而作為一位汽車愛好者，其實(shí)或多或少都會擁有一個(gè)GT車的夢想,，不僅外觀上運(yùn)動(dòng),，動(dòng)力也要強(qiáng)勁。售價(jià)最好也十分的親民,。那么定位成為年輕人的第一臺電動(dòng)GT——?dú)W拉好貓GT木蘭版或許是不錯(cuò)的選擇,。
“萌兇”造型，GT不僅僅只是套件這么簡單
第一眼看到好貓GT,，復(fù)古又時(shí)尚的造型配上炫酷顯眼的黃色運(yùn)動(dòng)套件就吸引我的目光,。不同于改裝飛度一樣的鬼火氣息，好貓GT的外觀依舊保留了好貓?jiān)久葎?dòng)圓潤的貓眼大燈,，明黃色的外觀套件卻又體現(xiàn)出不好惹的野性兇狠的感覺,。
前臉增加了兩側(cè)碳纖維紋理的導(dǎo)流口，下包圍和后視鏡的亮黃色點(diǎn)綴裝飾仿佛是獵豹的緊閉的小嘴和靈敏的耳朵,。
側(cè)面的類碳纖維輪拱和亮黃色的剎車卡鉗與車尾下擴(kuò)散器的線條后分體式擾流板上的大寫GT都體現(xiàn)它與普通的好貓不同的身份區(qū)別,。
在車身尺寸上好貓GT分別為4254/1848/1596mm，相比于普通好貓不僅車身更長更寬,，前后輪距也比普通好貓長16mm,。更寬的輪距帶來提供更好的行駛穩(wěn)定性，拐彎時(shí)也給外側(cè)輪胎更好的支撐性,?？梢哉f是在好貓的基礎(chǔ)上更進(jìn)一層，更大的車身尺寸,，更運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)都是GT的象征,。
進(jìn)入車內(nèi)，明黃色縫線軟包的貫穿中控臺,，黃黑撞色設(shè)計(jì)給內(nèi)飾增加不少時(shí)尚感,，獨(dú)特的兩幅式多功能方向盤配上雙連屏設(shè)計(jì)儀表臺和中控屏簡約又實(shí)用。
23款的新好貓GT上新的亮銀色的鍍鉻撥片式按鍵相比于普通的實(shí)體按鍵更有質(zhì)感,，還取消了旋轉(zhuǎn)式換擋,，采用了時(shí)下更流行的電子懷擋給中央扶手箱留下更大的儲物空間。新款還升級了50W無線充電功率和V2L對外放電功能,，進(jìn)一步的提升好貓GT的產(chǎn)品力,。
前座椅上也配備一體式運(yùn)動(dòng)座椅,，中間座墊也使用仿麂皮的面料。座椅不僅有包裹感,，還坐的十分舒適,。而且前后排座椅頭枕處都的GT標(biāo)志和環(huán)繞式的黃色線條，顯得運(yùn)動(dòng)感十足,。而后排的乘坐體驗(yàn)上空間對于我1米8的大個(gè)子來說頭部和膝部空間還剩一拳的距離,。雖然底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，但后排座椅座墊足夠柔軟,，一定程度上能緩解問題,。
跑得快，才夠GT
作為好貓GT版,，動(dòng)力性能上一定要夠快才能稱得上GT吧,！在等紅綠燈在第一排時(shí)，綠燈亮起時(shí),。面對路上大部分小排量家用燃油車肯定不夠好貓GT看的,，那是因?yàn)橄啾扔谄胀ǖ暮秘垇碚f，雖然同為前置前驅(qū)的動(dòng)力布局和永磁同步電機(jī),，但好貓GT電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和響應(yīng)上都有所提高,。
好貓GT的電動(dòng)機(jī)的最大功率126KW（普通好貓105KW），最大扭矩250(普通好貓210)牛.米,，171（普通好貓143）ps馬力,。最高時(shí)速上好貓GT也比普通好貓的更高達(dá)到了160KM/H。
在試駕中,，哪怕是單電機(jī)版本的動(dòng)力也十分迅猛,。0—50KM的加速體感上非常具有推背感，還可以聽到起步時(shí)燒胎的聲音,。高速變道轉(zhuǎn)彎時(shí),，前麥弗遜后扭力梁的懸掛十分有支撐性，側(cè)傾控制的非常優(yōu)秀,。
壓井蓋或是過減速帶時(shí)回彈干脆利落，非常有韌性的運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)教還是驚艷到了我,。而好貓GT的轉(zhuǎn)彎半徑得益于純電小型車的架構(gòu),，在狹小的路段轉(zhuǎn)彎掉頭都能做到一把方向就過。
在穿梭在城市的大街小巷里時(shí),，如果檢測到行人或者障礙物過近時(shí)還會自動(dòng)打開360影像提醒駕駛員危險(xiǎn)所在方向,。可以說是非常適合新手司機(jī)上手,，可以避免不少不必要的小剮蹭,。
新款歐拉好貓GT還有些遺憾的地方,。比如在輪胎上，試駕車上即使是搭載的是規(guī)格215/50 R18的米其林st輪胎,。但零百加速測試起步時(shí),，發(fā)現(xiàn)輪胎的會有明顯的打滑響胎聲。而在高速行駛時(shí),，輪胎所帶來胎噪加上風(fēng)噪聲音還是有些過于大,，所以如果有條件的話換成輪胎寬度225mm以上的靜音胎在高速體驗(yàn)會更勝一籌。
其次就是車機(jī)系統(tǒng)上,，導(dǎo)航地圖背景隨光線變化深淺背景的功能太靈敏了,，過個(gè)天橋都會來回切換。而且切換地圖背景顏色時(shí),，還有相應(yīng)的切換的提示音,。真是大可不必如此頻繁的切換背景，而且提示音也很多余,。還有車機(jī)系統(tǒng)在車輛的設(shè)置調(diào)節(jié)上也不夠直觀,，例如調(diào)整駕駛模式的選項(xiàng)就讓我們找了好一會。
總的來說,，歐拉好貓GT車是輛個(gè)性鮮明的車,，優(yōu)秀的底盤調(diào)校、舒適的座椅,、充裕的乘坐空間,、運(yùn)動(dòng)GT套件等都是值得推薦的部分，但是起步打滑,，抓地力不足的窄胎和煩人的高速風(fēng)噪,，和不夠人性化的車機(jī)系統(tǒng)。希望歐拉好貓GT后續(xù)能提供更好的輪胎,，和通過智能OTA遠(yuǎn)程升級來改進(jìn)優(yōu)化地圖導(dǎo)航的背景問題和車機(jī)系統(tǒng)設(shè)置的問題,。
