沃爾沃EX30：走的是小而精致，安全、操控等方面看點(diǎn)不少

中捷之車 2024-08-25 共84250人圍觀

沃爾沃汽車,，我想大家也不陌生,，作為一家豪華品牌,，沃爾沃汽車在華的口碑,、銷量等也一直很好,。如今新能源車確實(shí)受到了不少朋友的喜愛,，而沃爾沃其實(shí)也在大力地轉(zhuǎn)型新能源,，像沃爾沃EX30就是一款很有代表性的新能源汽車,，這車指導(dǎo)價(jià)是20.08萬(wàn)元-25.58萬(wàn)元，對(duì)于豪華品牌而言,，如此的定價(jià)屬于親民的類型,，并不會(huì)高高在上,。此前我們也實(shí)際體驗(yàn)了沃爾沃EX30,，現(xiàn)在我們就來(lái)具體說(shuō)說(shuō),。

整車設(shè)計(jì)上,，沃爾沃EX30采用的是家族式標(biāo)志性的“斯堪的納維亞設(shè)計(jì)”風(fēng)格,，前臉是封閉式設(shè)計(jì)，這也是純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)趨勢(shì),，配合沃爾沃家族式的“雷神之錘”大燈以及很經(jīng)典的“系著安全帶”的沃爾沃LOGO,。如此的前臉帶來(lái)了高辨別度的同時(shí)其時(shí)尚感也強(qiáng)。

沃爾沃EX30是小型SUV車型,，整車確實(shí)不屬于大的,，長(zhǎng)寬高為4233mm/1838mm/1555mm,，但2650mm的軸距其實(shí)不小了，他的軸長(zhǎng)比完美接近0.618黃金比例,，這種設(shè)計(jì)帶來(lái)的好處就是能夠保證車內(nèi)的空間表現(xiàn),。細(xì)節(jié)上,，整個(gè)側(cè)面并沒(méi)有采用復(fù)雜的設(shè)計(jì),，遵循的是簡(jiǎn)約質(zhì)感與自然靈感相結(jié)合,，像他的5種車身顏色均來(lái)自北歐自然風(fēng)光,，如“螢巖黃”靈感來(lái)自布胡斯海岸巖石上的地衣顏色,；“海云藍(lán)”靈感來(lái)自瑞典雪景、冬天的冷空氣和覆蓋著浮冰的冰凍海洋,；“薄霧灰”靈感來(lái)自風(fēng)吹過(guò)的斯堪的納維亞石灰?guī)r房屋,；至于“水晶白”和“瑪瑙黑”車色就不詳細(xì)說(shuō)了，這兩個(gè)車色也是沃爾沃XC40的同款車色,，沃爾沃XC40的水晶白,、瑪瑙黑本身是很多消費(fèi)者所喜歡的顏色,。在側(cè)面上，我們也確實(shí)可看到沃爾沃EX30的靈動(dòng),、清新感,。沃爾沃EX30并沒(méi)有采用如今很多消費(fèi)者吐槽的隱藏式門把手,，使用的還是常規(guī)門把手,，這要點(diǎn)贊,。車輛采用的是大尺寸五角星雙色低風(fēng)阻輪轂,，再加上其黃金比例車身,，這也讓其擁有了轎車級(jí)風(fēng)阻。

尾部造型上，可以明顯地看到沃爾沃EX30一樣是家族式風(fēng)格,，“維京之斧”尾燈樣式本身就非常的經(jīng)典,，這尾燈是分體式布局，后擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的一格格LED燈光呈現(xiàn)的視覺效果很獨(dú)特,。整車設(shè)計(jì)而言，沃爾沃EX30在延續(xù)了沃爾沃家族式設(shè)計(jì)的同時(shí),，它的時(shí)尚感也很強(qiáng)。外在來(lái)看,，整車走的是小而精致路線,。

沃爾沃EX30的內(nèi)飾采用的是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念,，側(cè)重于健康,、環(huán)保,。內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，12.3英寸豎置大尺寸中控屏幕配上三幅式的多功能方向盤,，加上隱藏式空調(diào)出口以及懷擋設(shè)計(jì)，從觀感而言,，確實(shí)很清爽,、獨(dú)特,。值得注意的是,，沃爾沃EX30注重的是健康,、環(huán)保,，它大量采用了環(huán)?？苫厥盏牟馁|(zhì)，像中控面板,、車門飾板等一些觸手可及的地方就采用了可回收和可再生材料,，如牛仔布、亞麻纖維、丹寧材質(zhì)和羊毛混紡材料等,，而座椅采用Nordico植然皮面料、像素編織面料,，這些材質(zhì)本身就營(yíng)造出了高級(jí)感,，摸上去細(xì)膩,、高級(jí)的同時(shí)也傳遞出了環(huán)保理念,，環(huán)保一直也是沃爾沃的主打理念,?？赏嫘苑矫?，沃爾沃EX30的這塊12.3英寸的中控屏整體可玩性表現(xiàn)很強(qiáng),，搭載了高通驍龍8155芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò),，其性能就滿足了歐盟標(biāo)準(zhǔn),，可達(dá)到25毫秒超快響應(yīng)速度；實(shí)際的使用上,，一句“你好,，小沃，打開音樂(lè)”,、“打開車窗”,、“關(guān)閉空調(diào)”等就可以控車，整體的交互,、流暢度,、智能化等方面表現(xiàn)得足夠出色。

乘坐體驗(yàn)上,，沃爾沃EX30采用的是皮質(zhì)座椅,，整體的填充物柔軟、支撐性不錯(cuò),。前排座椅本身支持前后,、背靠以及高低4向調(diào)節(jié)。因車輛本身是基于純電車型而打造,，后排的中央地臺(tái)也因此設(shè)計(jì)平坦,，提供更大的空間的同時(shí)增加了乘坐舒適性，2650mm的軸距也賦予了沃爾沃EX30不錯(cuò)的空間,，日常家用而言,，后排乘坐三個(gè)大人也能擁有不錯(cuò)寬敞度，我身高174cm,、體重71kg,，乘坐在后排整體的寬敞度以及舒適性都很好。沃爾沃EX30車內(nèi)搭載了哈曼卡頓音響系統(tǒng),，擁有10獨(dú)立通道9只精妙搭配的高品質(zhì)揚(yáng)聲器,，車內(nèi)放歌時(shí)也可感受到其立體感，整車的享受度方面表現(xiàn)的確實(shí)舒適。

沃爾沃一直主打的是安全,，從整車配置來(lái)看,，沃爾沃EX30全系安全氣囊是沒(méi)有區(qū)別的，全系都是7個(gè)安全氣囊,，就連較為少見的遠(yuǎn)端安全氣囊也一樣是全系標(biāo)配,。整車用料上，其采用的是全面強(qiáng)化的籠式車身,，高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)到了71%,，能夠有效吸收發(fā)生碰撞時(shí)可能造成的沖擊；新能源車電池安全是關(guān)鍵,，在電池上,，EX30電池采用了多重安全保護(hù)措施，包括堅(jiān)固的電池保護(hù)殼,、優(yōu)越的熱管理及散熱能力,，配合電控冷卻結(jié)構(gòu)及算法、電池功率閉環(huán)算法等,，這種種措施,、技術(shù)等加持下，就保證了沃爾沃EX30在正常使用和極端條件下都能保持穩(wěn)定和安全,。安全一直是沃爾沃的主打,，沃爾沃EX30車確實(shí)不算大,，但安全是絲毫沒(méi)有縮水的。

沃爾沃EX30駕駛操控由沃爾沃汽車北歐團(tuán)隊(duì)主導(dǎo),，動(dòng)力系統(tǒng)上提供了后驅(qū)以及四驅(qū),，后驅(qū)電機(jī)功率200kW，零百加速5.3秒,，四驅(qū)電機(jī)總功率315kW，零百加速3.6秒,，性能上無(wú)論是后驅(qū)還是四驅(qū)都非常強(qiáng)勁,。而在擁有強(qiáng)性能的同時(shí)，其百零制動(dòng)達(dá)到了38m,，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是：開的快,，剎的也快,，這也是安全駕駛的保證。

底盤上,，沃爾沃EX30是前麥弗遜獨(dú)懸+后五連桿獨(dú)懸,，其特點(diǎn)就是通過(guò)硬點(diǎn)設(shè)計(jì)帶來(lái)極高的操控穩(wěn)定性,，前后配重比50:50,，配上本身5.4m的轉(zhuǎn)彎半徑,，其整車的操控是非常優(yōu)異的,，實(shí)際上他的麋鹿測(cè)試成績(jī)也達(dá)到了81km/h,。純電續(xù)航方面，沃爾沃EX30后驅(qū)版擁有49kWh和66kWh的電池包,，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航是410km和590km,，而四驅(qū)版是66kWh的電池包,，純電續(xù)航是540km（均為CLTC標(biāo)準(zhǔn)）,，本身支持至高150kW直流快充,，電量從10%-80%大約是26分鐘,。

對(duì)于沃爾沃EX30的動(dòng)力系統(tǒng)而言，操控,、性能方面確實(shí)是主打，而至高590km的純電續(xù)航對(duì)于家用而言也很有優(yōu)勢(shì),。實(shí)際的駕駛體驗(yàn)上，其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),、加速踏板靈敏不會(huì)拖拉,，整車駕駛起來(lái)是很輕快的,，即便是第一次接觸這款車的朋友也能很快的上手。它的操控本身由沃爾沃汽車北歐團(tuán)隊(duì)主導(dǎo),，在經(jīng)過(guò)一些急加速、濾振,，彎道等駕駛操作后也可感受到其底盤的韌性，整車的操控屬于很高級(jí)的類型,，很有豪車的滋味。

沃爾沃EX30整體的看點(diǎn)確實(shí)不少,，那么實(shí)際的購(gòu)車上消費(fèi)者該怎么選呢？沃爾沃EX30擁有四個(gè)配置版本,，后驅(qū)版3個(gè)配置版本，四驅(qū)版1個(gè)配置版本,，我個(gè)人推薦的是后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Ultra,。

頂配四驅(qū)高性能版Ultra跟后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Ultra,，其實(shí)主要就是后驅(qū)跟四驅(qū)的區(qū)別，差價(jià)是2.3萬(wàn),，四驅(qū)高性能版Ultra更適合的是對(duì)四驅(qū)有要求的朋友。

3個(gè)后驅(qū)版來(lái)看,，消費(fèi)者買純電動(dòng)車確實(shí)會(huì)更青睞于更高純電續(xù)航的，而沃爾沃EX30他的590km純電續(xù)航對(duì)于日常家用以及要出遠(yuǎn)行等都更具優(yōu)勢(shì),，而590km純電版擁有兩個(gè)配置版本：后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版PLUS和后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Ultra。

實(shí)際的用車來(lái)看,，我個(gè)人更推薦后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Ultra，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Ultra的配置是更豐富更實(shí)用更智能的,，像如今追求的智能化方面，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Ultra就配置了4個(gè)環(huán)視攝像頭,、1個(gè)車內(nèi)攝像頭,、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)，智能硬件上足夠強(qiáng),。車輛也能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)泊車入位、遙控泊車等在內(nèi)的L2+級(jí)輔助駕駛,。一些實(shí)用、享受配置上,，如360度全景影像,、手機(jī)無(wú)線充電、哈曼卡頓音響,、車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)等也配置了,。后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Ultra的指導(dǎo)價(jià)是23.28萬(wàn)，本身也不會(huì)高高在上,，確實(shí)后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Ultra在整體的享受度,、智能化等表現(xiàn)上都很不錯(cuò),，購(gòu)車的話可以著重考慮這個(gè)版本。