新能源在東北的冬天好用嗎,？
由于動(dòng)力電池的化學(xué)特性,，在極寒的溫度條件下充放電效率都會(huì)大打折扣，從而會(huì)影響到使用體驗(yàn),。
不過(guò)電動(dòng)邦最近組織了一次冬測(cè),，增程版本的零跑C10表現(xiàn)出色，將一趟苦哈哈的長(zhǎng)途測(cè)試變成了吃喝玩樂(lè)之旅,。
面對(duì)極寒天氣,，零跑C10是如何做到閑庭信步的？
01,、氣溫太低怎么辦,？
不管是燃油車還是新能源，低溫其實(shí)會(huì)帶來(lái)一系列的問(wèn)題,，比如車內(nèi)升溫慢,，電池工作效率低,，甚至剎車距離也會(huì)發(fā)生變化,，零跑C10都有針對(duì)性的解決方案。
首先是電池預(yù)熱功能,，可以在用車前10分鐘開(kāi)啟,，通過(guò)提前加熱電池，確保車輛啟動(dòng)后擁有良好的動(dòng)力響應(yīng)和續(xù)航能力,。
開(kāi)啟這個(gè)功能之后,，無(wú)論外面有多冷，只要一上車,，車內(nèi)各種加熱功能以及動(dòng)力的響應(yīng)都能快速達(dá)到常溫狀態(tài)下的表現(xiàn),。
如果覺(jué)得還不過(guò)癮，那么一鍵備車功能絕對(duì)能夠滿足所有的需求,。
同樣通過(guò)手機(jī)進(jìn)行設(shè)置,，可以設(shè)置導(dǎo)航、空調(diào)溫度,、座椅和方向盤加熱等,，還能像鬧鐘一樣重復(fù)。
不夸張地說(shuō),，一鍵備車功能可以讓車內(nèi)實(shí)現(xiàn)四季如春,。
不單單是在冬季，任何時(shí)候任何場(chǎng)景都能提供良好的體驗(yàn),。在這次長(zhǎng)測(cè)過(guò)程中,，中途還進(jìn)行了一次剎車測(cè)試,。
零跑C10具備低溫制動(dòng)優(yōu)化功能，在冬天特別實(shí)用,。
因?yàn)榧幢愕缆窙](méi)有結(jié)冰,，冬天輪胎的抓地力會(huì)更差，地面的附著力也會(huì)更差,。
對(duì)剎車進(jìn)行低溫優(yōu)化,，也是變相地提高了安全性,。
02,、智能座艙有哪些優(yōu)點(diǎn)？
零跑 C10 智能座艙芯片是驍龍8295,， 算力是主流 8155P 的 7.5 倍,。
在這個(gè)價(jià)位提供8255，絕對(duì)是非常良心的,，而且零跑全棧自研了“ 四葉草 ” 中央集成式電子電氣架構(gòu),。
將座艙域、智駕域,、動(dòng)力域,、車身域的四域合一,，控制器和線束更少,，但是數(shù)據(jù)帶寬提升了10倍,。
在全新電氣架構(gòu)的加持下,，零跑 C10 成為業(yè)界首個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)座艙智駕無(wú)感 OTA 升級(jí)的車型 ,。
無(wú)需專門找時(shí)間遷就OTA,，等下次啟動(dòng)車輛后就是全新升級(jí)后的狀態(tài),。
在這次長(zhǎng)測(cè)中,，過(guò)程其實(shí)并不無(wú)聊,，因?yàn)榱闩蹸10車機(jī)本身功能豐富多彩,，還加入了AI大模型。
這樣一來(lái),，人機(jī)交互少了一些冰冷的機(jī)械感,，反而多了一些人類的親和力。
比如隨便每個(gè)地方的風(fēng)土人情和流行梗,，零跑C10車機(jī)都能對(duì)答如流,。
還能解答車輛信息,、交通提醒、推理類,、嘗試類,、文生圖等問(wèn)題。語(yǔ)音交互可以實(shí)現(xiàn)60s的連續(xù)對(duì)話,，流暢度的表現(xiàn)非常不錯(cuò),。
其實(shí)單純就智能座艙的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，零跑C10并不比一線的鴻蒙,、小米遜色。
03,、智能駕駛實(shí)用嗎,？
零跑C10的定位其實(shí)比較平價(jià)化，主打一個(gè)量大管飽,。不過(guò)代表了科技水準(zhǔn)的智駕功能,，居然也做到了同級(jí)別領(lǐng)先。
智駕芯片是一顆英偉達(dá)Orin-X,，感知硬件包括一顆激光雷達(dá)在內(nèi)總數(shù)達(dá)到了30個(gè),，相當(dāng)下本，硬件上具備 L3 級(jí)智能駕駛輔助的能力,。
NAP 高速智能領(lǐng)航表現(xiàn)相當(dāng)流暢,，自動(dòng)變道、自動(dòng)超車,、自動(dòng)上下匝道都很自然淡定,。
AR導(dǎo)航的界面也很精細(xì)，對(duì)于障礙物的提示做得很到位,。
不過(guò)更大的驚喜來(lái)自于城區(qū)智駕功能,，一般來(lái)說(shuō)同價(jià)位的車型基本上只能提供高速智駕，城區(qū)的功能都比較低階,，不算太實(shí)用,。
但是零跑C10在城區(qū)能夠主動(dòng)變道，能夠順利地識(shí)別紅綠燈并自動(dòng)轉(zhuǎn)彎,。特別是避讓功能非常突出,，對(duì)于行人或者突然竄出來(lái)的自行車和電動(dòng)車避讓很精確，還有一定的博弈能力,。
而且測(cè)試城市智駕功能的時(shí)間已經(jīng)是晚上了,，感知能力很棒。
在同價(jià)位段來(lái)說(shuō),，真的令人刮目相看,。
2025年零跑將會(huì)上車端到端,，以零跑C10的硬件來(lái)說(shuō)，今年的智駕水平還會(huì)更上一層樓,。
04,、空間有什么新玩法？
從價(jià)位上看,，零跑C10和緊湊型SUV處在一個(gè)區(qū)間,，但是從空間上看，零跑C10又是另一個(gè)層次,。
車身長(zhǎng)度4739mm ,， 軸距 2825mm ， 尺寸達(dá)到中型 SUV 標(biāo)準(zhǔn),，“得房率” 66.8% ,，甚至要高于理想L7。
因此零跑C10后排空間十分豪橫,，腿部最大空間為1050mm ， 頭部最大空間為1015mm ,。
第二排座墊長(zhǎng)度達(dá)到 514mm,，后排座椅的靠背兩檔可調(diào)。既有超大的空間,，又有良好的舒適度,，非常符合喜好大空間的中國(guó)消費(fèi)者的口味。
在空間的多場(chǎng)景應(yīng)用上,，零跑C10也非常用心,。在測(cè)試的過(guò)程中，有一名主持人體驗(yàn)了在車內(nèi)過(guò)夜,，這是因?yàn)榱闩蹸10有大床模式,。
把前排座椅的頭枕取下來(lái)之后，放在后排座椅上當(dāng)枕頭,。前排座椅靠背能夠180度放平,，剛好和第二排座椅形成了一個(gè)純平的空間。
如果將前后排座椅都放倒,，車內(nèi)可以放置一個(gè)雙人露營(yíng)床,。除了明面上的大空間，零跑C10還精心設(shè)計(jì)了多達(dá) 26 處儲(chǔ)物空間,。
甚至杯托都有5 個(gè),， 保證全家每個(gè)人都有專屬杯托。
05,、續(xù)航表現(xiàn)怎么樣,？
這次參與長(zhǎng)測(cè)的是零跑C10增程版,，不管什么溫度，都不存在里程焦慮,。
CLTC 純電續(xù)航210km ,， CLTC 綜合續(xù)航最高可達(dá) 1190km 。
從齊齊哈爾到漠河,，氣溫從零下11℃降到零下23℃,。全程844km，中間沒(méi)有補(bǔ)能,，零跑C10最終續(xù)航達(dá)成率為73.78%,。
如果溫度在零度以上，零跑C10滿油滿電能夠輕松突破1000km,，經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性都很均衡,。
但是在齊齊哈爾出發(fā)之前，出現(xiàn)了測(cè)試中最搞笑的一幕,。
三個(gè)主持人在東北冬天的室外搞燒烤,，能量來(lái)源自然是零跑的外放電功能。
這個(gè)做法當(dāng)然是很無(wú)厘頭的,，但是正好說(shuō)明了零跑增程式技術(shù)的廣泛適應(yīng)性,。
即便是對(duì)新能源最不利的寒冷天氣，零跑C10也能說(shuō)走就走,，而且體驗(yàn)并不會(huì)有太多打折,，大東北的消費(fèi)者也能放心使用。
即便是在惡劣的環(huán)境中,，該吃吃該喝喝,，一點(diǎn)不耽誤事。
06,、優(yōu)惠政策有哪些優(yōu)勢(shì),？
整個(gè)2024年，對(duì)于零跑汽車來(lái)說(shuō)可以算是收獲滿滿,。
累計(jì)交付量接近30萬(wàn)臺(tái),，同比增長(zhǎng)128%，是新勢(shì)力當(dāng)中為數(shù)極少的超額完成年度任務(wù)的品牌,。
所以零跑汽車決定乘勝追擊,，推出購(gòu)車現(xiàn)金紅包活動(dòng)。
凡是在活動(dòng)期間購(gòu)買零跑的用戶,，均可享受至高1.5萬(wàn)元的購(gòu)車現(xiàn)金紅包與多項(xiàng)購(gòu)車權(quán)益,。
零跑之所以能夠?qū)⒏嗟膬?yōu)惠讓利給消費(fèi)者，和零跑始終堅(jiān)持全域自研分不開(kāi),。
占整車成本60%的關(guān)鍵零部件,，零跑都實(shí)現(xiàn)了自研自造,，所以成本控制能力更好。
目前零跑C10的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也都發(fā)布了新年的政策,，比如銀河E5和宋Pro-dmi,。
其中銀河E5是跟隨整個(gè)吉利集團(tuán)的政策，并不是直接優(yōu)惠,，而是以國(guó)家補(bǔ)貼兜底的形式,。
換句話說(shuō)，如果2025年國(guó)家有補(bǔ)貼,，那么實(shí)際上其實(shí)廠家沒(méi)有優(yōu)惠,。
宋Pro-dmi也是類似的兜底政策，不過(guò)比銀河E5多送了一個(gè)保險(xiǎn),。
而保險(xiǎn)僅僅只是零跑C10眾多優(yōu)惠中的一個(gè),，所以從實(shí)質(zhì)上的優(yōu)惠力度上看，零跑C10要完爆對(duì)手,。
結(jié)束語(yǔ)
零跑C10這款車,，即便是在競(jìng)爭(zhēng)如此白熱化的當(dāng)下，依然有著非常令人滿意的表現(xiàn),。
要知道就在幾年前,，同價(jià)位的合資車可能連真皮座椅都不會(huì)提供。
但是零跑C10卻有著寬敞的空間,、優(yōu)秀的智能座艙和智能駕駛，甚至還有母嬰級(jí)健康環(huán)保座艙,。
看得到的,，看不到的地方都為中國(guó)消費(fèi)者量身定制。
體驗(yàn)優(yōu)先,，但是價(jià)格卻相當(dāng)實(shí)在,，就像小米手機(jī)一樣，是千千萬(wàn)萬(wàn)普通消費(fèi)者的實(shí)惠之選,。
