不過(guò)說(shuō)這些話往往會(huì)受到特斯拉粉絲的鄙視，他們會(huì)覺(jué)得你跟不上時(shí)代,，是你自己審美有問(wèn)題,。但最近曝出消息，特斯拉不少設(shè)計(jì)師,，竟然也嫌棄自家皮卡Cybertruck的外觀設(shè)計(jì),。

近日，一本新書(shū)《埃隆·馬斯克》中透露了一些特斯拉的內(nèi)部消息,。書(shū)中寫(xiě)到了特斯拉汽車(chē)設(shè)計(jì)主管弗朗茲·馮·霍爾茲豪森的言論,，他表示大多數(shù)工作室員工對(duì)特斯拉Cybertruck的設(shè)計(jì)并不喜歡，希望與該車(chē)的關(guān)系保持疏離,。真是活久見(jiàn),。都說(shuō)兒不嫌母丑，母親嫌孩子丑還是第一次聽(tīng)說(shuō),。

當(dāng)然,，拗不過(guò)大BOSS馬斯克的堅(jiān)持，哪怕很多內(nèi)部員工都嫌棄外觀的Cybertruck項(xiàng)目還是上馬了,。

不過(guò),，這本書(shū)中還披露，早在2019年,，一些特斯拉工程師看到Cybertruck的模型后,，便秘密設(shè)計(jì)了另一版本的車(chē)型。這么來(lái)看,，特斯拉的員工還真是挺有個(gè)性,，自家看不上的設(shè)計(jì)，不僅要?jiǎng)澢褰缦?，還要主動(dòng)無(wú)償加班來(lái)證明自己的能力,，并且捍衛(wèi)名譽(yù)。同時(shí),，還不怕得罪老板,。

但盡管連自家設(shè)計(jì)師都覺(jué)得丑，依然不妨礙特斯拉Cybertruck的市場(chǎng)表現(xiàn),。盡管還未量產(chǎn),，該車(chē)訂單數(shù)量已超過(guò)196萬(wàn)輛,。而且對(duì)很多特斯拉死忠來(lái)說(shuō)，大家越覺(jué)得這款車(chē)又丑又怪,，他們反而認(rèn)為是特斯拉的顛覆創(chuàng)新,，是有史以來(lái)最酷的皮卡。

這可真是蘿卜白菜,，各有所愛(ài),。

據(jù)了解,，由于Cybertruck設(shè)計(jì)過(guò)于前衛(wèi)，整車(chē)需要定制部件,，甚至外殼也需要專(zhuān)門(mén)打造,，導(dǎo)致其產(chǎn)量一直未能達(dá)到預(yù)期水平。新的Cybertruck訂單可能需要約5年的時(shí)間才能交付,。不過(guò)量產(chǎn)上市最快將在今年年底,，到時(shí)候?qū)嵻?chē)出來(lái)大家再做評(píng)判也不遲。