外觀：新途岳更顯精致

眼前的新途岳延續(xù)了年輕動(dòng)感的車(chē)身整體造型，在此基礎(chǔ)上對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了精雕細(xì)琢,，動(dòng)感月夜設(shè)計(jì)理念令整車(chē)更具動(dòng)感和時(shí)尚感,，探岳的外觀看上去則有些“素”，雖然尺寸不小,，但卻不夠精致,，同時(shí)也缺乏一些視覺(jué)沖擊力。

兩臺(tái)車(chē)的頭燈均采用了家族目前最新的貫穿式設(shè)計(jì),，車(chē)頭的整體布局大致相仿,，只不過(guò)新途岳在保險(xiǎn)杠,、后視鏡等區(qū)域加入了更多黑色元素，從而突出了自己的年輕化和運(yùn)動(dòng)氣息,。

探岳配備的是全LED大燈,，新途岳則是更高級(jí)的矩陣式LED大燈，上下排布的雙層矩陣式造型也更有設(shè)計(jì)感,，在燈光功能上新途岳也是遙遙領(lǐng)先,，比探岳多出了自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈和轉(zhuǎn)向頭燈,。

兩車(chē)都配備了18英寸輪轂,，而且整體造型輪廓也比較相似，但新途岳的紅色元素點(diǎn)綴無(wú)疑提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感,，相比之下探岳的輪轂在色彩搭配上就比較單調(diào),。

兩臺(tái)車(chē)的車(chē)尾都充斥著豐富的設(shè)計(jì)元素,，同時(shí)也凸顯出了明顯的層次感,，其中新途岳的車(chē)尾在很多細(xì)節(jié)上依然采用了熏黑處理，包括后擾流板,、貫穿式尾燈和尾標(biāo),，看起來(lái)十分炫酷的同時(shí)還進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾：新途岳用料更厚道,、配置更豐富

來(lái)到車(chē)內(nèi),，兩車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣有著較高的相似度，強(qiáng)調(diào)橫向延展性的同時(shí)還兼具了實(shí)用性,，仔細(xì)對(duì)比的話,，新途岳的用料成本要更高一些，它比探岳使用了更大面積的真皮包裹,，而且在顏色搭配上也更有活力和激情,。

雖然兩車(chē)的方向盤(pán)大體造型一致，但新途岳在細(xì)節(jié)和用料方面更加講究,，新途岳使用的是真皮包裹,，在經(jīng)常手握的三九點(diǎn)區(qū)域還采用了打孔處理，探岳則是皮質(zhì)包裹,，手感自然要差一些,，此外新途岳方向盤(pán)的多功能按鍵還全部都是觸摸式的，相比于探岳的傳統(tǒng)物理按鍵要更有科技感,。

新途岳和探岳配備了完全相同的10.25英寸全液晶儀表,，不得不承認(rèn)，大眾這個(gè)液晶儀表的設(shè)計(jì)絕對(duì)是同級(jí)標(biāo)桿水準(zhǔn)，無(wú)論清晰度,、易讀性還是科技感,，都讓你挑不出任何問(wèn)題。

兩車(chē)的中控屏尺寸都為12英寸,，同時(shí)都配備了大眾最新的IQ.智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng),，具體功能上都包含無(wú)線CarPlay、CarLife,、語(yǔ)音交互,、車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、APP應(yīng)用商店,、遠(yuǎn)程控制,、車(chē)載WIFI以及豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，完全可以滿足消費(fèi)者在娛樂(lè),、用車(chē)等方面的需求,，此外新途岳還比探岳多出了OTA升級(jí)功能。

駕駛輔助方面,，兩車(chē)都達(dá)到了L2級(jí),，都帶有自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警,、主動(dòng)剎車(chē),、車(chē)道保持、車(chē)道居中等功能,，此外新途岳還比探岳多出了并線輔助和自動(dòng)泊車(chē),，其中自動(dòng)泊車(chē)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音。

新途岳的自動(dòng)泊車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)在狹窄車(chē)位的側(cè)方和垂直泊車(chē),，讓駕駛者不用再為停車(chē)擔(dān)憂,，

并線過(guò)程是非常容易出現(xiàn)剮蹭事故的,，并線輔助就是來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題的,，當(dāng)兩側(cè)車(chē)道后方的車(chē)輛靠近時(shí)，車(chē)輛會(huì)有指示燈進(jìn)行提示,，防止駕駛員在并線過(guò)程中出現(xiàn)剮蹭,。

新途岳還配備手機(jī)無(wú)線充電和全景影像，這兩項(xiàng)科技配置對(duì)于提升用車(chē)體驗(yàn)是非常有幫助的,，其中全景影像對(duì)新車(chē)停車(chē)以及狹窄路況下行駛也都非常有幫助,，但在探岳上這兩項(xiàng)配置則都是需要額外選裝，無(wú)形中增加了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本,。

新途岳和探岳的前排座椅都采用了撞色搭配方案,，坐墊和靠背還有一些條紋點(diǎn)綴，具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果,，兩車(chē)前排座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié),，不過(guò)新途岳還是比探岳多出了前排加熱和副駕駛腰部支撐調(diào)節(jié),，座椅加熱對(duì)于北方用戶和女性用戶來(lái)說(shuō)是非常有必要的配置，寒冷冬季不需要等水溫上來(lái)就可以先感受到溫暖,，至于腰部支撐調(diào)節(jié),，則可以顯著緩解長(zhǎng)時(shí)間乘坐的腰部疲勞和酸痛。

動(dòng)力：新途岳的1.5T動(dòng)力更強(qiáng),、更省油

動(dòng)力部分是新途岳的一大亮點(diǎn),，300TSI車(chē)型搭載全新的1.5T EVO ll發(fā)動(dòng)機(jī)，它取代了之前老款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（也就是探岳上正在使用的）,，新發(fā)動(dòng)機(jī)擁有APS等離子缸超耐磨涂層,、高壓縮比米勒循環(huán)、VTG可變截面渦輪等先進(jìn)技術(shù),。在這些技術(shù)的加持下,，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率由1.4T的110KW提升至118kW，最大扭矩雖然保持不變,，同為250Nm,，但爆發(fā)區(qū)域更廣（如下圖所示），理論上會(huì)擁有更好的加速表現(xiàn),。更為關(guān)鍵的是,，技術(shù)更先進(jìn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也可添加92號(hào)汽油，WLTC綜合油耗只有5.93L/100km,，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的WLTC綜合油耗甚至還要更高,，達(dá)到了7.08L/100km。

總結(jié)：