為創(chuàng)新引領(lǐng)者打造的智能電動(dòng)行政旗艦

蔚來ET9重塑智能電動(dòng)時(shí)代行政旗艦新形態(tài)，車長(zhǎng)5325毫米,、寬2016毫米,、高1620毫米、軸距3250毫米,，超大體量帶來極強(qiáng)的旗艦姿態(tài)和氣場(chǎng),。采用創(chuàng)新的飛航車身設(shè)計(jì)，可同時(shí)滿足用戶對(duì)于座艙空間,、舒適性以及安心感,、掌控感的要求。23寸鋁合金鍛造高光拼色輪轂,，采用自正式懸浮輪標(biāo)設(shè)計(jì),，搭配790mm同級(jí)最大輪胎直徑，氣場(chǎng)強(qiáng)大,。遠(yuǎn)超同級(jí)行政旗艦的200mm離地間隙,，姿態(tài)更挺拔、視野更開闊,，帶來安心,、從容的旗艦駕乘感受。

蔚來ET9標(biāo)志性的瞭望塔式傳感器布局繼續(xù)引領(lǐng)時(shí)代特征，激光雷達(dá),、前視攝像頭置于車頂,，同時(shí)新增雙側(cè)廣角激光雷達(dá)，通過兩側(cè)金屬翼子板集成,，增強(qiáng)側(cè)向感知,。首次搭載4D毫米波成像雷達(dá)，依靠極佳的穿透力,，大大增加前向感知能力,。

ET9創(chuàng)造了一個(gè)前所未有的移動(dòng)行政空間，一個(gè)高效的移動(dòng)辦公室,，一個(gè)專屬的商務(wù)會(huì)客廳,。

蔚來ET9采用原生行政四座布局，內(nèi)部空間縱向長(zhǎng)度達(dá)2049毫米,，橫向?qū)挾冗_(dá)到1563毫米,。同時(shí)大量開創(chuàng)性設(shè)計(jì)，創(chuàng)造了一個(gè)前所未有的移動(dòng)行政空間,。創(chuàng)新的“天空島”和“行政橋”設(shè)計(jì),，構(gòu)建出四個(gè)專屬的頭等艙沉浸體驗(yàn)，讓每一座都堪稱“杰作”,。

首創(chuàng)貫穿前后排的“行政橋”,。長(zhǎng)度1.95米，集成20項(xiàng)創(chuàng)新子系統(tǒng),，在實(shí)現(xiàn)空間分區(qū)的同時(shí),，也很自然地成為全車乘客交流和互動(dòng)的橋梁。在"行政橋"內(nèi)部,，蔚來為二排乘客精心設(shè)計(jì)了一張360°無級(jí)調(diào)節(jié)的行政桌案,，能在任意角度隨心調(diào)節(jié)，無論閱讀辦公,、會(huì)議對(duì)談,、演示分享，各種場(chǎng)景都得心應(yīng)手,?！靶姓颉毕路郊芍悄鼙洌绘I電動(dòng)開合,，近10L大空間,，實(shí)現(xiàn)零下2度到55度的溫度調(diào)節(jié)范圍。

與“行政橋”呼應(yīng),，蔚來ET9車頂縱向的“天空島”設(shè)計(jì)搭配首創(chuàng)專屬天幕,，與256色漫反射環(huán)形燈，將專屬而開放的車內(nèi)空間體驗(yàn)變得更加立體，更加完整,。

蔚來ET9的后排飛航頭等艙座椅擁有24項(xiàng)自研專利技術(shù),，自研同級(jí)唯一“滑躺式行政座椅”,，最大靠背調(diào)節(jié)角度達(dá)45°,，582mm的座墊寬度、一鍵舒躺11項(xiàng)聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié),，舒適體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級(jí),。此外，全車七扇電動(dòng)遮陽(yáng)簾,，一鍵開啟,，為給乘客打造專屬、純粹的私享領(lǐng)地,。專為后排商務(wù)場(chǎng)景開發(fā)的全景互聯(lián)行政屏,，應(yīng)用14.5英寸OLED高清顯示屏，屏幕角度可隨座椅位置調(diào)節(jié),，任意姿態(tài)下都能擁有舒適的視角,。

全棧技術(shù)布局，用技術(shù)旗艦定義行政旗艦

行政旗艦從來都是技術(shù)旗艦,，ET9是蔚來全棧技術(shù)布局和全球領(lǐng)先科技的結(jié)晶之作,，包含17項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù)、52項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先技術(shù),，已申請(qǐng)專利達(dá)到525項(xiàng),，以創(chuàng)新科技定義智能電動(dòng)行政旗艦新標(biāo)準(zhǔn)。

蔚來ET9的“SkyRide·天行智能底盤系統(tǒng)”首次將線控轉(zhuǎn)向,、后輪轉(zhuǎn)向和全主動(dòng)懸架三大核心硬件系統(tǒng)集成在一起,，是目前全球唯一的全線控智能底盤。全球首創(chuàng)智能化,、高集成度的主動(dòng)懸架系統(tǒng),，每個(gè)減振器高度集成獨(dú)立電動(dòng)液壓泵，無刷直流電機(jī)響應(yīng)迅速,，可以在1毫秒內(nèi)完成信息處理,、計(jì)算和響應(yīng)。同時(shí),，懸架支持大幅度高度調(diào)節(jié),，每秒可進(jìn)行1000次扭矩調(diào)整，且四輪獨(dú)立控制,，滿足多場(chǎng)景駕駛需求,，面對(duì)復(fù)雜路況，如履平地。

蔚來ET9首次應(yīng)用的航空工業(yè)級(jí)“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù),，方向盤與轉(zhuǎn)向電機(jī)之間采用電訊號(hào)傳輸,，不僅結(jié)構(gòu)重量輕，傳遞效率也能提升40%,，并支持OTA迭代升級(jí),。在低速泊車、掉頭等場(chǎng)景中,，“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù)提供靈敏便捷的轉(zhuǎn)向,，無需交叉手打方向盤，配合標(biāo)配最大后輪轉(zhuǎn)角8.3°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)最小10.9米的轉(zhuǎn)彎直徑,。

0V高壓架構(gòu)”，包含電池,、電機(jī),、線束、空調(diào),、DC-DC,、車載充電機(jī)等核心電子電器元件，擁有最高電壓925V,、充電峰值功率600kW,、充電峰值電流765A的三項(xiàng)全球第一，刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)極限,，帶來更高的系統(tǒng)效率,、更極致的性能輸出、更高的安全標(biāo)準(zhǔn),、更優(yōu)的綜合補(bǔ)能體驗(yàn),。900V超充快換補(bǔ)能體系具有閃電充、廣域充,、極速換等三大核心優(yōu)勢(shì),，能夠?qū)崿F(xiàn)5分鐘充電續(xù)航增加255km的行業(yè)領(lǐng)先超充表現(xiàn)。

蔚來ET9搭載自研智能駕駛芯片和自研整車全域操作系統(tǒng),，做到了有芯,、有魂。ET9擁有中國(guó)首個(gè)深度自研的智能系統(tǒng)架構(gòu),，中央計(jì)算平臺(tái)Adam 2.0支持智能駕駛,、智能座艙、智能底盤,、車身,、動(dòng)力,、云域6大板塊的計(jì)算功能。ET9搭載了蔚來首款5nm車規(guī)級(jí)智能駕駛芯片——神璣NX9031,，與全球首個(gè)以車為中心的智能電動(dòng)汽車整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞相結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)算力與自身算法的緊密結(jié)合，智駕,、座艙跨域計(jì)算資源的共享,，帶來極致安全和極致效率。

秉承“每一點(diǎn)安全,，都值得全力以赴”的安全理念,，蔚來ET9以旗艦級(jí)車身安全,、氣囊安全,、超感系統(tǒng)、照明安全,、全車安全冗余設(shè)計(jì),，覆蓋到出行安全的方方面面。不僅擁有52600Nm/Deg的車身抗扭剛度,，更憑借最強(qiáng)的感知硬件和計(jì)算能力,，持續(xù)探索拓展安全新邊界。此外,，參照航空級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，針對(duì)智能電動(dòng)汽車的七個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)、制動(dòng),、轉(zhuǎn)向,、感知、計(jì)算,、通信,、配電，進(jìn)行了全面的安全冗余設(shè)計(jì),，定義行政旗艦全球安全標(biāo)桿,。

寫在最后：行政旗艦從來都是技術(shù)旗艦?！案蚁?，有為”，蔚來ET9作為蔚來尖端技術(shù)的集大成者,，將以旗艦級(jí)底盤技術(shù),、旗艦級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)、旗艦級(jí)智能科技和旗艦級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn),，而蔚來ET9即日起開啟預(yù)訂,，將于2025年一季度開啟交付,。明年交付確實(shí)讓用戶要有耐心去等待，但好飯不怕晚希望蔚來ET9不負(fù)眾望值得期待,！