既然我們的目標(biāo)是尋求卓越的增程車,，就讓我們以基礎(chǔ)款車型為比較對(duì)象,，全面評(píng)估這兩款車在各方面的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是它們?cè)谌粘Ｊ褂贸杀痉矫娴谋憩F(xiàn),，看看哪一款更懂得如何省錢,。

零跑C11超級(jí)增程以14.98萬(wàn)元的售價(jià)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，這一情景與三個(gè)月前深藍(lán)S7增程上市時(shí)如出一轍,。有趣的是,，零跑C11超級(jí)增程的基礎(chǔ)款比深藍(lán)S7增程121Pro便宜100元，這看似是一種精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位,，實(shí)際上也增添了高性價(jià)比產(chǎn)品的亮點(diǎn),。

在幾乎相同的購(gòu)車成本條件下，零跑C11超級(jí)增程的基礎(chǔ)款在純電續(xù)航方面領(lǐng)先深藍(lán)S7增程近100公里,。這主要得益于零跑C11采用的同級(jí)最大電池，容量高達(dá)30.1/43.7kWh,，使其CLTC純電續(xù)航達(dá)到200/300公里,，遠(yuǎn)超越深藍(lán)S7增程的121和200公里續(xù)航。這不僅降低了用戶的購(gòu)車成本,，還為日常用車帶來(lái)了更低的成本,。

剛剛我們已經(jīng)探討了零跑C11超級(jí)增程,，這款車以更大的電池容量和更低的價(jià)格，成功地贏得了一眾競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)在,，我們將更深入地研究這款車在用車成本方面的細(xì)節(jié)。毫無(wú)疑問(wèn),，增程車的用戶通常希望將他們的車輛用作純電動(dòng)車,，但如果電池容量太小，他們可能不得不頻繁充電或被迫加油,。相信深藍(lán)S7增程等電池容量較小的車主,，都或多或少地陷入了這種兩難的選擇。

然而,，顯然,，零跑C11超級(jí)增程的車主無(wú)需憂慮這一問(wèn)題。擁有300公里的純電續(xù)航能力,，足以支持他們將這款增程車當(dāng)作純電動(dòng)車來(lái)使用,。以一周的出行為例,，工作日5天通勤，周末2天短途旅行,，零跑C11超級(jí)增程的300公里純電續(xù)航足以滿足一周內(nèi)的純電動(dòng)車需求,，而無(wú)需加油，讓駕駛更加輕松愉快,。

然而,，深藍(lán)S7增程的純電續(xù)航里程不足200公里，這意味著車主需要在一周內(nèi)的近50%行程中使用燃油模式,，大約150公里的路程需要依賴燃油,。而剛好在零跑C11超級(jí)增程發(fā)布上市當(dāng)天，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再次大幅上漲,。原本深藍(lán)S7增程計(jì)劃憑借200公里的純電續(xù)航來(lái)占領(lǐng)增程市場(chǎng),，但現(xiàn)在他們不得不重新考慮一個(gè)新的問(wèn)題：小電池是否足以滿足用戶需求？而零跑C11超級(jí)增程則以實(shí)際行動(dòng)回答了這個(gè)問(wèn)題：“大電池才是王道,?！?/p>