盡管法拉利仍面臨明顯的差距，但它認(rèn)為自己不再是挑戰(zhàn)F1對手紅牛的無力之舉,。

這個意大利車隊已經(jīng)成為本賽季到目前為止紅牛的主要挑戰(zhàn)者,，但它未能阻止馬克斯·維斯塔潘在首兩場比賽中奪得桿位和贏得比賽。

雖然法拉利明白在能與世界冠軍車隊并肩作戰(zhàn)前,，它需要解鎖大量性能,，但車隊認(rèn)為達(dá)到這個目標(biāo)并非不可能。

事實上,，車隊主管弗雷德·瓦瑟爾認(rèn)為,，車隊面臨的情況與去年有了天壤之別，當(dāng)時與頂級車隊的差距意味著任何改進(jìn)都將“徒勞無益”,。

回顧法拉利與紅牛首兩場比賽后的競爭狀態(tài),，瓦瑟爾表示：“我不想悲觀，因為這是個不錯的周末,，我們應(yīng)保持樂觀并享受這些時刻,，但顯然紅牛仍然遙遙領(lǐng)先。

“在排位賽中,，他們可能比我們快兩到三個十分之一秒,，在比賽中則更多一些。但這很難估計,，因為我們不確定他們是否已全力以赴,。

“但更令人鼓舞的是，如果你能追上這個差距,，你知道只要稍微進(jìn)步,，就能給他們施加壓力。

“當(dāng)我們落后一秒時,，努力就顯得無足輕重,，但現(xiàn)在只要起步好，我們就能參與競爭,。我認(rèn)為在吉達(dá)超車相對容易,，因為他們的最高速度更高——這是一個策略選擇——但在某些情況下我們將有其他機會?！?/p>

法拉利已經(jīng)制定了提升其SF-24性能的升級計劃,，而且瓦瑟爾對于車隊擁有一個堅實的基礎(chǔ)來進(jìn)行建設(shè)——而不是需要解決車輛問題——感到極為振奮,。

“我完全不關(guān)注冠軍積分，但我認(rèn)為我們總共獲得了大約45分[實際上49分],，去年三場比賽后我們只有25分[實際上26分],。開局好非常重要。

“另外,，我認(rèn)為現(xiàn)在的車輛——我不想說駕駛起來容易與性能無關(guān)——但我認(rèn)為今天的車輛比一年前更易駕駛了,。

“這為發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)，因為對駕駛員來說車輛更易于解讀,，這使我們更容易理解需要在哪些方面進(jìn)行改進(jìn),，對我們整體前景來說是一個進(jìn)步?！?/p>

法拉利似乎解決了一年前阻礙其前進(jìn)的輪胎退化問題,，并認(rèn)為現(xiàn)在正處于一個直接提升車輛性能的階段。

“性能的提升來自各個方面,，不可能僅靠一項改進(jìn)就能在車輛上獲得五個十分之一秒的提升,，”他說。

“如果我們想追趕,，我們就必須在每個領(lǐng)域都進(jìn)行改進(jìn),。這是我們?nèi)ツ甑牟呗裕罱K證明非常有效,。我們在各個領(lǐng)域都取得了不錯的進(jìn)步,，但我們必須繼續(xù)努力。

“當(dāng)然,，空氣動力學(xué)至關(guān)重要,。我們正在計劃中的升級，但我確信每個人都在做同樣的事情,。最重要的是帶來能夠?qū)嶋H應(yīng)用于車輛上的升級,，我認(rèn)為這是我們?nèi)ツ曜龅煤芎玫牡胤健,！?/p>