這款正在測試中的探歌前臉部分被貼紙遮擋,,意味著我們無法窺見其格柵設(shè)計和前大燈造型,,而這兩點對于塑造車輛的獨特個性至關(guān)重要,。不過,,可以推測其設(shè)計靈感或許會借鑒自更具曲線美的途觀車型,。后輪拱部位展現(xiàn)出了熟悉的設(shè)計線條,,同時車身側(cè)面原有的褶皺腰線已被簡化,,使得車輛側(cè)面整體更為流暢,。值得注意的是,,后窗角度似乎更為傾斜,,暗示著新一代探歌的外觀將更接近跨界轎跑車風(fēng)格...
消費升級的時代,,消費者的需求也在逐漸變化當(dāng)中,,兼顧城市屬性和個性化屬性的硬派SUV,開始成為廣大用戶的意向車型,。15萬價位下的捷途旅行者(圖片|配置|詢價)和哈弗大狗(圖片|配置|詢價),,便是在這樣的背景下誕生,最近有不少朋友問及關(guān)于這兩款車型之間誰更值得入手的問題,,今天咱們就來比比看: 捷途旅行者 最低售價:13.99萬起 圖片...
這次是同時試駕了全新寶馬5系和寶馬i5,在試駕之前廠商也培訓(xùn)了所有的產(chǎn)品賣點,,客觀的說廠商總結(jié)的賣點還是偏向“調(diào)性”,,很高大上。 比如寶馬的講解會,,將環(huán)保放在了第一位,,無論是內(nèi)飾面料還是座椅面料,都沒有選擇真皮面料,,而是采用了環(huán)保復(fù)合面料,。 不追求真皮面料的好處,就是可以輕松對抗嚴(yán)寒和炙熱天氣,。比如冬天不會不會覺得凍,,而夏天在65°高溫持續(xù)暴...
新春伊始,,先祝大家龍年行隆運,! 價格戰(zhàn)是商業(yè)競爭中必要且常見的無硝煙戰(zhàn)爭,,汽車更是如此。國內(nèi)車市的價格戰(zhàn)可以說從未停止,,“卷”到停不下來,。 2.19日,國產(chǎn)一哥-比亞迪打響了龍年第一槍,,比亞迪官方公布秦PLUS榮耀版,、驅(qū)逐艦05榮耀版正式上市,官方指導(dǎo)價均降至7.98萬元起,,意味著中國A級新能源轎車邁入“7”字頭時代,,掀起新一輪的“降價潮”。消息剛出,,有...
本期我們選擇的車型分別是:追光PHEV 超長續(xù)航旗艦版(27.78萬),,寶馬530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝(48.59萬),,奧迪A6L 45TFSI quattro 臻選致雅型(47.99萬)。 相較于傳統(tǒng)燃油車型,,新能源車型能夠支持更多智能化硬件,,并且能夠提供更出色的駕乘體驗感。而純電車型又有著續(xù)航等限制,,所以混動才是未來豪華轎車發(fā)展的新方向,。 外觀...
之前的秦PLUS 榮耀版已經(jīng)讓大家看到了比亞迪的誠意,,那么海豚榮耀版是否會是相同的套路呢,?答案并不完全一樣,因為海豚榮耀版在配置上會有很大的升級,,具體有哪些我們一起來看看,。 新車在外觀內(nèi)飾的設(shè)計上基本上延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計,但新增了亞特蘭蒂斯灰,、熱浪緋紅純色外觀,,并提供全新五孔花鰭輪轂。 內(nèi)飾則是新增了暗夜黑內(nèi)飾顏色和后排隱私玻璃,。配置上新增方向盤四向調(diào)節(jié),、...
新能源時代,,奔馳EQS(圖片|配置|詢價)作為奔馳電動化轉(zhuǎn)型的重要車型之一,其地位和被寄予的期待是不言而喻的,,但是,,相較于熱銷的燃油版S級,奔馳EQS的銷量表現(xiàn)實在是略顯可憐,,即便一度降價40多萬,,也難以提升其銷量。 但電動車的更新迭代節(jié)奏是要比燃油車快了不少的,,這不,,近日又有外媒拍攝到了一組新款奔馳EQS的路試諜照,新車似乎采用了不少此前發(fā)布...
很多人買電動車只認(rèn)特斯拉,,因為他有先發(fā)優(yōu)勢,又是電動車的引領(lǐng)者,,品牌效應(yīng)樹立的非常牢固,。 不過其實現(xiàn)在,很多新的國產(chǎn)電動車也做得都非常好,,比如這臺小鵬G9,。 今天我們就不妨不吹不黑的來一個全方位對比。 點擊觀看對比視頻 ▼ 視頻正在加載中... 續(xù)航和能耗 首先兩臺車最大的區(qū)別就是小鵬G9采用800V高壓平臺,,特斯拉...
作為基于CMA Evo架構(gòu)打造的產(chǎn)品,,領(lǐng)克07 EM-P在造型設(shè)計上采用的是領(lǐng)克最新的家族化設(shè)計語言,前臉與領(lǐng)克08如出一轍,,都是通過一道內(nèi)嵌遠(yuǎn)近光燈組的貫穿式飾條進(jìn)行覆蓋,,上方棱角分明的日間行車燈帶營造出足夠的品牌辨識度以及科技感。而為了進(jìn)一步強(qiáng)化運動氣息,,領(lǐng)克07 EM-P在包圍區(qū)域還設(shè)計了梯形進(jìn)氣口以及導(dǎo)流槽的造型,,能夠有效降低視覺上的車身高度...