隨著消費者對智駕和個性化需求的增加,，小鵬P7i 702 Max鵬翼版將以創(chuàng)新的設(shè)計,、領(lǐng)先的智能,、極致的性能,，為熱愛駕控、向往頂尖智駕體驗的消費者提供個性化與多元化的新選擇,。

該車前臉部分依舊是經(jīng)典的分體式大燈配合封閉式前格柵,，同樣具備很高的辨識度，圓潤的弧線搭配凌厲的線條也使得其極具層次感,。而在車身側(cè)面的線條則較為柔和,，并沿用了隱藏式門把手設(shè)計，降低風(fēng)阻的同時還提升了科技感,。此外可以看到,，P7i 的激光雷達占據(jù)了部分原先燈組的位置。相比將其布置在車頂?shù)脑O(shè)計來說,，與燈組結(jié)合在一起的方式無疑在外觀上也顯得更和諧,。

車身側(cè)面 P7i 溜背式的設(shè)計，呈現(xiàn)出類似后驅(qū)跑車的風(fēng)格,，車尾末端的小鴨尾造型也帶來了不錯的運動感,。車身尺寸方面,，其長寬高分別為 4888/1896/1450mm，軸距是 2998mm,。

當(dāng)然最引人矚目的還是剪刀門的配備,。這也是小鵬P7i首次將鵬翼門引入兩驅(qū)車型。一直以來,，剪刀門象征著豪華,，大多僅出現(xiàn)在超跑車型中。而伴隨著P7i 702 Max鵬翼版的推出,，小鵬汽車成為了全球首個智能剪刀門引入家用市場的車企

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據(jù)介紹,，P7i 702 Max鵬翼版的鵬翼門由雙NVIDIA DRIVE Orin 超級計算平臺驅(qū)動,，508TOPS 算力加持，相當(dāng)于普通智能輔助駕駛汽車算力的 20 倍,，集合車門側(cè)超聲波雷達,、車側(cè)超聲波雷達、視覺感知等多達 6 種感知融合方式,，可實現(xiàn)全場景的兩側(cè)障礙物精確測距與感知,。同時，小鵬P7i鵬翼版的鵬翼門擁有全球首個語音控制開閉功能,，還有NFC,、屏幕觸控等16種開閉方式，就此實現(xiàn)開閉自由,。

除了鵬翼門帶來的豪華體驗,，小鵬汽車更針對P7i 702 Max鵬翼版推出了星暮紫、星辰藍兩款定制外觀顏色,，為追求個性的用戶提供了更多選擇,。

內(nèi)飾方面，小鵬P7i 702 Max鵬翼版采用真皮多功能方向盤和Nappa真皮座椅,，同時搭配257色氛圍燈以及雙50W風(fēng)冷無線充電等配置,。另外新車還配備了Alcantara質(zhì)感的頂棚和智能香氛系統(tǒng)，讓車內(nèi)氛圍直接拉滿,。

而且,，小鵬P7i 702 Max鵬翼版還提供“引力紅”、“氣宇灰”和“炫酷黑”三種顏色內(nèi)飾可選（“引力紅”內(nèi)飾為702 Max鵬翼版專屬）

眾所周知,，智能始終是小鵬汽車的基因,，P7i 702 Max鵬翼版也不例外。新車將智能車機系統(tǒng)進一步升級,，XOS天璣系統(tǒng)后續(xù)也會通過OTA進行升級搭載,，基于SA8155P車機芯片,、能流暢支撐各種Android應(yīng)用生態(tài)，全面升級的智能座艙場景,。搭載XOS天璣系統(tǒng)的車機,，單屏亦可實現(xiàn)雙屏體驗，XDock 欄自由定義,，根據(jù)習(xí)慣定制快捷組件,。生產(chǎn)式的AI端到端大模型上車，創(chuàng)造人機共駕全新體驗,，銜接 XNGP 系統(tǒng)等場景,，顯性化表達智駕能力。全時理解語音系統(tǒng)能夠“隨叫隨到”,、“隨聽隨懂”,，自由對話。

此外,，新車搭載XNGP全場景智能輔助駕駛系統(tǒng),，全車集合雙激光雷達、毫米波雷達,、超聲波雷達,、雙目攝像頭、環(huán)視攝像頭等多種感知元件,，能夠?qū)崿F(xiàn)360°的感知能力,。

2024年2月，小鵬汽車向智駕經(jīng)驗用戶推送無限XNGP智能輔助駕駛功能,，不限城市,、路線，有導(dǎo)航的地方就能使用,，全國都能開,、有路就能開，保持高階智能駕駛領(lǐng)先性,。在智駕進階的道路上,，小鵬P7i不賣期貨，以「重感知,、輕地圖」的形式為用戶帶來全國好用,、全程好用的智能駕駛新體驗。

最后在動力部分,，該車搭載276匹馬力后置單電機,，峰值扭矩為440牛·米,。電池方面使用的是86.2kWh三元鋰電池,，CLTC工況下續(xù)航里程為702km,。

小鵬汽車表示，新款P7i鵬翼版是一款高性能的電動轎車,，它結(jié)合了運動感和豪華感,，并且具有出色的續(xù)航能力。這款新車將成為消費者的首選之一,，相信會受到市場的歡迎,。

這樣的價格和外觀配置，比起過段時間就要亮相的小米SU7,，不知道各位覺得誰更有性價比呢,？大家又會作何選擇呢？歡迎在評論區(qū)留言討論,！