在昨天舉辦的長(zhǎng)壽命電池戰(zhàn)略溝通會(huì)上,，蔚來(lái)給出了很多信息，其實(shí)并不復(fù)雜,，可以歸納為2點(diǎn)：

1,、由于電池壽命會(huì)更長(zhǎng)，等于電池的可使用周期更長(zhǎng)了,，分?jǐn)傁聛?lái)的折舊成本更低,，所以蔚來(lái)就降低了BaaS租電池方案的月租金，也調(diào)整了租電池轉(zhuǎn)買(mǎi)斷的費(fèi)用,。

2,、蔚來(lái)提出了動(dòng)力電池壽命的問(wèn)題，并且宣布和寧德時(shí)代合作開(kāi)發(fā)長(zhǎng)壽命電池,。

第一點(diǎn),，對(duì)于車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō)，這次BaaS方案的調(diào)整最直觀的利益點(diǎn)就是,，租金進(jìn)一步降低,。調(diào)整后，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包,，且采用BaaS方式,，車(chē)價(jià)減少7萬(wàn)元，每月服務(wù)費(fèi)由此前980元/月下調(diào)至728元/月,；購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)續(xù)航電池包且采用BaaS方式,，車(chē)價(jià)減少12.8萬(wàn)元，每月服務(wù)費(fèi)由此前的1680元/月下調(diào)至1128元/月,。

相對(duì)的,，不止對(duì)新車(chē)主有吸引力，BaaS模式下的老用戶(hù)也會(huì)同步享受新價(jià)格,，確保新老用戶(hù)都受益一起享受BaaS的新服務(wù),。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是車(chē)電分離讓購(gòu)車(chē)更便宜了,，且新老用戶(hù)都能享受到這次調(diào)價(jià)優(yōu)惠,。

至于第二點(diǎn),，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是延長(zhǎng)電池壽命，全天候監(jiān)控電池維護(hù),，大部分車(chē)的電池質(zhì)保是8年12萬(wàn)公里,。這個(gè)時(shí)間段以后，一般電池的容納度或者可持續(xù)保有電量大部分在70%左右,，也就是你車(chē)開(kāi)8年,，按照新車(chē)可以跑500km算，8年后電量充滿(mǎn)一次基本上就在350km,，損耗近七折,，如果要換電池，我估計(jì)到時(shí)候你車(chē)都沒(méi)有電池貴,，動(dòng)輒幾萬(wàn)十幾萬(wàn)的費(fèi)用,。

蔚來(lái)說(shuō)它們家這里不會(huì),，新推出開(kāi)發(fā)完成的電池管理樞紐,，目前大量測(cè)試以后，可以做到車(chē)輛開(kāi)15萬(wàn)公里以后,，還能保持85%的電量?jī)?chǔ)備,，那這個(gè)就很牛逼了。

長(zhǎng)期看,，二手新能源車(chē)的電池可用容量,，會(huì)逐漸被行業(yè)重視，這也是為什么蔚來(lái)把長(zhǎng)壽命電池+BaaS放在同一場(chǎng)的原因,。

至于有人說(shuō),，蔚來(lái)在宣傳電池壽命焦慮，我反而覺(jué)得并非這場(chǎng)活動(dòng)的初衷,，也是這場(chǎng)活動(dòng)無(wú)法影響的,。因?yàn)榻】刀却_實(shí)對(duì)一手車(chē)主影響不大，但對(duì)二手車(chē),，尤其是整個(gè)新能源行業(yè),，是一個(gè)無(wú)法逃避的問(wèn)題。