隨著科技的快速發(fā)展,，大家的生活水平在不斷地提高,，生活用車需求也在增加,，這樣一來就促進(jìn)了汽車行業(yè)極大的發(fā)展，尤其是國產(chǎn)車型,，這幾年的發(fā)展可謂是非常的迅速,，越來越多的新款車型相繼上市，再加上新能源的快速發(fā)展,，汽車行業(yè)的競爭壓力更加增加了很多,，所以比亞迪率先開始了全新的“價(jià)格戰(zhàn)”，這樣一來讓很多全新上市的新能源車型定價(jià)犯了難,，所以最近領(lǐng)克07EM-p首發(fā)亮相,，將于2024年5月上市，新車的售價(jià)預(yù)計(jì)將會(huì)給消費(fèi)者很大的驚喜,，而且時(shí)尚動(dòng)感的外觀,，以及插電混動(dòng)動(dòng)力得到了消費(fèi)者關(guān)注，接下來就為大家介紹,。

領(lǐng)克07 EM-P(圖片)采用領(lǐng)克第二代“The Next Day”設(shè)計(jì)語言,，引擎蓋邊緣“破曉之光”行車燈中含有轉(zhuǎn)向燈，以此彰顯該車是領(lǐng)克/極氪旗下的產(chǎn)品,，結(jié)合轎跑的身姿和個(gè)性的LOGO 便能輕易劃分該車是領(lǐng)克07 EM-P,，畢竟領(lǐng)克家族中轎車僅這款采用這種設(shè)計(jì)語言。

側(cè)面融入18英寸輪轂,、撞色的車頂,、無邊框門，隱藏式門把手,，車身側(cè)面呈現(xiàn)時(shí)尚動(dòng)感的車身姿態(tài)，尾部黑色尾翼和擴(kuò)散器的后包圍,，結(jié)合富有戰(zhàn)斗氣息的貫穿式尾燈,，動(dòng)感氣息依舊刻畫的較為濃郁。

內(nèi)飾與領(lǐng)克08 EM-P有著諸多相似之處：多功能方向盤,，15.4英寸中控屏,，懷擋設(shè)計(jì)，手機(jī)無線充裝置位置,，所以新車內(nèi)飾略有領(lǐng)克08的影子,，結(jié)合雙拼色的內(nèi)飾,，視覺檔次感營造的蠻不錯(cuò)。中控屏支持左右15°偏移轉(zhuǎn)向,，能有效提升體驗(yàn)感,，車機(jī)則采用魅族合作的Flyme智能車機(jī)系統(tǒng)，還配有龍鷹一號(hào)*2芯片,，所以新車的中控大屏的體驗(yàn)感與領(lǐng)克08 EM-P相同,。

新車長寬高為4828x1900x1480mm，軸距2843mm,，定位B級(jí)車,，參數(shù)可見新車的空間表現(xiàn)尚好，新車將采用撞色的運(yùn)動(dòng)座椅,，視覺檔次感還蠻錯(cuò),，同樣配有可開啟全景天窗，強(qiáng)化空間感,。

根據(jù)懂車帝官方數(shù)據(jù)得知,，新車將搭載領(lǐng)克08 EM-P同款1.5T引擎，型號(hào)為BHE15-BFZ,，馬力為163Ps,，功率為120kW，配單電機(jī),。

底盤方面,，新車將配備前后通風(fēng)式剎車盤，可見新車對剎車性能比較重視,，同時(shí)也可分析新車具備一定的性能,，懸掛采用常見的前麥弗遜后多連桿懸掛，該車與領(lǐng)克08EM-P一樣同樣是基于CMA Evo架構(gòu)打造的新車,，致使新車擁有良好的運(yùn)動(dòng)調(diào)校,，在這里普及一下，CMA Evo架構(gòu)是領(lǐng)克投入120億打造,，超高的研發(fā)經(jīng)費(fèi),，使得CMA Evo架構(gòu)平臺(tái)的車型擁有不錯(cuò)的安全性和整體的質(zhì)感。

最后來看動(dòng)力方面,，新車由CMA Evo架構(gòu)打造的新車,，搭載領(lǐng)克EM-P插混系統(tǒng)，配備型號(hào)BHE15-BFZ的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合前置單電機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值馬力為163Ps,，出色的動(dòng)力表現(xiàn)，以及經(jīng)濟(jì)的使用成本,，都是能夠滿足不同消費(fèi)者的需求,，大家對此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,，感謝關(guān)注！