多年來,，合資品牌如何進(jìn)行新能源化轉(zhuǎn)型一直備受關(guān)注,，這個問題的本質(zhì)實際上是國際汽車巨頭在迎接新能源時代所面臨的挑戰(zhàn)，有時被形象地稱為“大象轉(zhuǎn)身”,。

考慮到這些巨頭在傳統(tǒng)燃油時代積累的龐大技術(shù)實力和利益關(guān)系,，這場轉(zhuǎn)型如同一個龐大的“大象轉(zhuǎn)身”。

在這眾多“大象”中,，大眾集團(tuán)相對而言是轉(zhuǎn)型工作做得較好的一家,。

目前，其ID.系列汽車已經(jīng)推出了4款車型,，包括A級純電兩廂轎車,、緊湊型純電SUV、中大型純電SUV,，以及最新的B級純電轎車ID.7,。

12月15日，在佛山MEB智慧工廠,，一汽-大眾正式發(fā)布了ID.7 VIZZION,。此次，ID.7 VIZZION推出四款車型,，包括AIR版227,777元,，PRO版237,777元,，PRIME版262,777元，還有一款首發(fā)版230,777元,。

在國內(nèi)合資品牌以及全球市場上,，大眾在新能源領(lǐng)域已經(jīng)展現(xiàn)出顯著實力。

早在今年4月中旬,，大眾汽車在第二十屆上海國際汽車工業(yè)博覽會前夕的“ID.之夜”活動上全球發(fā)布了ID.7。原計劃在今年第三季度開始交付,，但由于各種問題,，上市時間一再推遲，最終在今天才正式上市,。

盡管經(jīng)歷了一些波折,，一汽-大眾ID.7 VIZZION仍然凝聚了大眾品牌的前沿科技，實現(xiàn)了智能化的飛躍,。同時,，它一直堅守著汽車傳統(tǒng)價值，以全方位安全,、主流智能和極致舒適,，為國內(nèi)追求“務(wù)實向新”的新能源汽車消費者提供超出期望的出行體驗，正式開啟ID.家族2.0時代,。

那么,，就一汽-大眾ID.7 VIZZION的產(chǎn)品方面而言，它在各個方面展現(xiàn)出了強大的實力,。我們一起來深入了解,。

在中國，大眾合資品牌的發(fā)展歷程貫穿了國人對汽車的認(rèn)知和了解,，最終融入了千家萬戶的生活,，形成了獨特的市場地位。

首先,，在造型設(shè)計方面,，ID.7 VIZZION車型采用了“自由之形”的設(shè)計理念，將美學(xué)和功能性相得益彰,。更為流暢的車身線條不僅帶來了0.23cd的較小風(fēng)阻,，還采用了同級別中較為罕見的超大掀背設(shè)計，提供了1036mm的后備箱開口,、521L超大后備箱空間以及1629L的后備箱延展空間,。

除此之外，ID.7 VIZZION推出了豐富的車身顏色,，包括云杉青,、楓葉紅,、冰柏藍(lán)、銀樺灰,、星黛藍(lán),、極地白、珠光白等7種選擇,。

同時,，內(nèi)飾顏色也有多達(dá)5種，包括云杉青,、烏金黑,、玄武黑、英石白,、星耀黑,。車輛內(nèi)飾靈感源自自然的層林染色彩和層峰巖主題，為用戶提供獨特的個性化體驗,。

與此同時,，基于MEB平臺的四輪四角設(shè)計使得ID.7 VIZZION擁有同級別最佳的1910mm有效乘坐空間，1014mm的后排腿部空間以及959mm的頭部空間,。而且后排座椅大腿支撐區(qū)域高達(dá)277mm,，為駕駛員和后排乘客帶來了獨特而舒適的空間體驗。

在外觀上,，與其同級別的大眾燃油旗艦轎車帕薩特/邁騰相比,，ID.7經(jīng)歷了巨大的改變，但更引人矚目的變革發(fā)生在車內(nèi)座艙,。

尤為關(guān)鍵的是,，為了迎合中國消費者對“智能互聯(lián)”的高需求，ID.7 VIZZION引入了大眾品牌多項先進(jìn)技術(shù),，全面提升智能座艙的水平,。還有車載15英寸智能2K懸浮屏，首次采用了大眾品牌全新一代車機操作系統(tǒng)ID. OS 2.0,，其UI界面更為簡潔,，車機操作體驗也更加流暢。

不止于此,，ID.7 VIZZION內(nèi)部搭載了ID. Mate AI智能管家和科大訊飛語音交互系統(tǒng),，實現(xiàn)了“可見即可說”的操作方式。此外,，不同于一般的HUD,，新車全系標(biāo)配AR HUD智能導(dǎo)視，通過雙層視覺信息將導(dǎo)航信息與實景路面疊加，提供更清晰直觀的信息顯示和更廣闊的視野,。

為了提升駕乘體驗,，舒適性也是關(guān)鍵。

新車首次引入Smart Air隱藏式智能空調(diào),，通過陽光智能感測器感知光照,、濕度及溫度，實現(xiàn)自動上下擺風(fēng),、自動左右調(diào)風(fēng)向,、自動化除霜除霧及自動設(shè)定體感溫度22℃等四項自動化功能。

同時,，SkyView智能光感天幕采用首創(chuàng)的7層結(jié)構(gòu)變色設(shè)計,，具備83%的隔熱率、99.9%的紫外線隔絕率及95%的遮光率,，搭配毫秒級變色開關(guān)響應(yīng)，為用戶提供了觀感與體感的雙重舒適體驗,。

此外,，ID.7 VIZZION還配備了第三代空氣監(jiān)測系統(tǒng)Clean Air 3.0、雙層濾芯,、負(fù)氧離子發(fā)生器等多項科技創(chuàng)新,，打造接近于0醛0苯的座艙環(huán)境。還有我個人最喜歡的Harman Kardon音響系統(tǒng),、ID. Light 智能交互燈帶這些配置,，讓每一次出行盡享舒適與愜意。

說實話,，好像現(xiàn)在的消費者對車輛安全性格外關(guān)心,，尤其是在新能源時代。

因此,，在電動車時代,，安全性被視為至關(guān)重要的核心要素。ID.7 VIZZION不負(fù)眾望地秉承了大眾品牌一貫的安全和高品質(zhì)傳統(tǒng),，構(gòu)建了全方位的安全保障體系,，包括車身安全、三電安全,、駕駛安全,、隱私安全等方面。

在車身安全方面,，ID.7 VIZZION的設(shè)計嚴(yán)格遵循C-NCAP五星和C-IASI Good標(biāo)準(zhǔn),，并經(jīng)歷了73次整車碰撞試驗，確保車輛在各種情況下都能應(yīng)對。車身采用高強度鋼鋁混合結(jié)構(gòu),，其中高強度及超高強度鋼的占比高達(dá)81%,，使車身扭轉(zhuǎn)剛度超過46100N·m/deg。特有的“三明治”門檻結(jié)構(gòu)和采用航母級材料的兩根加強橫梁,，為車身和電池提供了雙重防護(hù),。

在三電安全方面，ID.7 VIZZION對每個電芯進(jìn)行了100%監(jiān)測,，控制參數(shù)超過6800個,，比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高出至少10%。采用“鎧甲電池”殼體機構(gòu),，不僅能夠抵御外部沖擊,，還能隔絕電池內(nèi)部的起火風(fēng)險。對電池的安全測試更是多達(dá)436項,，全方位確保電池在各種情況下都能安全可靠,。

而在駕駛安全方面，ID.7 VIZZION搭載了Travel Assist 3.0全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng),，新增了交互式變道輔助功能,，提高了駕駛的便捷性和安全性。

此外,，新車還擁有21項主動安全配置,，覆蓋全旅程場景，進(jìn)一步提升駕駛安全性,。

汽車投訴網(wǎng)：

作為大眾品牌全球首款純電旗艦轎車,，ID.7 VIZZION延續(xù)了安全高品質(zhì)的品牌傳統(tǒng)，并緊隨中國消費者的需求,，開啟ID.家族2.0時代,。