當(dāng)MINI COOPER的起售價(jià)不足15萬(wàn)元的時(shí)候,,兩廂車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)一次海嘯般的的沖擊。
而現(xiàn)在的MINI品牌從即日起開(kāi)始調(diào)整MINI COOPER(純電版)的起售價(jià),,MINI ACEMAN的起售價(jià)調(diào)整為16.39萬(wàn)元,!并且MINI品牌對(duì)于已購(gòu)入兩款車(chē)的老車(chē)主提供補(bǔ)差價(jià)的方案,,這是比較難得的做法。
車(chē)型解讀
MINI COOPER E系列售價(jià)為18.98-26.68萬(wàn)元,,MINI ACEMAN系列售價(jià)為20.99-27.99萬(wàn)元,!此次售價(jià)下調(diào)幅度顯然是相當(dāng)大的。當(dāng)然撇開(kāi)品牌力不談的話,,這兩臺(tái)車(chē)的價(jià)值應(yīng)當(dāng)更低,,但是品牌本也是選車(chē)的重要參考之一,是很難繞開(kāi)的,;并且MINI品牌的兩廂車(chē)還有外觀設(shè)計(jì)這一大賣(mài)點(diǎn),,只要設(shè)計(jì)風(fēng)格不變,這輛車(chē)在售價(jià)下調(diào)之后很有可能成為暢銷(xiāo)車(chē),。
先來(lái)看依然使用圓燈的MINI COOPER,,作為純電動(dòng)汽車(chē),其續(xù)航里程為456公里和452公里,,低配款的續(xù)航里程反而更長(zhǎng),;不過(guò)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的懸殊非常之低,所以續(xù)航不是選擇版本的主要參考,。
456公里續(xù)航系列的性能略弱,,其搭載的是135kW/290N·m的電動(dòng)機(jī),,破百需要8.1秒,。
452公里續(xù)航系列的性能更強(qiáng),,其搭載的是160kW/330N·m的電動(dòng)機(jī),破百只要7.1秒,。
如果對(duì)性能要求高則建議選452公里續(xù)航系列,,但筆者認(rèn)為沒(méi)有必要;因?yàn)檫@款車(chē)是前驅(qū)車(chē),,用著最普通的前麥弗遜,、后多連桿式獨(dú)立懸架,顯然是沒(méi)有什么操控樂(lè)趣可言的普通代步車(chē),,車(chē)輛的主要亮點(diǎn)還是設(shè)計(jì)。所以在低配版也配備了前后側(cè)氣囊,、頭部氣簾和前排中置氣囊,,以及全系沒(méi)有標(biāo)配L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)的前提下,這款車(chē)的低配版是不錯(cuò)的選項(xiàng),。
MINI ACEMAN的建議選項(xiàng)也是低配版,,因其有450公里的續(xù)航里程,,而中,、高配版本是445公里。兩個(gè)系列的動(dòng)力參數(shù)分別對(duì)應(yīng)MINI COOPER的兩個(gè)系列,,同樣采用基礎(chǔ)的前驅(qū)平臺(tái),所以這輛車(chē)也是推薦低配版,。
上述兩車(chē)由寶馬汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)的合資公司“光束汽車(chē)”打造,,所以動(dòng)力電池來(lái)自蜂巢能源,類(lèi)型是三元鋰電池,;這種動(dòng)力電池的特點(diǎn)是低溫性能較好,,一致性比較理想,這算是電動(dòng)MINI汽車(chē)除設(shè)計(jì)以外的第二大亮點(diǎn),。
參考競(jìng)品
1.歐拉好貓,,該車(chē)售價(jià)為10.58-13.58萬(wàn)元;好貓GT版售價(jià)11.98-12.98萬(wàn)元,。
這輛車(chē)同樣采用前置前驅(qū)系統(tǒng),,搭載最大功率105,、126、135kW的電動(dòng)機(jī),;純電續(xù)航里程為401,、501公里,整體水平和MINI COOPER/ACEMAN相當(dāng),。并且設(shè)計(jì)風(fēng)格也是偏歐式復(fù)古風(fēng),,與英系車(chē)MINI難免產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。但是歐拉品牌的知名度還是要略弱于MINI,,在價(jià)格懸殊的不大的前提下,,或許MINI會(huì)拿到更多的市場(chǎng)份額。
2.大眾ID.3,,新款售價(jià)為12.9888-14.7888萬(wàn)元,。
該車(chē)與電動(dòng)MINI相比是有優(yōu)勢(shì)的, 雖然其續(xù)航里程也只有450公里,,電動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)是125kW/310N·m,。但是這輛車(chē)所采用的是驅(qū)動(dòng)平臺(tái)是后置后驅(qū),操控體驗(yàn)是要比前驅(qū)車(chē)更理想的,,這輛車(chē)是可玩性較高的電動(dòng)兩廂車(chē),。只是對(duì)于“顏控”而言就要改變結(jié)論了,MINI也有可能給這輛車(chē)帶來(lái)壓力,。
3.名爵MG4 EV,,售價(jià)為13.98-18.68萬(wàn)元。
MG4 EV的實(shí)際起售價(jià)是10萬(wàn)級(jí),,終端可降價(jià)3萬(wàn)元左右,,略比大眾ID.3低一萬(wàn)元上下;這輛車(chē)也采用后驅(qū)系統(tǒng),,并且多出了高性能四驅(qū)選項(xiàng),,性能價(jià)格比非常高。但是名爵汽車(chē)近兩年在本土市場(chǎng)的品牌力較弱,,所以MG4 EV的出口銷(xiāo)量遠(yuǎn)超過(guò)本土市場(chǎng)銷(xiāo)量,。那么隨著電動(dòng)MINI系列的降價(jià),大眾ID.3和歐拉好貓如果有可能跟進(jìn)調(diào)價(jià)的話,,MG4 EV進(jìn)一步調(diào)價(jià)的可能性就會(huì)很大,。
屆時(shí)緊湊級(jí)后驅(qū)兩廂車(chē)的價(jià)格門(mén)檻很有可能跌破10萬(wàn)級(jí)大關(guān),小,、微型兩廂車(chē)將會(huì)進(jìn)一步降價(jià),,拭目以待。