車訊 雖然到了2023年的最后一周,，但汽車市場的熱度絲毫沒有減退。據(jù)統(tǒng)計,，問界M9、極氪007、極狐阿爾法T5都會在本周上市。此外,，英菲尼迪QX Monograph概念車選擇在本周二國內(nèi)亮相，奇瑞風(fēng)云T9,、全新索納塔則會在本周舉行下線儀式,。需要特別注意的是,，近期關(guān)注度非常高的小米汽車首款車型小米SU7也有望在本周四正式發(fā)布,。閑話不多說，下面我們一起看看這些新車有什么亮點吧,！

本周重點新車匯總
屬性	車型	時間
上市	問界M9	12月26日
國內(nèi)亮相	英菲尼迪QX Monograph概念車	12月26日
上市	極氪007	12月27日
上市	極狐阿爾法T5	12月27日
有望發(fā)布	小米SU7	12月28日
下線	奇瑞風(fēng)云T9	12月28日
下線	全新現(xiàn)代索納塔	12月29日

問界M9

屬性：上市

時間：12月26日

問界M9采用鯤鵬展翼的設(shè)計語言,，前臉封閉式格柵搭配貫穿式的日行燈與兩側(cè)大燈相連，提升了前臉的視覺寬度,。此外,，新車車頂配備了激光雷達(dá)，并將全系標(biāo)配空氣懸架+CDC,。值得一提的是,，問界M9純電版提供雙色車身。

新車搭載的智能燈光系統(tǒng)可實現(xiàn)車道級精準(zhǔn)控制,，支持精準(zhǔn)遮蔽,，遠(yuǎn)光不擾人；示寬光毯,，窄路通行不猶豫,。百萬像素智慧投影大燈可實現(xiàn) 100 + 英寸巨幕投影,，“輕松打造露天 KTV”。另外,，新車還搭載獨創(chuàng)雙反射鏡頭,，可實現(xiàn)超近場迎賓投影；智能交互矩陣大燈還可實現(xiàn)車語傳情,，并支持充電計時顯示,，提供多種個性皮膚，搭配豐富情景燈語,。

側(cè)面來看,，新車線條設(shè)計非常流暢，車窗邊框和側(cè)裙還采用了鍍鉻進(jìn)行裝飾,，提升了側(cè)面的精致度,。尾部方面，新車整體造型與問界M7相似,，尾燈為貫穿式設(shè)計,，并采用隱藏式雨刷。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5230*1999*1800mm,。根據(jù)配置不同提供兩種規(guī)格的21英寸輪輞，輪胎規(guī)格分別為265/45 R21和285/45 R21,。車內(nèi)三排六個座椅均支持電動調(diào)節(jié),，也可以根據(jù)用戶需求，提供3,、4,、5、6座的百變座椅模式,，在不同場景下任意切換,，提升車內(nèi)空間靈活性。

問界M9采取“以人為本,，體驗為先”的內(nèi)飾設(shè)計理念,，嚴(yán)格遵循極致對稱的造型秩序，雙環(huán)抱的中正美學(xué)主題,，用簡約平和的形面雕塑感來串聯(lián),，對布局精細(xì)打磨，最大化提升車內(nèi)的空間利用率,，并且通過融入對豪華感,、科技感、品質(zhì)感的思考,。問界M9采用了三聯(lián)屏設(shè)計,，嚴(yán)格遵循極致對稱的內(nèi)飾造型秩序,。配合全新的HarmonyOS 4智能座艙，能夠輕松實現(xiàn)多人多屏多音區(qū)交互,，娛樂體驗再升級,。

問界M9首發(fā)搭載全新HUAWEI SOUND 音響系統(tǒng)，位于IP中臺的星環(huán)散射體,，整合了光影美學(xué),、聲學(xué)科技及AI智慧于一體。作為全新HUAWEI SOUND音響的中置高音單元,，應(yīng)用了源自于建筑聲學(xué)的施羅德散射體技術(shù),，讓聲音分布更均勻。問界M9首次搭載HUAWEI AR-HUD,，擁有75英寸超大畫幅,，不僅可提供貼合路面的AR導(dǎo)航，還是業(yè)界首個實景與智駕深度融合的AR-HUD,，將HUAWEI ADS感知與決策過程可視化,。前排中央扶手上的水晶旋鈕進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的精致感和豪華感，可以進(jìn)行自定義功能的快捷調(diào)節(jié),，顏值與功能兼?zhèn)洹?/p>

此外,，問界M9還是業(yè)界首款搭載車規(guī)級投影系統(tǒng)的車型，配合前排座椅上方的超大投影幕布,，完美復(fù)刻影院觀影體驗,。

水平的水切線為座艙帶來了寬大視野，使整艙的“采光率”高達(dá)80%,，視野感與空間感顯著提升,。問界M9還搭載了全新升級的零重力座椅，配備加熱,、通風(fēng),、按摩功能,，電動腿托和腰托均支持四向調(diào)節(jié),，能最大化滿足人體放松體態(tài)需求。

問界M9首次在SUV車型上實現(xiàn)了與MPV同樣的純平地板,，第三排進(jìn)出無臺階,，乘坐舒適性進(jìn)一步提升。在純平地板基礎(chǔ)上,，問界M9可提供3,、4、5,、6座三種座椅模式,，滿足全場景出行需求,。

問界M9全車座椅均支持電動調(diào)節(jié)，且全系標(biāo)配座椅加熱功能,，獨立的充電口,、杯托、手機(jī)槽和HUAWEI MagLink娛樂系統(tǒng)悉數(shù)上車,，實現(xiàn)前,、中、后排配置統(tǒng)一,。

安全配置方面,，問界M9采用全球最大的一體壓鑄后車體，全車鋁合金體積占比高達(dá)80%,，輕量化系數(shù)低至2.02,。全車12處采用2000MPa核潛艇級熱成型鋼。此外,，新車整車標(biāo)配9安全氣囊+16個安全點位,，預(yù)緊式安全帶進(jìn)一步提升安全系數(shù)，四門均配機(jī)械把手,，提高遇險時脫困效率,。門檻梁擁有高達(dá)11個防護(hù)腔體，更好地吸收側(cè)面碰撞能量,。新車電池采用五層安全包裹設(shè)計,，應(yīng)用全高壓熱失控不蔓延技術(shù)，十層熱安全保護(hù)支持實時防護(hù),、主動預(yù)警,、主動冷卻、毫秒斷電等特性,，避免極端情況下電池?zé)崾Э亍?/p>

動力方面,，問界M9提供兩套動力系統(tǒng)。其中純電版車型采用雙電機(jī)布局,，前電機(jī)最大功率為160千瓦,，后電機(jī)最大功率為230千瓦；增程式混合動力車型配備1.5T發(fā)動機(jī),，最大功率為112千瓦,，電動機(jī)參數(shù)則與純電版車型保持一致。根據(jù)工信部公示信息,，問界M9增程版車型整車能耗低至6.9L/100km,，百公里電耗24.3KWh/100km。純電版車型百公里電耗17.4KWh/100km,。

底盤方面,，問界M9將搭載華為途靈智能底盤,，采用全鋁合金前雙叉臂+后多連桿懸架系統(tǒng)，全系標(biāo)配智能閉式空簧和CDC可變阻尼減震器,，車身高度5檔智慧調(diào)節(jié),，舒適性與操控性兼顧。此外,，華為途靈智能底盤支持全場景智慧道路預(yù)瞄系統(tǒng),，配合自適應(yīng)主動懸架，高頻小阻尼策略讓底盤變軟,，減少座椅垂向顛簸,；快速過彎、加速,、制動時,，懸架控制器預(yù)判駕駛員意圖，變大阻尼使底盤變硬,，抑制車身側(cè)傾,、俯仰，保持操控穩(wěn)定,。此外,，華為途靈智能底盤還搭載HUAWEI DATS動態(tài)扭矩自適應(yīng)系統(tǒng)，大幅提升動態(tài)安全性,。

小米SU7

屬性：發(fā)布

時間：有望12月28日

外觀方面,，新車車頭設(shè)計比較低趴，機(jī)蓋兩側(cè)隆起的線條可以進(jìn)一步凸顯出力量感,。車燈的造型很有意思,，上下有四顆LED主光源，同時內(nèi)部還有兩條縱向的LED光源,，可能會作為駕駛輔助功能的指示燈,，整個頭燈設(shè)計略微抽象化小米兩字。同時,，新車也將會搭載激光雷達(dá)并具備高階輔助駕駛能力,。

車身側(cè)面整個呈現(xiàn)較為流線型的造型，在車后翼子板上營造出了寬體的效果,。新車還加入了時下流行的內(nèi)凹式門把手設(shè)計,，這也使得汽車的風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低。車身尺寸方面,，新車長/寬/高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm,。輪轂方面,，新車擁有19英寸和20寸兩種輪轂可選,。通過申報圖可以看到，新車配備了brembo高性能剎車卡鉗,。

尾部方面,，新車則采用上翹式設(shè)計風(fēng)格，搭配貫穿式尾燈和內(nèi)凹的造型,，具有很高的辨識度,。我們還看到，新車尾部標(biāo)識為“北京小米”,，同時新車標(biāo)配主動式尾翼,。

根據(jù)公告信息來看，小米SU7 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 將會配備73.6kWh以及101kWh兩種電池包選項,，其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸鐵鋰電池,，采用400V電壓平臺，續(xù)航分別為628km和668km,，電池組總質(zhì)量為579kg,；而101kWh是寧德時代提供的三元鋰電池，采用800V高電壓平臺,，續(xù)航分別為800km和750km,，電池組總質(zhì)量為645.8kg。

根據(jù)此前工信部的車輛申報圖信息來看,，小米SU7車身尺長寬高分別為4997/1963/1440mm,，軸距3000mm。動力方面,，配備磷酸鐵鋰電池的小米SU7為單電機(jī)驅(qū)動,，電機(jī)功率為220kW；配備寧德時代三元鋰電池的,，將采用雙電機(jī)四驅(qū),，前后電機(jī)功率分別為220kW/275kW。

極氪007

屬性：上市

時間：12月27日

極氪007的外觀采用Hidden Energy的全新設(shè)計語言,，由德國設(shè)計師西拉夫·西奧拉夫設(shè)計完成,，其曾經(jīng)分別在大眾、奔馳,、賓利擔(dān)任設(shè)計總監(jiān),。

此次極氪007采用兩種前臉設(shè)計，高配車型會搭載一條貫穿車頭的90英寸燈幕,，可自定義不同燈語,。低配車型則采用一條狹長的燈帶。頭燈放置在車頭下方，最遠(yuǎn)照射距離達(dá)到189米,。除此之外,，極氪007采用了蚌殼式機(jī)蓋，車頭視覺效果更加光滑圓潤,，同時可以增大前備廂的開口大小,。

高配車型的車側(cè)會采用無門把手的設(shè)計，配合無玻璃水切元素,，看起來顯得非常高級,。而低配車型依然會搭載彈出式門把手，進(jìn)一步降低風(fēng)阻,。

極氪001定位為B級中型純電轎車,，三維尺寸分別為4865/1900/1450mm，軸距為2928mm,。和同平臺的銀河E8相比,，車長短了20cm，但軸距長了3mm,。從車側(cè)看顯得更加緊致運(yùn)動,。

極氪007車尾同樣采用蚌殼式尾廂設(shè)計，字母Logo則放置在了后窗玻璃下沿,，配合兩條延伸至車身側(cè)面的尾燈燈帶,，整體造型簡潔大氣。

極氪007儀表盤采用類似于保時捷Taycan的曲面屏,，并同時提供HUD配置,。車機(jī)依然是一塊橫置懸浮式屏幕，中控臺中央放置一個音響揚(yáng)聲器,，下方提供了兩個手機(jī)無線充電區(qū)域和儲物空間,。作為儀表臺中央的極氪之心，車內(nèi)配備了冰晶氛圍燈,，全車還配備有14處氛圍燈,。此外，極氪007還將搭載衛(wèi)星通信功能,。

此外,，座椅采用NAPPA全粒面頭層真皮，親膚舒適,，防塵抗污,。車內(nèi)配置方面，分別配備有21揚(yáng)聲器7.1.4杜比全景聲高級音響系統(tǒng)與主駕頭枕音響,，帶來移動音樂殿堂體驗,。

動力系統(tǒng)方面，極氪007會采用800V高壓平臺，提供后驅(qū)單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動力版本,，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC綜合工況續(xù)航里程最高688公里,，超長續(xù)航CLTC綜合工況續(xù)航里程最高870公里,。性能版0-100km/h加速3.1s,。電池方面，極氪007將首搭極氪首款自研電池——金磚電池,，整包安全系數(shù)比以往電池包有很大提升,，充電15分鐘續(xù)航可增加500公里。

英菲尼迪QX Monograph概念車

屬性：國內(nèi)亮相

時間：12月26日

外觀方面,，新車前臉采用大尺寸的熏黑進(jìn)氣中網(wǎng),，內(nèi)部多幅式格柵采用左右對稱設(shè)計，中央的A字造型巧妙地嵌入了LOGO中,。新車采用了最新3D造型英菲尼迪LOGO,，內(nèi)部還采用了LED燈帶設(shè)計。

車身側(cè)面,，新車延續(xù)了英菲尼迪最新的家族式設(shè)計語言,，采用懸浮式車頂設(shè)計，配備隱藏式門把手,，前翼子板處的鯊魚鰓裝飾與外后視鏡均采用黑色處理,。

來到車尾，新車尾部型面簡潔舒展,，模塊化貫穿式尾燈組與前燈組相呼應(yīng),，向兩側(cè)無限延伸。中央的INFINITI品牌標(biāo)識采用黑化處理,，看起來運(yùn)動感十足,。

動力方面，根據(jù)此前的報道稱全新英菲尼迪QX80預(yù)計會采用全新的V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)來取代5.6L V8發(fā)動機(jī),，此外不排除還會有電氣化版本推出,。

極狐阿爾法T5

屬性：上市

時間：12月27日

外觀方面，極狐阿爾法T5車身整體比例更加緊湊,、線條流暢,。相比極狐之前的車型，新車在車頭增加了貫穿的設(shè)計元素,，且大燈等設(shè)計元素更加銳利,，整車的運(yùn)動感更強(qiáng)。

車身尺寸方面,，新車長寬高為4690*1936*1650mm,，軸距為2845mm。官方表示，該車風(fēng)阻系數(shù)為0.245,，同時還有懸浮式車頂,、隱藏式門把手、熏黑輪輞,、紅色剎車卡鉗等,。

新車尾部造型比較簡潔，熏黑的貫穿式尾燈配合銀色飾板,，時尚感十足,。

內(nèi)飾方面，極狐阿爾法T5采用了家族最新設(shè)計語言,，并沒有采用阿爾法S,、阿爾法T車型類似的貫穿式屏幕，而是采用HUD抬頭顯示和懸浮式中控屏幕的組合,，讓車內(nèi)視覺效果更簡潔,。另外，該車還有隱藏式空調(diào)出風(fēng)口和懷擋設(shè)計,。

配置部分,，阿爾法T5提供LED大燈、車載220伏電源接口,、6安全氣囊,、車頂內(nèi)部毫米波雷達(dá)（檢測車內(nèi)后排生命體征）、高通8155芯片,、四分區(qū)智能語音交互,、億連投屏、256色氛圍燈,、全景天幕,、前排一體式運(yùn)動座椅等配置。

動力方面,，新車全系搭載單電機(jī),，最大功率200千瓦，最大扭矩365?！っ?，官方0-100公里/小時加速時間7.5秒。電池部分,，阿爾法T5電池容量分為65千瓦時和79.2千瓦時兩種,，對應(yīng)純電續(xù)航520公里660公里。另外官方表示,，阿爾法T5采用800V高壓平臺,，充電10分鐘補(bǔ)能260公里,。

奇瑞風(fēng)云T9

屬性：下線

時間：12月28日

外觀方面，新車采用封閉式前格柵設(shè)計,，并搭配銀色的半環(huán)形鍍鉻裝飾,；前包圍兩側(cè)配備了縱向布局的通風(fēng)開口，使得車頭看上去更具張力,。車身側(cè)面來看,，新車采用車頂與車身不同色的雙色設(shè)計，并搭配可伸縮的隱藏式門把手,，配合密條輻輪圈,，讓整車更具未來感,。

車身尺寸方面,，新車長寬高分別為 4820/1930/1699毫米，軸距為2820毫米,。車尾部,，新車配備了一個車頂擾流板，并搭配貫穿式的尾燈組設(shè)計,，后包圍采用隱藏式排氣并擁有相當(dāng)豐富線條設(shè)計,，提升了尾部立體感。

內(nèi)飾方面,，新車采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計,，方向盤采用藍(lán)白雙拼的配色和三輻式樣式，中控臺中央的圓角方形空調(diào)出風(fēng)口也頗具特色,，配合電子換擋機(jī)構(gòu),，使得車內(nèi)充滿科技感。配置上,，新車將搭載高通驍龍8155芯片和5G千兆以太網(wǎng),，還將配備SONY音響系統(tǒng)，包括14個揚(yáng)聲器的環(huán)繞音響,，以及256色的氛圍燈,。

動力方面，根據(jù)C-DM尾標(biāo)判斷,，新車是一款插電混動車型,，并搭配有全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，該車0-100km/h加速時間為4.26秒,，其綜合續(xù)航里程超過1400km,，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km,。

全新現(xiàn)代索納塔

屬性：下線

時間：12月29日

回顧外觀,，全新索納塔的整車設(shè)計更加犀利,，車頭部分采用貫穿式的LED日間行車燈，并搭配了分體式大燈組,，前包圍則采用了造型較為復(fù)雜的通風(fēng)開口造型,，整體樣式更加運(yùn)動化。此外,，新車還將分為普通版和N Line兩種外觀版本,。

全新索納塔整車造型更加流線，腰線的刻畫與大尺寸輪圈的運(yùn)用,，讓整車處于一種蓄勢待發(fā)的狀態(tài),，充滿年輕氣息。新車尾部也采用貫穿式尾燈,，同時后包圍的擴(kuò)散器裝飾面板進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動屬性,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4945/1860/1445mm,，軸距為2875mm,。

內(nèi)飾部分，新車配備雙12.3英寸大聯(lián)屏和三輻式多功能方向盤,，中控臺區(qū)域也做了極簡化設(shè)計,，整體造型搭配更具有科技感。配置方面,，新車將配備大尺寸天窗,、12揚(yáng)聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項調(diào)節(jié)等日常配置,。

動力方面,，根據(jù)此前工信部官網(wǎng)的申報信息顯示，新車將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，前者最大功率為125千瓦,，后者最大功率為184千瓦。

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