即日起至 2 月 5 日,，購買智己 LS6 全系車型將會(huì)獲得 1.2 萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,，在這一政策之下，智己LS6的售價(jià)也變?yōu)?1.79萬-27.99萬元,。
此外,，智己汽車 2024 年首個(gè)整車軟件版本 IMOS 2.7.0（Beta）正式開啟推送。在 IMOS 2.7.0（Beta）中,，智己率先為上海地區(qū)開放了城市 NOA,。
智己城市NOA在上海率先開放
我們回顧剛剛過去的2023年，NOA是大家離不開的一個(gè)話題,。仿佛發(fā)布新車,，沒有NOA就是你智能化不行，也正因?yàn)槿绱?，國?nèi)的智能化發(fā)展賊拉迅速,，智己汽車也不例外。
在這場較量中,，智己汽車憑借著快速的智能化迭代速度,，僅用2年時(shí)間走完友商9年智駕路。2023年,，邁入去高精地圖NOA和城市NOA時(shí)代,。
并在剛剛進(jìn)入2024年沒多久，就緊接著發(fā)布今年首個(gè)整車軟件版本——IMOS 2.7.0（Beta）龍年賀喜版,，此次主要在之前已經(jīng)具備的功能上,，如約推送了IM AD 城市 NOA，這一系列動(dòng)作也預(yù)示著智己已經(jīng)準(zhǔn)備好在新的一年開啟全面沖刺,。
1,、新增IM AD 城市 NOA
據(jù)了解,，在這一版本中，極具里程碑意義的IM AD城市NOA在上海地區(qū)率先開放,，使得目前上海地區(qū)具備升級條件的智己汽車的車主,，可以享受到從 A 至 B 點(diǎn)全過程智能導(dǎo)航輔助駕駛。
在駕駛過程中,，智己城市NOA能在上海復(fù)雜的道路場景中對人車混流,、避讓加塞車輛及公交車、避讓外賣人群等典型場景中可以應(yīng)對自如,，在全域數(shù)字視野補(bǔ)盲等功能配合下,，自動(dòng)跟車、智能變換車道及障礙物繞行等功能令用戶更安心,，城市日常通勤效率更高,。官方表示，智己城市NOA的百公里安全接管頻次相較友商低近30%,，為用戶提供優(yōu)于行業(yè)頭部水準(zhǔn)的“更像人”的城市NOA體驗(yàn),。
目前，智己城市NOA開城計(jì)劃正在逐步推進(jìn)中,，今年6月,，將推出無圖城市NOA，進(jìn)一步加速開城,。
此外,，關(guān)于高速NOA，智己汽車布局較早,，目前已在全國開通智己IM AD高速高架NOA,，其中高速NOA輻射333城市、高架NOA覆蓋59城,。今年一季度智己汽車將開啟「城市通勤模式先行版」全國范圍內(nèi)公測,，實(shí)現(xiàn)約 80% 的城市 NOA 能力。功能啟用后,，可實(shí)現(xiàn)紅綠燈識(shí)別,，直行路口自動(dòng)通行。
值得一提的是,，這一功能無需高精地圖覆蓋,，無需設(shè)置導(dǎo)航，真正做到“隨時(shí)都能用,，全國都好用”,。
再之后，還有通勤模式進(jìn)階版推出，能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)記憶路線上的路口直行及左右轉(zhuǎn)領(lǐng)航能力,，而這一功能將于年內(nèi)覆蓋全國 100 城,。
2、一鍵AI代駕升級
智己的一鍵 AI 代駕功能是不是給大家省了不少心,。此次在原有的基礎(chǔ)上還進(jìn)行了升級,，場景更加豐富了。
比如說當(dāng)我們在面對路邊側(cè)方位停車時(shí),，一鍵貼邊功能從原來的固定距離貼邊升級為全自動(dòng)貼邊,，大大提升側(cè)方位停車的效率。
而一鍵脫困則升級了極限狹窄車位泊出功能,，包括垂直、水平車位皆可用,，讓車主朋友們使用起來更方便,。
3、ICS云臺(tái)制動(dòng)將陸續(xù)上車
對于坐車暈車的朋友,，智己汽車此次升級也有貼心的考慮到,。
智己汽車還在駕控方面再度升級，預(yù)計(jì)在今年春季開始時(shí),，ICS云臺(tái)制動(dòng)功能將陸續(xù)上車,，這個(gè)功能能降低前沖推背感，實(shí)現(xiàn)剎車“不點(diǎn)頭”,、堵車“不暈車”的制動(dòng)效果,。即便是新手司機(jī)，也可以體驗(yàn)到舒適絲滑的駕駛感受,。
4,、新增多種實(shí)用功能
除了智駕功能更強(qiáng)之外，全新升級的 IMOS 2.7.0 還帶來了手機(jī)泊車,、洗車模式,，以及音響系統(tǒng)全景聲、立體聲調(diào)音升級等功能,。其中手機(jī)遙控泊車這個(gè)用處還是很大的,，比如我們?nèi)粘Ｓ龅椒浅＊M窄的車位時(shí)，可以直接在車外使用手機(jī)控制車輛自動(dòng)泊入車位,，避免難以開門下車的尷尬,。
而洗車模式則能夠避免洗車師傅因不熟悉車輛而誤觸發(fā)車窗開啟等功能，可以避免洗車時(shí)弄濕座艙,。
甚至還有應(yīng)景的新年金龍祥云主題藏品祝福用戶鴻運(yùn)當(dāng)頭,，符合升級條件的智己車主千萬別忘了升級！
智己不做“追隨者”靠的是什么？
在智能駕駛領(lǐng)域,，各家車企紛紛拿出自己的王牌,，開始拼誰的激光雷達(dá)個(gè)數(shù)多，誰的芯片貴等,，但在這個(gè)快速發(fā)展的新能源時(shí)代,，這樣盲目追求數(shù)量只是堆砌，導(dǎo)致了智能化的成本來到了消費(fèi)者難以觸及的階段,。
而智己汽車成為一個(gè)例外,，盡管智己迭代速度很快，但它不做“追隨者”,。就像此前智己CEO劉濤表示,，智己汽車要做的是從用戶需求出發(fā)，解決城市駕駛的確定性痛點(diǎn),。
所以,，智己IM AD通過架構(gòu)輕、算法強(qiáng),，可以更高效的利用架構(gòu)開發(fā)能力和數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力,，算力需求降低90%，D.L.P.,、DDLD,、Occupancy實(shí)現(xiàn)了全數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，在國內(nèi)率先進(jìn)入視覺為主,，雷達(dá)為輔的方案,。
在硬件上，智己汽車是唯二兼容Xavier,、Orin雙智駕計(jì)算平臺(tái)的自研玩家,。在Xavier、OrinN的有限算力平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)了全域視覺融合,。僅使用單OrinX芯片和單顆激光雷達(dá)，即可實(shí)現(xiàn)全量城市場景及去高精地圖化的NOA方案,。
這也意味著,，智己IM AD可以在不同級別的計(jì)算平臺(tái)上運(yùn)行，既可以節(jié)省研發(fā)成本,，又可以提高算法效率,。做到這一步，也說明了智己已經(jīng)將那些追求配置堆砌的車企甩在了身后,。
事實(shí)上,，作為一個(gè)2020年年底才成立的新創(chuàng)品牌,，智己已經(jīng)走得足夠快，在與 Momenta 聯(lián)合開發(fā),、雙向賦能的底層技術(shù)優(yōu)勢下,，智己僅用兩年時(shí)間就完成了其他車企 9 年的技術(shù)積累，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,。
在2021年,，智己就實(shí)現(xiàn)OneModel、BEV,、Transformer架構(gòu)的技術(shù)落地,，并于2022年量產(chǎn)交付。
接下來,，智己又將在去年9月實(shí)現(xiàn)去高精地圖NOA公測,，同年10月，開啟城市NOA公測,，與頭部玩家同步邁入城市NOA時(shí)代,。
此外，智己還將于2024年實(shí)現(xiàn)不低于10城的開放,，盡可能通過NOA通勤模式實(shí)現(xiàn)百城齊開。
而在2025年,，智己還將實(shí)現(xiàn)“Door to Door（全場景通勤）”的持續(xù)落地,。未來3到5年，基于DDOD,、DDLD,、D.L.P.等前瞻技術(shù)的落地，將實(shí)現(xiàn)絕大多數(shù)場景的自動(dòng)駕駛,，邁向自動(dòng)駕駛終局,。
據(jù)了解，智己汽車L3級別自動(dòng)駕駛研發(fā)也已進(jìn)入新階段,。
2023年12月,，智己汽車搭載L3級別自動(dòng)駕駛功能的車輛，在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測試牌照,。
未來,，智己汽車將在指定區(qū)域開展L3高快速路自動(dòng)駕駛道路測試，以加速推進(jìn)高階智能駕駛產(chǎn)品研發(fā)落地,，滿足用戶對高階智駕汽車的需求,。
