng)景下的需求。

最后來看一看海豚榮耀版的行駛質(zhì)感,，對(duì)于A0級(jí)轎車而言,，行駛質(zhì)感同樣是加分項(xiàng)，咱們也來看看該車的表現(xiàn),。從懸架來看,，海豚榮耀版采用了前麥弗遜-后四連桿獨(dú)立懸架的組合，這也是該車升級(jí)的重點(diǎn),，后四連桿獨(dú)立懸架絕對(duì)是同級(jí)少見的硬件,，但卻能賦予車輪更大的自由度，且對(duì)束腳,、傾角的控制更精準(zhǔn),，也能直接提升行駛舒適性和操控性。

寫在最后：雖然定位為A0級(jí)轎車,，但海豚榮耀版的硬件卻并沒有打折扣，該車的底盤質(zhì)感絕對(duì)算得上該車的加分項(xiàng),。同時(shí),，海豚榮耀版的純電續(xù)航里程及動(dòng)力也能滿足日常使用需求。當(dāng)然,，如果大家購(gòu)車只是用于日常代步,，那自由版和時(shí)尚版車型就能滿足大家的需求，并且二者差價(jià)不算大,，大家可以根據(jù)自己的需求來選擇,。而如果大家對(duì)動(dòng)力有更高要求，騎士版車型也能滿足大家的需求,，并且其主動(dòng)安全配置也更豐富,，更能保證行車安全和便捷性。綜上,，我認(rèn)為海豚榮耀版還是挺值得入手,，并且各車型都擁有各自的特點(diǎn),，具體選擇哪款，就看大家的預(yù)算和需求,。