五菱繽果PLUS在動力和續(xù)航上有哪些改變,？

既然繽果PLUS是一臺純電SUV，那么它的動力和續(xù)航必然不能拉胯了,，具體表現(xiàn)如何,？

誠然，國內(nèi)的大多數(shù)家庭都只有一輛車,，而SUV以寬大舒適的空間,，以及不俗的動力水準征服了用戶，逐漸成了市場上的主流車型,。新能源SUV除了出色的動力外,，續(xù)航里程也不能太差,，否則定然無人承載用戶的詩與遠方。

繽果搭載了最大功率50千瓦,、最大扭矩為125?！っ椎碾姍C，還搭載了最大37.9千瓦時的電池包,，更實現(xiàn)了410公里的最大純電續(xù)航里程,，無論是能耗還是動力表現(xiàn)都還是不錯的。

而繽果PLUS在繽果的基礎上更進一步,，搭載了最大功率75千瓦,、最大扭矩180牛·米的驅(qū)動電機,，以及50.6千瓦時的電池包,，不僅動力輸出比繽果更強了，而且還搭載了更大容量的電池包,，續(xù)航里程想必也會超過繽果的410公里,，保守估計會超過500公里，說不定能達到550公里的水準,，這般表現(xiàn)放到如今新能源SUV里也是妥妥的頭部表現(xiàn),，加上五菱一貫親民的售價，說它是新一代純電攪局者完全沒有問題,，看來比亞迪海豚和元UP要有壓力了,。

五菱繽果PLUS的顏值和空間表現(xiàn)如何？

在這個看臉的時代,，沒有出色顏值和空間的SUV,，在車市可是“混不下去”，繽果PLUS有何亮點呢,？

有一說一,，看繽果PLUS的實車圖，繽果PLUS褪去了繽果的稚嫩,，變?yōu)榱擞⒆孙S爽的運動健將,，硬核運動的風格也是呼之欲出。前臉造型更加修長,，大燈組也變得更加英氣,，封閉式進氣格柵的邊緣還增加了兩個通風口，也同樣極具運動氣息,。車尾的造型更加飽滿,，亦使得整車充斥著令人血脈噴張的運動基因。

如前文所述,，SUV的空間對于用戶而言非常重要,，車內(nèi)的空間寬敞與否,，往往決定了用戶的駕乘體驗。繽果PLUS的長寬高分別為 4090mm/1720mm/1575mm,，軸距為 2610mm,。

對比繽果也有了很大程度的提升，光是軸距就增加了50mm,。如果繽果在空間方面對你來說略小一些,，那么繽果PLUS肯定能給你舒享的乘坐體驗。

儲物方面,，繽果PLUS很可能會保留下沉式后備廂,、多處儲物空間等設計，置放物品會變得更加便捷,。而它在滿足你越野露營的需求之外,，一家人出門自駕也定能充分享受旅途中的風景。

五菱繽果PLUS可能會搭載哪些配置,，啥時候上市,？

車內(nèi)搭載的配置無疑左右著用戶的體驗，繽果PLUS表現(xiàn)如何,？

目前,，繽果PLUS暫未有明確的配置表流出，咱們可以在繽果的基礎上大膽推推測一番,。 雙10.25英寸中控屏幕和靈犀智駕系統(tǒng)這對“好兄弟”自然沒有缺席的道理,，同時繽果搭載的手機APP遠程控制等功能也肯定會配備，不過具體還需等待官方的消息,。

此外,，繽果PLUS預計會在今年上半年上市，可能再過幾個月就能看見它正式亮相了,，還是挺值得期待的,。

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