盡管特斯拉作為全球數(shù)一數(shù)二的新能源汽車品牌,，但面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)下行這一現(xiàn)狀依然充滿危機(jī)感,。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日周一，馬斯克發(fā)布內(nèi)部信表示：特斯拉計(jì)劃裁員10%以上,。

上海浦東臨港特斯拉工廠的官方郵件表示：

多年來(lái),，隨著多家工廠在全球擴(kuò)張,，我們發(fā)展迅速。隨著這種快速增長(zhǎng),，某些領(lǐng)域的角色和工作職能發(fā)生了重疊,。當(dāng)我們讓公司為下一階段的增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備時(shí),，考慮公司的各個(gè)方面來(lái)降低成本和提高生產(chǎn)力是非常重要的,。

作為這項(xiàng)工作的一部分，我們對(duì)該組織進(jìn)行了徹底審查,，并作出了將全球員工人數(shù)減少10%以上的艱難決定,。沒(méi)有什么比這更讓我討厭的了，但必須這樣做,。這將使我們能夠精益,、創(chuàng)新，并渴望下一個(gè)增長(zhǎng)階段周期,。

我要感謝所有即將離開(kāi)特斯拉的人,，感謝他們多年來(lái)的辛勤工作。我非常感謝您對(duì)我們使命的諸多貢獻(xiàn),，我們祝愿您在未來(lái)的機(jī)會(huì)中一切順利,。很難說(shuō)再見(jiàn)。

如果按照特斯拉2023年年底統(tǒng)計(jì)的140473名員工數(shù)量來(lái)計(jì)算,，裁員10%以上則至少是1.4萬(wàn)人,，那么將有至少1.4萬(wàn)特斯拉員工即將面臨失業(yè)，不僅是這部分員工的生存問(wèn)題出現(xiàn)問(wèn)題,，這一龐大的數(shù)字也會(huì)對(duì)于整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生巨大影響,。

據(jù)悉，目前已經(jīng)有至少兩位特斯拉的高管公開(kāi)表示即將離開(kāi)特斯拉,，其中包括特斯拉高級(jí)副總裁德魯·巴格里諾,。德魯·巴格里諾就職于特斯拉已經(jīng)有18年之久，屬于特斯拉僅有的四位全球高管之一,。雖然目前并不知道德魯·巴格里諾的離開(kāi)是屬于自己主動(dòng)離職還是被辭退,，但是處于這么高位的一位高管的離職對(duì)于特斯拉的影響也是非常大的。另一位離開(kāi)的高管是特斯拉負(fù)責(zé)公共政策與業(yè)務(wù)發(fā)展的副總裁羅漢·帕特爾,，他曾多次在特斯拉的公開(kāi)活動(dòng)中和馬斯克一同登臺(tái),。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉宣布了裁員消息當(dāng)日,，股價(jià)大跌5%,，市值直接蒸發(fā)305億美元，而僅是今年,，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)累計(jì)跌落超過(guò)3成,。

和特斯拉裁員一同到來(lái)的還有減產(chǎn)和縮減生產(chǎn)班次,。特斯拉首先是讓上海超級(jí)工廠實(shí)施減產(chǎn)，然后美國(guó)得克薩斯州超級(jí)工廠也隨之宣布縮減賽博卡車的生產(chǎn)班次,。

當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)化和智能化,，特斯拉和諸多新能源品牌一樣在上升階段接住了“潑天的富貴”，而當(dāng)電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型逐步降溫和回歸理性時(shí),，特斯拉同樣是需要承受降溫帶來(lái)的陣痛,。

2024年第一季度，特斯拉生產(chǎn)新車433371輛,，交付僅為386810輛,，同比下跌8.53%，環(huán)比跌幅高達(dá)20.16%,。不難看出,，特斯拉正在遭受重創(chuàng)。