為創(chuàng)新引領(lǐng)者打造的智能電動行政旗艦

蔚來ET9重塑智能電動時代行政旗艦新形態(tài),，車長5325毫米,、寬2016毫米、高1620毫米、軸距3250毫米,，超大體量帶來極強(qiáng)的旗艦姿態(tài)和氣場。采用創(chuàng)新的飛航車身設(shè)計,，可同時滿足用戶對于座艙空間,、舒適性以及安心感、掌控感的要求,。23寸鋁合金鍛造高光拼色輪轂,，采用自正式懸浮輪標(biāo)設(shè)計，搭配790mm同級最大輪胎直徑,，氣場強(qiáng)大。遠(yuǎn)超同級行政旗艦的200mm離地間隙,，姿態(tài)更挺拔,、視野更開闊，帶來安心,、從容的旗艦駕乘感受,。

蔚來ET9標(biāo)志性的瞭望塔式傳感器布局繼續(xù)引領(lǐng)時代特征，激光雷達(dá),、前視攝像頭置于車頂,，同時新增雙側(cè)廣角激光雷達(dá)，通過兩側(cè)金屬翼子板集成，增強(qiáng)側(cè)向感知,。首次搭載4D毫米波成像雷達(dá),，依靠極佳的穿透力，大大增加前向感知能力,。

ET9創(chuàng)造了一個前所未有的移動行政空間,，一個高效的移動辦公室，一個專屬的商務(wù)會客廳,。

蔚來ET9采用原生行政四座布局,，內(nèi)部空間縱向長度達(dá)2049毫米，橫向?qū)挾冗_(dá)到1563毫米,。同時大量開創(chuàng)性設(shè)計,，創(chuàng)造了一個前所未有的移動行政空間。創(chuàng)新的“天空島”和“行政橋”設(shè)計,，構(gòu)建出四個專屬的頭等艙沉浸體驗(yàn),，讓每一座都堪稱“杰作”。

首創(chuàng)貫穿前后排的“行政橋”,。長度1.95米,，集成20項(xiàng)創(chuàng)新子系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)空間分區(qū)的同時,，也很自然地成為全車乘客交流和互動的橋梁,。在"行政橋"內(nèi)部，蔚來為二排乘客精心設(shè)計了一張360°無級調(diào)節(jié)的行政桌案,，能在任意角度隨心調(diào)節(jié),，無論閱讀辦公、會議對談,、演示分享,，各種場景都得心應(yīng)手?！靶姓颉毕路郊芍悄鼙?，一鍵電動開合，近10L大空間,，實(shí)現(xiàn)零下2度到55度的溫度調(diào)節(jié)范圍,。

與“行政橋”呼應(yīng)，蔚來ET9車頂縱向的“天空島”設(shè)計搭配首創(chuàng)專屬天幕,，與256色漫反射環(huán)形燈,，將專屬而開放的車內(nèi)空間體驗(yàn)變得更加立體，更加完整,。

蔚來ET9的后排飛航頭等艙座椅擁有24項(xiàng)自研專利技術(shù),，自研同級唯一“滑躺式行政座椅”,，最大靠背調(diào)節(jié)角度達(dá)45°，582mm的座墊寬度,、一鍵舒躺11項(xiàng)聯(lián)動調(diào)節(jié),，舒適體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級。此外,，全車七扇電動遮陽簾,，一鍵開啟，為給乘客打造專屬,、純粹的私享領(lǐng)地,。專為后排商務(wù)場景開發(fā)的全景互聯(lián)行政屏，應(yīng)用14.5英寸OLED高清顯示屏,，屏幕角度可隨座椅位置調(diào)節(jié),，任意姿態(tài)下都能擁有舒適的視角。

全棧技術(shù)布局,，用技術(shù)旗艦定義行政旗艦

行政旗艦從來都是技術(shù)旗艦,，ET9是蔚來全棧技術(shù)布局和全球領(lǐng)先科技的結(jié)晶之作，包含17項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù),、52項(xiàng)同級領(lǐng)先技術(shù),，已申請專利達(dá)到525項(xiàng)，以創(chuàng)新科技定義智能電動行政旗艦新標(biāo)準(zhǔn),。

蔚來ET9的“SkyRide·天行智能底盤系統(tǒng)”首次將線控轉(zhuǎn)向,、后輪轉(zhuǎn)向和全主動懸架三大核心硬件系統(tǒng)集成在一起，是目前全球唯一的全線控智能底盤,。全球首創(chuàng)智能化,、高集成度的主動懸架系統(tǒng)，每個減振器高度集成獨(dú)立電動液壓泵,，無刷直流電機(jī)響應(yīng)迅速,，可以在1毫秒內(nèi)完成信息處理、計算和響應(yīng),。同時,，懸架支持大幅度高度調(diào)節(jié)，每秒可進(jìn)行1000次扭矩調(diào)整,，且四輪獨(dú)立控制,，滿足多場景駕駛需求，面對復(fù)雜路況,，如履平地。

蔚來ET9首次應(yīng)用的航空工業(yè)級“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù),，方向盤與轉(zhuǎn)向電機(jī)之間采用電訊號傳輸,，不僅結(jié)構(gòu)重量輕,，傳遞效率也能提升40%，并支持OTA迭代升級,。在低速泊車,、掉頭等場景中，“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù)提供靈敏便捷的轉(zhuǎn)向,，無需交叉手打方向盤,，配合標(biāo)配最大后輪轉(zhuǎn)角8.3°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)最小10.9米的轉(zhuǎn)彎直徑,。

0V高壓架構(gòu)”,，包含電池、電機(jī),、線束,、空調(diào)、DC-DC,、車載充電機(jī)等核心電子電器元件,，擁有最高電壓925V、充電峰值功率600kW,、充電峰值電流765A的三項(xiàng)全球第一,，刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)極限，帶來更高的系統(tǒng)效率,、更極致的性能輸出,、更高的安全標(biāo)準(zhǔn)、更優(yōu)的綜合補(bǔ)能體驗(yàn),。900V超充快換補(bǔ)能體系具有閃電充,、廣域充、極速換等三大核心優(yōu)勢,，能夠?qū)崿F(xiàn)5分鐘充電續(xù)航增加255km的行業(yè)領(lǐng)先超充表現(xiàn),。

蔚來ET9搭載自研智能駕駛芯片和自研整車全域操作系統(tǒng)，做到了有芯,、有魂,。ET9擁有中國首個深度自研的智能系統(tǒng)架構(gòu)，中央計算平臺Adam 2.0支持智能駕駛,、智能座艙,、智能底盤、車身,、動力,、云域6大板塊的計算功能。ET9搭載了蔚來首款5nm車規(guī)級智能駕駛芯片——神璣NX9031,，與全球首個以車為中心的智能電動汽車整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞相結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)算力與自身算法的緊密結(jié)合,，智駕、座艙跨域計算資源的共享,，帶來極致安全和極致效率,。

秉承“每一點(diǎn)安全，都值得全力以赴”的安全理念,，蔚來ET9以旗艦級車身安全,、氣囊安全、超感系統(tǒng),、照明安全,、全車安全冗余設(shè)計，覆蓋到出行安全的方方面面,。不僅擁有52600Nm/Deg的車身抗扭剛度,，更憑借最強(qiáng)的感知硬件和計算能力，持續(xù)探索拓展安全新邊界,。此外,，參照航空級安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，針對智能電動汽車的七個關(guān)鍵系統(tǒng)——驅(qū)動,、制動,、轉(zhuǎn)向、感知,、計算,、通信、配電,，進(jìn)行了全面的安全冗余設(shè)計,，定義行政旗艦全球安全標(biāo)桿。

寫在最后：行政旗艦從來都是技術(shù)旗艦,?！案蚁耄袨椤?，蔚來ET9作為蔚來尖端技術(shù)的集大成者,，將以旗艦級底盤技術(shù)、旗艦級電驅(qū)系統(tǒng),、旗艦級智能科技和旗艦級安全標(biāo)準(zhǔn),，而蔚來ET9即日起開啟預(yù)訂，將于2025年一季度開啟交付,。明年交付確實(shí)讓用戶要有耐心去等待,，但好飯不怕晚希望蔚來ET9不負(fù)眾望值得期待！