外觀方面，一汽-大眾ID.7 VIZZION延續(xù)了ID.家族系列產(chǎn)品的設(shè)計理念,，車頭采用封閉式進氣格柵,，并使用貫穿式LED光帶連接兩側(cè)大燈，配備可發(fā)光車標(biāo),。新車下包圍采用梯形格柵設(shè)計,，兩側(cè)包含一個小巧的進氣口，整體視覺效果更簡約和運動,。

尺寸方面,，一汽-大眾ID.7 VIZZION長寬高分別為4956/1862/1537毫米，軸距為2965毫米,，定位于純電中型車,。

由于采用掀背式車尾的設(shè)計，后風(fēng)擋幾乎延伸到車尾,，加上較高的窗線,，又厚又短的車位顯得很敦實。一汽-大眾ID.7 VIZZION采用3D Surface LED立體懸浮尾燈,，呈現(xiàn)出貫穿式風(fēng)格,，尾門“一汽-大眾”和“ID.7 VIZZION”標(biāo)識表明身份信息。據(jù)了解，新車將提供云杉青,、楓葉紅,、冰柏藍、銀樺灰,、珠光白,、極地白、星黛藍共7種外觀配色選擇,。

內(nèi)飾方面,，一汽-大眾ID.7 VIZZION延續(xù)大眾ID.家族簡潔風(fēng)格，但與先前上市的ID.4/6系列都有區(qū)別,。中控臺最大的變化在于將小尺寸儀表屏變?yōu)閮?nèi)嵌式設(shè)計,，屏幕尺寸變得更小了，但懸浮式中控屏尺寸進一步擴大至15英寸,，各種按鍵則依然采用了觸摸式設(shè)計,，操作還算簡便。方向盤依舊是大眾ID系列家族化的造型,，原先集成在儀表屏右側(cè)的旋鈕式擋把在ID.7上變?yōu)榱祟愃茟褤跏降脑O(shè)計,，不過旋鈕D/R換擋方式以及P擋按鍵的操作方式與此前車型仍然是一樣的。中央通道的部分是帶卷簾蓋板的半開放式儲物槽,，前排手機無線充電,、Type-C接口和杯座都放在這里。

動力方面,，一汽-大眾ID.7 VIZZION提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種不同動力形式,，后驅(qū)車型搭載最大功率150千瓦的電機；四驅(qū)車型搭載前后雙電機系統(tǒng),，前電機最大功率為80千瓦，后電機最大功率為150千瓦,。續(xù)航方面,，一汽-大眾ID.7 VIZZION搭載容量為84.8千瓦時三元鋰電池組，兩驅(qū)車型CLTC綜合純電續(xù)航642公里,，四驅(qū)車型CLTC綜合續(xù)航570公里,。

作為一款全球車型，一汽-大眾ID.7最早于2023上海車展期間亮相,，由一汽-大眾進行國產(chǎn),，并命名為“ID.7 VIZZION”。同時,，上汽大眾也推出ID.NEXT,，該車可以理解為ID.7 VIZZION的姊妹車，將于明年上半年量產(chǎn)。

作為一款中型純電轎車,，一汽-大眾ID.7 VIZZION的主要競爭對手包括特斯拉Model 3（25.99-29.74萬元）,、小鵬P7i（20.99-33.99萬元）、比亞迪漢EC（19.98-27.98萬元）,。零售數(shù)據(jù)顯示,，特斯拉Model 3是純電中型車市場的銷冠，2023年前11月累計銷量13.15萬輛,，小鵬P7i為4.11萬輛,，定位中大型轎車的比亞迪漢為9.76萬輛。