曾經(jīng)家用小型車是合資油車的天下,，但如今國內(nèi)市場的格局已悄然發(fā)生變化,，伴隨著新能源車的普及，小型純電動車成為了大部分消費者的選擇,。作為比亞迪e平臺3.0下的首款車型,，比亞迪海豚(圖片|配置|詢價)從誕生以來，曾多次獲得國內(nèi)A0級轎車市場的月銷冠軍,，在2023年,，海豚以364719輛（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會）的成績蟬聯(lián)A0級車型年度銷量冠軍，創(chuàng)下了國內(nèi)A0級轎車年銷量的新紀錄,。如今,，比亞迪海豚在售車型已更新至榮耀版車型，那海豚榮耀版全系多款車型該如何選擇呢,？咱們今天也來好好分析一下,。

先來了解下海豚榮耀版的基礎信息,，作為一臺純電A0級轎車,，海豚榮耀版全系提供多款車型的選項，分別為2024款 榮耀版 420km 自由版,、2024款 榮耀版 420km 時尚版,、2024款 榮耀版 401km 騎士版，其價格分別為11.28萬,、11.98萬,、12.98萬，各個車型在配置/續(xù)航/動力層面會有差別,，接下來咱們就來聊一聊海豚榮耀版的產(chǎn)品力,，同時也分析一下哪款車型值得入手。

外觀環(huán)節(jié),，對于A0級轎車而言,，外觀的精致感是首要，畢竟這類車型的消費者大多為女性,，顏值和第一印象很重要,。海豚榮耀版的整體造型比較小巧,，并且細節(jié)處還是有很強的設計感，比如其車頭燈組的造型與機蓋處于同一平面,，視覺效果蠻別致,，貫穿式的LED燈組也營造出微笑的造型，顯得較為精致,。車身側(cè)面,，海豚榮耀版的整體感較強，半隱藏式門把手在降低風阻的同時,，還能兼顧實用性,。車尾部分，海豚榮耀版采用了貫穿式尾燈組的設計,，點亮后的辨識度也比較高,。整體而言，海豚榮耀版的外觀顯得很靈動,、活潑,，視覺效果蠻精致。

內(nèi)飾層面,，精致感同樣是海豚榮耀版這類車型的重要環(huán)節(jié),，同時作為一臺代步類型的電車，實用性也同樣重要,，咱們也來看看海豚榮耀版的內(nèi)飾設計,。整體來看，海豚榮耀版的內(nèi)飾采用了對稱式設計,，配合大量曲線設計,，擁有較強的層次感。同時,，海豚榮耀版配備了懸浮式液晶儀表盤,、懸浮式中控屏，且其中控屏支持旋轉(zhuǎn),，科技感比較到位,。值得一提的是，海豚榮耀版還保留了部分實體按鍵,，包括擋把也采用了按鍵式設計,，能兼顧到盲操作的便捷性，這一點也符合家用小型車的定位,。就內(nèi)飾而言,，我認為海豚榮耀版在科技感、精致感和實用性之間做到了均衡。

空間環(huán)節(jié),，對于海豚榮耀版這個級別的車型而言,，大空間自然是加分項，咱們也來看看海豚榮耀版的空間,、實用性表現(xiàn),。尺寸方面，海豚榮耀版的長寬高分別為4125/4150,、1770,、1570mm，在A0級轎車中,，其長寬高屬于主流水準,，但海豚榮耀版的軸距達到了2700mm，數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了不少緊湊型轎車,，甚至達到了入門級中型轎車的水平,。反映到實際空間上，即便是175cm的成年人,，在海豚榮耀版后排依舊能獲得兩拳的腿部空間,，其整體空間還是很寬敞。

后備廂層面,，海豚榮耀版的中高配車型,，后排座椅支持比例放倒，拓展能力和靈活性都不錯,，并且其后備廂容積為345-1310L,，對于一臺A0級轎車而言，海豚榮耀版的極限容積還是蠻出色,。

對于10萬左右的車型而言,，配置是提升性價比最直接的方式之一，并且配置也是海豚榮耀版各車型之間差異較大的部分,，咱們也來看看海豚榮耀版各車型的配置表現(xiàn),。

首先是指導價11.28萬的2024款 榮耀版 420km 自由版車型,，該車型標配了6個安全氣囊,、360°全景影像、定速巡航,、LED大燈,、鋁合金輪圈、主駕電動座椅等配置,，同時還配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),、OTA升級功能，且支持語音交互、在線導航,、手機APP控車等功能,。如果是日常上下班代步，該車型的配置其實也很夠用,，對于絕大部分消費者而言,，這款車型就能滿足大家的需求；

接下來是指導價11.98萬的2024款 榮耀版 420km 時尚版,，在上一款車型的基礎上,，其價格貴了7000塊，但配置增加了內(nèi)置行車記錄儀,、全景天幕,、后排側(cè)隱私玻璃、前排無線充電,、前排座椅加熱/通風,，以及后排座椅放倒等功能。整體來看,，該車型增加的配置,，還是能夠值回差價，并且其配置也能進一步提升用車品質(zhì),；

最后是指導價12.98萬的頂配車型,，即2024款 榮耀版 401km 騎士版，與上一款車型相比,，其差價為1萬,，但配置上，該車多出了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),，且該車采用了雙拼色車身的配色,，辨識度較高。另外,，頂配車型還配備了動力更強的電動機,，其動力表現(xiàn)會更好。綜合來看,，海豚榮耀版的頂配車型,，幾乎就是為了高品質(zhì)出行而生，該車也比較適合對駕駛感受有更高要求的消費者,。

動力及續(xù)航層面,，對于純電動車而言，續(xù)航是根本,，而補能效率也是影響使用體驗的部分,，咱們也來看看海豚榮耀版的表現(xiàn),。海豚榮耀版的自由版、時尚版,、騎士版均搭載了44.928kWh的電池組,，其電池容量在同級車型中也屬于中上游水平。同時,，海豚榮耀版的最大充電功率達到60kW,，從30%充至80%僅需30分鐘，必要時,，該車能實現(xiàn)快速補能,，便捷性很不錯。

動力方面,，海豚榮耀版的自由版和時尚版車型的驅(qū)動電機最大功率均為70kW,，最大扭矩為180N·m，得益于電動機的爆發(fā)力,，對于海豚榮耀版這樣的A0級轎車而言,，其動力也夠用，并且自由版和時尚版的CLTC純電續(xù)航里程達到420km,，足以滿足日常使用需求,。而海豚榮耀版的騎士版車型電動機最大功率達到130kW，最大扭矩為290N·m,，其動力已達到了越級水平,，應付高速超車的場景也游刃有余，由于電動機功率更大,，其CLTC純電續(xù)航里程為401km,，也能滿足絕大部分場景下的需求。

最后來看一看海豚榮耀版的行駛質(zhì)感,，對于A0級轎車而言,，行駛質(zhì)感同樣是加分項，咱們也來看看該車的表現(xiàn),。從懸架來看,，海豚榮耀版采用了前麥弗遜-后四連桿獨立懸架的組合，這也是該車升級的重點,，后四連桿獨立懸架絕對是同級少見的硬件,，但卻能賦予車輪更大的自由度，且對束腳,、傾角的控制更精準,，也能直接提升行駛舒適性和操控性,。

寫在最后：雖然定位為A0級轎車,，但海豚榮耀版的硬件卻并沒有打折扣，該車的底盤質(zhì)感絕對算得上該車的加分項。同時,，海豚榮耀版的純電續(xù)航里程及動力也能滿足日常使用需求,。當然，如果大家購車只是用于日常代步,，那自由版和時尚版車型就能滿足大家的需求,，并且二者差價不算大，大家可以根據(jù)自己的需求來選擇,。而如果大家對動力有更高要求,，騎士版車型也能滿足大家的需求，并且其主動安全配置也更豐富,，更能保證行車安全和便捷性,。綜上，我認為海豚榮耀版還是挺值得入手,，并且各車型都擁有各自的特點,，具體選擇哪款，就看大家的預算和需求,。