（新嵐圖FREE）（新問界M7）

在筆者看來，肯定還是選擇大廠要更為合適一些,，畢竟相比于半路出家的造車新勢力，這些大廠的造車底蘊(yùn)更為深厚,，同時(shí)資源鏈也更為成熟可靠,，也就是說從品質(zhì)到用料大廠要更加有保障,。今天咱們不妨就拿新嵐圖FREE和新問界M7這兩款熱度很高的增程式大五座SUV來對比,，前者來自背靠東風(fēng)央企的嵐圖汽車，后者來自新勢力品牌問界汽車,，看看實(shí)際情況是否像筆者所說的那樣,。

（新嵐圖FREE）

在高階智駕配置上,，新嵐圖FREE和新問界M7均搭載了行業(yè)領(lǐng)先的智駕系統(tǒng),，這也是它們?nèi)缃裨谕壥袌鲋嘘P(guān)注度很高的原因之一。其中新嵐圖FREE配備了Apollo領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),，目前只需額外多花1萬元就能買斷，選裝花費(fèi)可以說非常低了。這套系統(tǒng)采用了視覺感知融合的方案,，能夠?qū)崿F(xiàn)行泊一體,，點(diǎn)到點(diǎn)的高階智駕,，擁有包括全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū),、自動識別進(jìn)出匝道,、NOA領(lǐng)航輔助駕駛、記憶泊車,、遠(yuǎn)程召喚等功能,，并且歷經(jīng)了超6000萬公里驗(yàn)證,，擁有百度高階算法,、百度HD地圖等加持,，成熟度和可靠性都非常出色,，智駕實(shí)力屬于行業(yè)一流水準(zhǔn),。

（新問界M7）

而新問界M7搭載的ADS2.0高階智駕系統(tǒng),，雖說智能駕駛實(shí)力同樣很出色,，擁有涵蓋城市,、高速,、泊車等多種場景的輔助駕駛功能,，但它的體驗(yàn)門檻要遠(yuǎn)高于新嵐圖FREE,，因?yàn)槟壳爸挥?0.98萬起售的智駕版車型才帶有該系統(tǒng)。在我看來,，性價(jià)比還是新嵐圖FREE更高,。

（新嵐圖FREE）（新問界M7）

另外別看新嵐圖FREE和新問界M7最快零百加速都為4.8s，但新問界M7只有售價(jià)28.48萬起售的四驅(qū)版車型才能跑到這么快,，比新嵐圖FREE貴了近2萬,。并且新嵐圖FREE在標(biāo)配雙電機(jī)+四驅(qū)的基礎(chǔ)上,，還配備了前雙叉臂+全鋁底盤+100mm空懸這些越級配置，目前在30萬內(nèi)的新能源SUV市場中采用這樣配置的車型,，新嵐圖FREE確實(shí)帶有很大的誠意。新問界M7全系車型均采用了前麥弗遜后多連桿懸架,，并且沒有空氣懸架的配置,，所以在底盤的配置和用料方面兩車差距還是很明顯的。

（新嵐圖FREE）（新問界M7）