方程豹 豹5

預(yù)售價(jià)：30-40萬元

方程豹 豹5作為品牌旗下首款車型,，其搭載比亞迪DMO技術(shù)以及云輦智能車身控制系統(tǒng)，除此之外這臺(tái)車綜合續(xù)航里程1200km,，且零百加速可以達(dá)到4秒級(jí),。

豹5外觀造型設(shè)計(jì)方正，前臉配備了矩形的進(jìn)氣格柵,，兩側(cè)大尺寸電流矩陣大燈與格柵融為一體,，車身側(cè)面及車輛尾部同樣采用大量硬朗的造型設(shè)計(jì)，而這種方正且鋒利的設(shè)計(jì)也能體現(xiàn)出改車的力量感,。此外,，新車將會(huì)提供兩種版本車型，包括云輦-p和普通懸架的越野版,，云輦-p有雕塑拼接備胎罩,，輪胎配備的是米其林競(jìng)馳EV 275/55 R20，標(biāo)準(zhǔn)版沒有備胎罩,，百路馳KO2,，265/65 R18。

方程豹 豹5作為一臺(tái)帶大梁的硬派越野車底盤數(shù)據(jù)夸張,，接近角35°,、通過角20°、離去角32°,，標(biāo)準(zhǔn)版最小離地間隙220毫米,，云輦-P可升到310毫米。另外,，車身四周都是塑料包圍,，前后杠都是塑料分體式+銀色裝飾板，反正刮花不心痛,。

內(nèi)飾從目前的消息來看,，豹5將配備3塊屏幕，并自帶50英寸的AR-HUD,、熱泵空調(diào),、流媒體后視鏡,、18揚(yáng)聲器帝瓦雷音響、車載冷暖壓縮機(jī)冰箱,、L2級(jí)輔助駕駛,、主動(dòng)香氛系統(tǒng)等等功能，目前的主流配置基本都有了,。

動(dòng)力上方程豹將會(huì)采用縱置EHS電混系統(tǒng),，具體來說，它由200KW的縱置前雙電機(jī),、1.5T驍云發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)電機(jī)組成。峰值輸出功率達(dá)到500KW,，相當(dāng)于700匹馬力的動(dòng)力,，百公里加速僅需4.8秒。而CTC電池底盤一體化技術(shù),，提升車身扭轉(zhuǎn)剛度和通過性,，進(jìn)而帶來越野安全性的提升。

極石01 

廠商指導(dǎo)價(jià)：34.99-35.99萬元

第二臺(tái)車就是剛剛上市的極石01,，這臺(tái)車可以說是擁有硬漢的外表和暖男的心，整臺(tái)車采用非常硬朗的造型設(shè)計(jì),，方方正正的車身相當(dāng)具有力量感,。同時(shí)，硬朗的線條和雙拼配色加上車尾外掛備胎的設(shè)計(jì),，也進(jìn)一步凸顯了新車的戶外屬性,。

極石01在內(nèi)飾及動(dòng)力方面與理想基本相同的解決方案，有著相同的增程形式和大沙發(fā),、彩電,，不同的是極石01還有個(gè)廚房。內(nèi)飾上極石01使用了非常平滑的線條設(shè)計(jì),，營(yíng)造了簡(jiǎn)潔,、大氣的內(nèi)飾氛圍。另外,，包括雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),，懸浮中控屏、翻毛皮,、木紋裝飾板等等,，也為整車帶來了不錯(cuò)的質(zhì)感。而六座版第二排搭配了兩個(gè)同權(quán)的航空座椅,，均可在P擋時(shí)一鍵放倒變成零重力座椅,，具備150度超大躺角靠背,、55度可調(diào)腿托、30度最大傾角坐墊,；并具備三檔通風(fēng),、加熱、8點(diǎn)式氣袋按摩功能,。

動(dòng)力方面,，搭載理想同款1.5T渦輪增壓增程器加電動(dòng)機(jī)所組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦,，標(biāo)配前后雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū),，最大功率 350kW，最大扭矩740N.m ,，百公里加速時(shí)間為5.5s ,，配備56kWh電寧德時(shí)代電池組，WLTC純電續(xù)航235km,，WLTC綜合續(xù)航里程1115km,。

哈弗猛龍 

預(yù)售價(jià)：16萬起

第三臺(tái)車就是哈弗猛龍，作為梟龍系列之后,哈弗新能源在2023年的第二款戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品,哈弗猛龍動(dòng)力及硬件配備的是1.5T+Hi4+后橋電控差速鎖的組合,，這樣的配置在同價(jià)位車型中非常能打,。

外觀上哈弗猛龍采用自然力量美學(xué)設(shè)計(jì)，定位于新能源越野SUV的猛龍?jiān)煨筒捎脧?fù)古硬派越野車的方盒子造型,，第一眼就是純正的越野味兒,，是不是有點(diǎn)兒“保定小衛(wèi)士”的那種感覺？

此外,，哈弗猛龍也有較高的可玩性,，這臺(tái)車配備了一套1.5T+Hi4電四驅(qū)+后橋電控差速鎖組合的加入，使其越野能力更加硬核,，能夠完美兼顧越野SUV的高通過性和高可玩性,，以及新能源技術(shù)帶來的經(jīng)濟(jì)性、舒適性與智能化,。其后橋電控差速鎖采用了機(jī)械牙嵌齒式鎖止結(jié)構(gòu),支持獨(dú)立物理按鍵控制,鎖止時(shí)可實(shí)現(xiàn)后橋兩側(cè)車輪間扭矩100%輸出,，即使面對(duì)交叉軸、炮彈坑,哈弗猛龍的表現(xiàn)依然穩(wěn)定,。

總結(jié)：在之前硬派越野車的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性一直是魚與熊掌不可兼得,，而隨著電氣化時(shí)代的到來，我們也可以讓越野更接地氣,。而這三臺(tái)車也填補(bǔ)了同價(jià)位中的市場(chǎng)空白,，在城市生活中，可以代步通勤,，享受低油耗與智能舒適,，越野場(chǎng)景下也有強(qiáng)大的性能,。相信它們憑借越野更省油、個(gè)性又潮流,、舒適又智能,、安全更可靠等揮霍的更多國(guó)人的認(rèn)可。